Midnight Star 1300 XVS1300 XVS1300A V-Star1300 - wymiana doświadczeń :)

[FhissT]

albo jesteś przewrażliwiony i szukasz dziury w całym... tak jak ja to robie u siebie :biggrin:

 

niech ktos kto mial doczynienia z XVS'ami sie przejedzie.

[weterynarz]

włączjąc jedynke jest trzask jak diabli ,zawsze mnie to przerażało ale ten typ tak ma ,kolejne biegi wchodzą za to bardzo cicho :crossy:

[ZYGID]

Witam szanowne grono.

Od niedawna jestem posiadaczem xvs 1300.

Mam pytanko, czy ktoś może miał przypadek, że po nagrzaniu silnika nie można znależc luzu, a redukcja biegów jest mocno utrudniona, jak gdyby sprzęgło cały czas ciągneło? co to może być ?

[weterynarz]

tak naprawde ze skrzynią biegow w tym modelu nigdy nie miałem problemu

[Karo]

u mnie skrzynia działa super, niezależnie od temperatury, obciążeń, itd

trudno mi wydumać co się może tak rozszerzać w sprzęgle, żeby ciągnęło i zwalczało redukcję...

napisz jak będziesz wiedział co się stało, bo to ciekawa sprawa...

pozdro

[piter 1600]

Panowie trzeba tu rozróżnić dwa typy motocykla.Jeden to XVS 1300 [Royal i pochodne ,Venture pędzone wałem]i V-Star 1300 pędzony pasem.Mimo podobnej pojemności to dwie rożne konstrukcje.Inne silniki i inne skrzynie biegów.

 

Trochę pomykałem Venturką i żadnych problemów ze sprzęgłem nie widziałem.

 

Problem może tkwić w samym sprzęgle,złej regulacji,czy też nie odpowiednim oleju.

[Karo]

Panowie trzeba tu rozróżnić dwa typy motocykla.Jeden to XVS 1300 [Royal i pochodne ,Venture pędzone wałem]i V-Star 1300 pędzony pasem.Mimo podobnej pojemności to dwie rożne konstrukcje.Inne silniki i inne skrzynie biegów.

 

Trochę pomykałem Venturką i żadnych problemów ze sprzęgłem nie widziałem.

 

Problem może tkwić w samym sprzęgle,złej regulacji,czy też nie odpowiednim oleju.

 

Czolem

Obydwa wymienione motocykle maja inne oznaczenia.

Venture ktorym pomykales to XVZ.

Tu piszemy o XVS, ktora tak jak napisales ma naped na pas.

Pozdrowienia

[tregas]

wracając do zmiany biegów a dokładnie trzasków (głośnych stuków).

Mi kolo zalał vstara 1300 olejem Castrol Vtwin 20W-50 czy to może być przyczyna tych stuków?

a tak na marginesie to jaki olej powinien być tam zalany?

[Krzysztof]

włączjąc jedynke jest trzask jak diabli ,zawsze mnie to przerażało ale ten typ tak ma ,kolejne biegi wchodzą za to bardzo cicho :crossy:

 

W moim też jedynka wali, aż echo idzie, ale potem już jest spoko.

 

:lalag:

 

Moje moto jest sprowadzone z USA i mam w nim taki patent, że światło STOP po naciśnieciu hamulca obojętnie którego, miga szybko kilka razy, a potem świecie światłem ciągłym. Czy ktoś z Was też tak ma? Nie wiem czy to fabryczne, czy może założył to pierwszy właściciel?

Edytowane 13 Kwietnia 2011 przez Krzysztof

[weterynarz]

włączjąc jedynke jest trzask jak diabli ,zawsze mnie to przerażało ale ten typ tak ma ,kolejne biegi wchodzą za to bardzo cicho :crossy:

 

W moim też jedynka wali, aż echo idzie, ale potem już jest spoko.

 

:lalag:

 

Moje moto jest sprowadzone z USA i mam w nim taki patent, że światło STOP po naciśnieciu hamulca obojętnie którego, miga szybko kilka razy, a potem świecie światłem ciągłym. Czy ktoś z Was też tak ma? Nie wiem czy to fabryczne, czy może założył to pierwszy właściciel?

Czytałem o tym na stronach amerykanskich,jest to akcesoryjny bajerek zakładany przez wlascicieli

[Krzysztof]

To chyba to usunę, bo pewnie będzie kwas na przeglądzie

[weterynarz]

To chyba to usunę, bo pewnie będzie kwas na przeglądzie

polecam zaloguj się na http://forums.delphiforums.com/n/main.asp?webtag=vstar1300&nav=start&prettyurl=%2Fvstar1300%2Fstart

[Karo]

To chyba to usunę, bo pewnie będzie kwas na przeglądzie

 

pewnie będzie

przez jakieś ostatnie 10 lat jak sobie przypominam, to byli tacy diagności który oglądali moje moto (miałem fajnie zrobioną Shadow) i od razu wbijali pieczątkę

byli też tacy, którzy wszystko sprawdzali - światła, klakson, spaliny, hamulce, itd

w zeszłym roku w Wawie na Ochocie na tej samej stacji są "przeglądane" 2 maszyny: mały Vulcan i Shadow C2

Na Vulcanie starszy facet, z Hondzią dwóch kolesi

Vulcan miał pełną diagnostykę, a Shadowką kdrugi diagnosta się przejechał i powiedział, że takie moto to jego marzenie - wbił pieczątkę i do widzenia

podsumowując - na przeglądzie może Cię sprawdzą, więc lepiej mieć odłączone wynalazki...

pozdro

 

 

od kilku lat sprawdzają hamulce, światła, spaliny, itp

[piter 1600]

Akurat z odłączeniem tego patentu nie ma żadnego problemu.Jest to wpięte najczęściej szeregowo w instalacje biegnącą do tylnej lampy.U mnie było pod tylnym siedzeniem.Więc można wypiąć przed przeglądem,a po nim podłączyć z powrotem.Patent jest skuteczny bo bardzo dobrze widać hamujące moto.

[kostass]

Witam wszystkich forumowiczów po zimowej przerwie. Co do jedynki to raz głosno wchodzi raz cicho . I to niezaleznei od temperatury oleju.Pozostałe biegi jakos nie zauwazyłem nic szczegolnego Po pierwszych 3 tysiacach kilometrów moge powiedize ze motor ma tylko jedną ułomność do której nie moge sie przyzwyczaić . Lubi wysokie obroty a na niskich dławi się ,w porównaniu do DS za grosz elastycznosci .

Zdecydowanie nadrabia swietnym wywazeniem , na prawde mozna na nim nisko zejsc. Co do oleju to ja swojego zalałem motulem 7000HD ...dokałdnego symbolu nie pamietam ale kupowałem go w Larssonie i jest to olej dedykowany własnie do V-ek