gdzie ten olej?

[tajnos]

koleszka ma vx 800 ostatnio pozyczylem go na miniony weekend by skoczyc na zlocik Wikingow ;) pokonalem trase 110km i w silniku zginol caly stan w okienku (szklo bylo puste) , moto nie kopci(czasem tylko z lewego tlumika(siedzac na moto) ,staralem sie trrzymac 5tys obrotow,slychac zawor z lewej strony ale jak dodaje gazu to nie.czy to mozliwe by przepalil taka ilosc na tyle km?

[Arkadiusxmoto]

Dla VX-a 5 tys obr/min to juz wysokie obroty , nie ma za bardzo sensu tam zagladac bo swietnie ciągnie od niskich w okolicach 6 tys. koncząc ... 5 tysiącom odpowiada tez predkosc ok 150 na 5-ce ... nie zmienia to faktu że spalił BARDZO dużo oleju , mój z przebiegiem około 120tys km spalił mi 0.3 litra na 4tys km :biggrin: a przyczyn "brania olej" może być naprawde wiele (nieszczelne pierścienie , uszczelniacze zaworowe itd.)

p.s. sprawdzałeś przed jazdą :biggrin: może już go tam nie było ...

[tajnos]

... 5 tysiącom odpowiada tez predkosc ok 150 na 5-ce ...

 

 

 

nie wiem czy cie dobrze rozumiem twierdzisz ze vx powinien na 5tys miec 150kmh?

 

a przed wyjazdem sprawdzalem nawet dolewalem a najciekawsze jest to ze wrocilem teraz od koleszki z garazu i po powrocie stwierdzil ze nie ubylo ani kropli a przed powrotem wlalem mu oleju od 2T . :icon_exclaim: moze jest w tym roznica ze jak jechalem tam to caly czas tak od 100kmh do 130kmh a jak wracalem to 90kmh-100kmh

[Piotr Dudek]

... 5 tysiącom odpowiada tez predkosc ok 150 na 5-ce ...

nie wiem czy cie dobrze rozumiem twierdzisz ze vx powinien na 5tys miec 150kmh?

 

a przed wyjazdem sprawdzalem nawet dolewalem a najciekawsze jest to ze wrocilem teraz od koleszki z garazu i po powrocie stwierdzil ze nie ubylo ani kropli a przed powrotem wlalem mu oleju od 2T . :icon_exclaim: moze jest w tym roznica ze jak jechalem tam to caly czas tak od 100kmh do 130kmh a jak wracalem to 90kmh-100kmh

Bóg Cię opuścił czy nie odróżniasz silnika 2T od silnika 4T ? i jeszcze się dziwisz że silnik 4T bierze olej.

Ciekawe co tam lał Twój kolega ?

Do tego silnika wchodzi 3.8L oleju silnikowego 4T 10W40 i żaden inny.

[tajnos]

2T bylo wlane pierwszy raz bo nic innego nie bylo pod reka a kolega lal wlasnie motula . moto juz bralo wczesniej olej.

[falki]

Miałem VX800 i muszę Ci powiedzieć że taka jego uroda przy dynamicznej jezdzie zdecydowanie łyka olej i trzeba wyrobić sobie odruch jego kontroli :icon_idea: sygnałem jego braku w żadnym razie nie mogą być klekoczące zawory, wlewanie oleju 2T to też makabryczny pomysł. :) Chyba nie lubisz swojego :koleszki: skoro tak traktujesz jego moto albo dotychczas jezdziłes na skuterach stąd to 2T. POZDRO falki

[Piotr Dudek]

To trzeba było do niego najszczać skutek byłby podobny tylko zapach trochę inny. :icon_idea:

[tajnos]

to ze wlalem 2t to wiedzialem co robie bo skoro tyle pije oleju to juz mu duzo i tak nie zostalo, i o szczaniu mi tu nie pisz bo jak sie grzecznie pytam to oczekuje grzecznej odpowiedzi a nie mi tu trujesz o bogach i szczaniach, pytanie bylo proste czemu i jaka przyczyna ze polknal tyle oleju :icon_rolleyes:

Edytowane 30 Czerwca 2008 przez tajnos

[Piotr Dudek]

Bo jesteś dupa nie motocyklista jak nie wiesz czego dolać do silnika to wróć do furmanki.

Pożyczyłeś motocykl od kolegi i świadomie go niszczysz ?

Jeszcze się stawiasz , może byś się najpierw zastanowił nad sobą.

[Greedo]

Można się zmarszczyć jak się poczyta jacy głupi ludzie jeżdżą na motocyklach.

Edytowane 30 Czerwca 2008 przez Greedo

[Kojot Rider]

Ja bym takiego kolegę naliczył :clap:

[tajnos]

:) i swieta ziemia was nosi ? skoro bierze prawie litr na 110km to waszym zdaniem da sie jeszcze bardziej zniszczyc?

 

temat uwazam za zamkniety bo za wiele to sie tu nie dowiedzialem. ja o czym innym wy o czym innym.

[Greedo]

:banghead: i swieta ziemia was nosi ? skoro bierze prawie litr na 110km to waszym zdaniem da sie jeszcze bardziej zniszczyc?

 

temat uwazam za zamkniety bo za wiele to sie tu nie dowiedzialem. ja o czym innym wy o czym innym.

 

 

Skoro bierze takie ilości to trzeba zrobić remont góry silnika a nie lać mu olej do dwusuwów.

[Piotr Dudek]

:icon_mrgreen: i swieta ziemia was nosi ? skoro bierze prawie litr na 110km to waszym zdaniem da sie jeszcze bardziej zniszczyc?

 

temat uważam za zamknięty bo za wiele to sie tu nie dowiedziałem. ja o czym innym wy o czym innym.

 

Zapomniałeś napisać czego bierze ponad litr ?

Do dzisiaj myślałem że te silniki są odporne i trudne do zniszczenia ale zapomniałem o jednostkach uzupełniających brakujące ogniwo w teorii ewolucji Darwina.

Ps.

niestety nie Ty decydujesz kiedy temat będzie zamknięty

[falki]

:) i swieta ziemia was nosi ? skoro bierze prawie litr na 110km to waszym zdaniem da sie jeszcze bardziej zniszczyc?

 

temat uwazam za zamkniety bo za wiele to sie tu nie dowiedzialem. ja o czym innym wy o czym innym.

Tajnos,gdybyś uważnie przeczytał posty,to pomimo ogólnej wściekłości na Twoją bezmyślnośc i sposób w jaki traktujesz sprzęt KOLESZKI,dowiedziałeś się że;-ten silnik bierze olej jak go katujesz (to przecież Vka z Intrudera,a nie rzędówka z R1)-olej który raczyłeś wlać został spalony i cholera wie co powstało po wymieszaniu z tym co był w moto. Ponadto zamiast szukać rady jak ratować moto KOLESZCE, Ty czekasz na to byśmy przyklasneli tej masakrze,która zrobiłeś. :biggrin: Wez się kolego zastanów co wypisujesz,bo wielki wstyd sobie czynisz :biggrin: falki