.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'mt07' .
Znaleziono 4 wyniki
-
Jak sprawdzić blokadę A2 MT07?
MotoCypr opublikował(a) temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Cześć, LwG, pozdro ogólne, Na wstępie zaznaczam, że nie chcę ściągać żadnej blokady, a odwrotnie. Sprowadziłem sobie Yamahę MT07 (2015) z Francji. Jeździ, gra, śpiewa, pranie robi, wszystko super, tylko podobno brakuje jakiejś "blaszki ograniczającej ruch przepustnicy", która kwalifikuje motocykl na A2. Mam pełną kategorię A, ale w dowodzie jest wbite 34kW (i L3e) i tak ją zarejestrowałem w Polsce. Dzwoniłem do byłego właściciela i stwierdził, że faktycznie kiedyś jakąś blokadę ściągał, ale nie pamięta, czy zakładał z powrotem, a jeśli nie, to ma w domu i mi wyśle - to było w grudniu. Potem kontakt się urwał. Moje pytania: Czy da się obecność takiej blokady sprawdzić w domowych warunkach (najlepiej bez wyjeżdżania z garażu)? Wie ktoś jak to wygląda? Może zdjęcie? Można gdzieś taką blokadę w Polsce dostać i sobie założyć? Jak to się nazywa dokładnie? Pozdrawiam, Cyprian -
Witam, Koledzy ze względu na postępującą korozje wahacza w moim Mt-07 chciałbym go oddać do malowania proszkowego, wszystko pięknie rozebrałem oprócz łożysk, myślałem, że je po prostu wymienię na nowe po wymalowaniu, zacząłem się jednak zastanawiać po sprawdzeniu ceny - komplet 3 łożysk 400zł 😲 I tutaj pytanie - motocykl ma przejechane nieco ponad 4k czyli praktycznie nic i tak sobie myślę czy po malowaniu mógłbym ich z powrotem użyć? Czy raczej po ich wybiciu nie jest to zalecane? Generalnie rzecz biorąc wyglądają jak nowe. Z góry dzięki serdeczne, LwG😉
-
Witam, posiadam yamahę MT07 od nowości trochę ponad rok. Zaczynałem z przebiegiem zerowym (ale nie przyjechała z fabryki tylko stała na salonie). Przebieg obecnie około 5500km. Na co dzień dojeżdżam do pracy w korkach około 13km w jedna stronę, raz na 2 miesiące jakaś trasa. Raczej staram się nie "cisnąć z obrotami", zwykle zmieniam bieg na wyższy na około 5-6tyś obrotów max na 7. Raz zdążyło mi się że wypadła mi 2 przy wbijaniu z jedynki (moja wina bo za lekko wbiłem). Teraz problem. Od kilku tygodni zaczynam słyszeć dzwonienie/brzęczenie w silniku niezależnie od biegu czy prędkości natomiast jego intensywność rośnie wraz z obrotami. Dźwięk można porównać do dzwonienia poluzowanej śrubki albo do brzęczenia jakiegoś metalu w potrząsanym pojemniku. Niestety nie jestem w stanie tego lepiej opisać bo nie znam się kompletnie na mechanice. Dlatego właśnie kupiłem nowe moto żeby nie musieć się znać. Bezpośrednio po zapaleniu praktycznie nic nie słychać ale po przejechaniu 10 km w korku zaczynam słyszeć ten dźwięk zarówno podczas jazdy jak i na postoju. Ostatnio mam wrażenie ze dźwięk się nasilił. Moto jest oczywiście na gwarancji i wybieram się do salonu ale mój problem polega na tym że kompletnie się nie znam na mechanice i nie chce się ośmieszyć a nie mam pojęcia co to może być. Czy spotkaliście się z takim problemem? Macie jakieś sugestie co może się dziać tak żebym wiedział co powiedzieć jak będę rozmawiał z mechanikiem. Pozdrawiam.
-
Witam Wszystkich, Nie znalazłem tematu wiec zakładam nowy. Jeżdżę na MT 07 na razie to moje początki ( przejechałem ok 600 km ) Interesują mnie czy ktoś zmieniał owiewkę na wysoką np tego typu; http://www.motomaxer.pl/p/2086/809/szyba-ermax-nose-39-cm-yamaha-mt07-yamaha.html# jakie są Wasze opinie czy taka wyższa owiewka coś da, ja mam Yamahowską przykrywającą zaledwie licznik. przyznam ze niska wizualnie bardziej mi pasuje ale zastanawiam się nad zmianą na wysoką dla podniesienia komfortu jazdy pozdrawiam
