Guest mlodyrider Posted August 9, 2008 Share Posted August 9, 2008 Witam, kupilem wczoraj husqvarne sm 125 i pali mi sie lampka smarowania na biegu jalowym,w dzien nie widac ale wieczorem tak. A co to za srubka metalowa na gazniku obok tej plastikowej sluzacej do ustawiania biegu jalowego? Sprzedawca mowil zeby lac benzyne 98. Czemu nie 95? Prosze o pomoc. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest marcpol Posted August 9, 2008 Share Posted August 9, 2008 Nie masz oleju w dozowniku lub jest coś nie tak z czujnikiem, 2 śrubki służą do regulacji wolnych obrotów, poszukaj na forum, lej 95. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moto33 Posted August 9, 2008 Share Posted August 9, 2008 (edited) 2 śrubki służą do regulacji wolnych obrotówJeśli nie masz pojęcia to nie pisz. Dwie są w całym gaźniku a tylko jedna służy do regulacji wolnych i to jest śrubka pod kątek 90 stopni do przepustnicy(na żaden śrubokręt/klucz, tylko "ręczna"). Edited August 9, 2008 by Moto33 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
michal_dh Posted August 9, 2008 Share Posted August 9, 2008 Jakos cos to mozemy sie gdzies ustawic w Zamosciu i Ci wytlumacze co i jak :icon_question: Pozdro. o Ile to Zamosc w woj Lubelskim. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest mlodyrider Posted August 10, 2008 Share Posted August 10, 2008 Zamosc napisalem ale mam do niego ze 30 km ;) . Wytlumacz mi tutaj jesli mozesz. Wczoraj pzejechalem nim z 10 km i sie nie zatarl, olej w dozowniku mam. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest marcpol Posted August 10, 2008 Share Posted August 10, 2008 Jeśli nie masz pojęcia to nie pisz. Dwie są w całym gaźniku a tylko jedna służy do regulacji wolnych i to jest śrubka pod kątek 90 stopni do przepustnicy(na żaden śrubokręt/klucz, tylko "ręczna"). "Jeśli nie masz pojęcia to nie pisz." - bardzo mądre, więc stosuj się do tego, gdyż 2 śrubki służą do regulacji "wolnych obrotów". Poczytaj. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pawik Posted August 10, 2008 Share Posted August 10, 2008 Jeju to tak ma byc na luzie sie swieci lampka NEUTRAL i OLEJ . u mnie w KLXIe tez tak jest u kolegów w KMXach tez tak jest . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moto33 Posted August 10, 2008 Share Posted August 10, 2008 (edited) "Jeśli nie masz pojęcia to nie pisz." - bardzo mądre, więc stosuj się do tego, gdyż 2 śrubki służą do regulacji "wolnych obrotów". Poczytaj.Na pewno mądre. W przeciwieństwie do tego że niby dwiema śrubkami miałoby sie regulować wolne obroty. :flesje: Poczytaj co sie dzieje jak jest za uboga/bogata mieszanka. A ustawienie polega na tym że tą małą wkręcasz do końca i wykręcasz ja o 2 obroty. Ta plastikową wkręcasz aż motor będzie utrzymywał się sam. Ta duża utrzymuje przepustnice w górze aby sie zamknęła sie do końca. Edited August 10, 2008 by Moto33 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest marcpol Posted August 10, 2008 Share Posted August 10, 2008 Na pewno mądre. W przeciwieństwie do tego że niby dwiema śrubkami miałoby sie regulować wolne obroty. :) Poczytaj co sie dzieje jak jest za uboga/bogata mieszanka. A ustawienie polega na tym że tą małą wkręcasz do końca i wykręcasz ja o 2 obroty. Ta plastikową wkręcasz aż motor będzie utrzymywał się sam. Ta duża utrzymuje przepustnice w górze aby sie zamknęła sie do końca. :flesje: Dobra, wyjaśnię, jak dla debila. W gaźniku DellOrto najprawdopodobniej model VHSB/VHSA stosowanym w omawianej Husqwarnie układ biegu jałowego składa się z dyszy wolnych obrotów, śruby regulacji składu mieszanki biegu jałowego, śruby regulującej minimalne uchylenie przepustnicy otworów rozpylających i kanałów paliwa oraz powietrza. To co piszesz to kompletne bzdury. Na podstawie książki Rafała Dmowskiego "Gaźniki motocyklowe" i dellorto.co.uk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moto33 Posted August 10, 2008 Share Posted August 10, 2008 (edited) :lalag: Dobra, wyjaśnię, jak dla debila. W gaźniku DellOrto najprawdopodobniej model VHSB/VHSA stosowanym w omawianej Husqwarnie układ biegu jałowego składa się z dyszy wolnych obrotów, śruby regulacji składu mieszanki biegu jałowego, śruby regulującej minimalne uchylenie przepustnicy otworów rozpylających i kanałów paliwa oraz powietrza. To co piszesz to kompletne bzdury. Na podstawie książki Rafała Dmowskiego "Gaźniki motocyklowe" i dellorto.co.ukTu od samych wolnych obr jest odpowiedzialna jedna śruba(ta od utrzymywania przepustnicy). Ty sie sugerujesz co wyczytasz a ja to już dawno temu wiem z czego sie składa gaźnik a regulacje Huski sm robiłem 3 razy.ps. Ja nie zniżę się do twojego stopnia inteligencji i nie wyzwę ciebie. :clap: Edited August 10, 2008 by Moto33 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
michal_dh Posted August 11, 2008 Share Posted August 11, 2008 Mi w mtxie na luzie tylko sie swiecil neutral. Sprawdz jeszcze raz czy na pewno masz odpowiednai ilosc tego oleju. Mozesz go troche miec na dnie ale to moze byc za malo zeby czujnik to rozpoznal. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest mlodyrider Posted August 11, 2008 Share Posted August 11, 2008 Oleju jest pelno. Dodam ze moto kupilem powypadkowe nieswiadomie. Teraz widze ze pod siedzeniem brak mi filtra powietrza, wgiecie w wahaczu peknieta i spawana tylna felga i rama w jednym miejscu... :icon_mrgreen: Czy sm-ka powinna miec obrotomierz? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.