VN 800 trzęsie się przy dużych rędkościach

[crocop]

Dzisiaj rozpędziłem po raz pierwszy mojego VN do 140km. Zacząłem odczuwać dość mocne trzęsienie motocyklem. Nie chodzi tu o wibracje, tylko odczucie jakby motocykl delikatnie podskakiwał, a dodatkowo jeszcze chodził na boki. Efekt ten jest dość mocno odczuwalny, nie da się z tym normalnie jechać, zresztą trochę też strach. Czym to może być spowodowane?

[Billu]

Dzisiaj rozpędziłem po raz pierwszy mojego VN do 140km. Zacząłem odczuwać dość mocne trzęsienie motocyklem. Nie chodzi tu o wibracje, tylko odczucie jakby motocykl delikatnie podskakiwał, a dodatkowo jeszcze chodził na boki. Efekt ten jest dość mocno odczuwalny, nie da się z tym normalnie jechać, zresztą trochę też strach. Czym to może być spowodowane?

 

Jako, że moto nie jest funkiel nówka takie rzeczy mogą się dziać. U mnie bujanie zaczyna się przy 130km/h

Inna sprawa, że przy tej prędkości nawet podmuch wiatru z boku powoduje odczuwalne bujanie :)

Nie ma co ukryć, że VN 800 na tytuł Demona Aerodynamiki nie zasłuży..

Zauważyłem też, że wraz z prędkością zwiększa się koncentracja i wrażliwość kierowcy na uroki wybojów naszych równych dróg:icon_eek:

[badiss]

Przyczyn moze byc multum. Opony masz nowe? napewno nie uszkodzone, moze byc walnieta felga. Kola dobrze wywazone, moze Ci ciezarek odpadl?

pozdrawiam.

[crocop]

Kwestia nierówności na drodze odpada - testowałem na w miarę nowym równym asfalcie.

Może faktycznie coś z kołami. Opony wyglądają dobrze. Chyba w pierwszej kolejności sprawdzę czy są dobrze wycentrowane, potem wyważanie ewentualnie.

[chorcio]

Mój vn800 wprawdzie A (wąskie koło z przodu) idzie jak przecinak, nic mu nie przeszkadza, przy 140kmh leci normalnie, nie buja, nie węzykuje, dopiero jak niekiedy latam ok 170kmh to robi się ciekawie, ale to nie jest prędkość na ten sprzęt. Ja mam wprawdzie nówki oponki, sprawdz ciśnienie i napięcie szprych, a może masz dużą szybę i ona robi takie zamieszanie?

[crocop]

Bez szyby jest to samo.

[Adam M.]

W jakim stanie sa lozyska wahacza i glowki ramy ?

Kiedy ostatnio je sprawdzales ?

 

Adam M.

[crocop]

Nigdy. Moto kupiłem niecałe 3 tygodnie temu. Jest to rocznik 2004 i wg licznika ma przebieg 17000.

A jak je sprawdzić?

Edytowane 23 Czerwca 2008 przez crocop

[gnida]

A jak je sprawdzić?

Co do łożyska główki ramy to wrzuć moto na jakiś klocek, podnośnik, central tak żeby przednie koło było w górze i pomachaj nim do przodu i do tyłu jak będzie wyczuwalny luz lub/i słychać trzaskanie to łożyska albo musisz dokręcić albo wymienić.

Co do wahacza dokładnie nie wiem ale wydaje mi się że analogicznie tylne koło w górę i merdamy tyle że na boki jeśli się mylę to korekta bez skrupułów.

Pozdrawiam

gnida

[Adam M.]

Wahacz z kolem trzeba odczepic od amora, motocykl podniesc tak zeby tylne kolo bylo w gorze. Lapiesz za kolo w plaszczyznie pionowej ( jedna reka za gore opony, druga za dol ) i probujesz przekrecic prawo / lewo.

Jezeli jest jakikolwiek wyczuwalny luz to lozyska trzeba wymienic.

 

Adam M.

[crocop]

Przyczyna okazała się prozaiczna - jedna atmosfera w tylnym kole.

Dzięki za wszystkie sugestie.

Edytowane 24 Czerwca 2008 przez crocop