.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'v-strom' .
Znaleziono 3 wyniki
-
Cześć wszystkim,ze względów prywatnych z wielkim żalem będę musiał rozstać się ze swoim DLem. Czy znajdzie się tutaj osoba zainteresowana zakupem V-Strom 1000 z 2007 roku? Maszyna w ciągłej eksploatacji, ale polecę każdemu motocykliście i na pewno wrócę do DLa za kilka lat i będzie to na pewno wersja 1000. Motocykl jest w dobrym stanie wizualnym (zdarzyła się drobna parkingówka, efekty widoczne na zdjęciach, lekko porysowany gmol i porysowane plastiki, lakier kupiony, dorzucam oczywiście :) ) i bardzo dobrym technicznym, można wsiadać i jeździć, przed sezonem wymieniłem wszystkie płyny, klocki hamulcowe i generalnie przygotowałem do sezonu (posiadam faktury na te elementy). Wymaga drobnych poprawek wizualnych, ale nie jest to maszyna pierwszej nowości. Silnik chodzi bez najmniejszych zarzutów, przebieg 90 000km, więc już dotarty. :) Cena jaka mnie interesuje to 13 500 zł. Rozważę zamianę na mniejszy z dopłatą ze strony zainteresowanego. Chętnie odpowiem na wszystkie pytania, zapraszam też do obejrzenia w Oleśnicy k. Wrocławia.
-
[ROZ] Drastyczny spadek napięcia przy próbie odpalenia DL 650
slledzik opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam serdecznie. Posiadam Suzuki DL 650 z 2007 r. Do tej pory wszystko pięknie w nim działało. Niestety, wczoraj przy próbie odpalenia pojawił się problem. Przekręciłem stacyjkę, włączyłem zapłon i przy próbie odpalenia coś strzeliło w okolicy akumulatora i nic się nie zadziało. Wszystko zgasło, nawet godzina i przebieg motocykla na wyświetlaczu. Rozrusznik nawet nie zagadał. Brak jakiegokolwiek dymku, smrodu czy coś w tym stylu. Po wyjęciu kluczyka godzina i przebieg ponownie się zaświeciły. Ponowne przekręcenie kluczyka (już bez załączenia zapłonu) od razu zgasły zegary i cisza. Zatem wziąłem miernik, podłączam do aku i napięcie wynosi ok. 12,5 V. Ponownie próbuję odpalić i znów po przekręceniu kluczyka napięcie gwałtownie spada do 1-2 V. Oczywiście nic się nie dzieje. Co jakiś czas coś tam zatrybi, zapłon włączam wszystko odbywa się jak przy normalnym odpalaniu i z chwilą włączenia rozrusznika znów słychać jakby strzał w okolicy akumulatora (wydaje mi się, że to z okolic komputera sterującego). Poniżej filmik jak to wygląda (na filmiku wywala błąd, ale było to spowodowane przez czujnik przechyłu, bez błędów procedura wygląda tak samo) Czasem po tych spadkach napięcia, napięcie akumulatora wraca do ok. 12,5 V a czasem do ok. 10 V i dopiero po jakimś czasie osiąga wartość prawidłową. Co dziwne, po podłączeniu akumulatora do ładowarki (klemy odłączone) wykrywa ona napięcie ok. 10 V (miernik dokładnie tyle samo pokazuje). Po jakimś czasie nagle wskakuje na ok. 12,5 V chwilę podładuje i pokazuje, że akumulator jest naładowany (ładowarka jest sprawna, bo testowana na 2 innych akumulatorach). Jakiś sugestie? Gdzie szukać przyczyny? Akumulator, jakiś przekaźnik, komputer? Pozdrawiam i z góry dziękuję za jakieś sugestie w kwestii rozwiązania problemu. -
Witam mam do sprzedania v-stroma. Motocykl był sprowadzony z Włoch z uszkodzoną czaszą. Skompletowałem niezbędne częsci, tak aby nadawał się do jazdy. Lagi proste. Prowadzi się dobrze. Byłem nim kilka na razy na krótszych przejażdżkach (60 km) i nie zauważyłem, aby był skrzywiony. Po dokupieniu kufrów, czyli przy niewielkim nakładzie finansowym biorąc pod uwagę jego cenę, masz gotowy pojazd na dłuższe wyprawy. Cena jest do negocjacji, ponieważ motocykl stoi nieużywany. Aukcja: http://otomoto.pl/suzuki-dl-650-v-strom-storm-M4005863.html
