.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'TT' .
Znaleziono 3 wyniki
-
Witam, Wydaje mi się że mój Triumph za bardzo się grzeje. Podczas normalnej jazdy do 120km/h temperatura cieczy jest w przedziale 95-98 stopni, wystarczy że zatrzymam się na skrzyżowaniu czy coś i temp rośnie do 100-105stopni po ruszeniu spada do poprzedniej. Gdy musiałem przejechać odcinek 5km z prędkością 50km/h temp skoczyła do 117 stopni, wentylator załączył się przy 100 stopniach lecz w ogole nie zbił temperatury. Wczoraj wyjąłem termostat, zalałem gotowaną wodą i nie otworzył się wiec chyba jest uszkodzony. Myślałem jazda bez termostatu będzie nie możliwa po przez nie dogrzany silnik, lecz tu zaskoczenie przy jeździe do 100km/h temp cieczy 85 stopni, natomiast przy 50-70km/h temperatura wynosi 95 po zatrzymaniu moment i jest 103 stopnie - wentylator nadal nie zbija temp. Czy coś jest nie tak z układem chłodzenia czy to tylko moje urojenia i tak ma być?:) Dodam że po kupnie motocykla(półtora miesiąca temu) wymieniałem płyn na nowy - Petrygo. Układ jest odpowietrzony dobrze, ze zbiorniczka wyrównawczego nic nie ubywa. Pozdrawiam!
-
Witam Serdecznie, Na sam początek chce powitać wszystkich forumowiczów iż jest to pierwsza wizyta z mojej strony na forum. Dodatkowo nadmienię ze jest to pierwszy mój motorek, mam 23 lata, i z mechanika nie idzie mi najlepiej po prostu chce się nauczyć czegoś z podpowiedziami kolegów z fachem w rekach. Natomiast do rzeczy Mam problem ze swoja Yamaha TT250R z 2000r produkcji, motorek zakupiłem dobry miesiąc temu, i na samym początku wszystko wydawało się w porządku, facet który mi go sprzedał twierdził ze zrobił remont silnik (wymiana tłoka na kuty, pierścienie, olej) wyjeździłem około 2 baków paliwa i z dnia na dzień motorek przestał chodzić jak należy, tzn. strzela z tłumika chodzi bardzo dziwnie i nie równo, na jałowym biegu praktycznie nie bez trzymania manetki na wyższych obrotach nie ma mowy o spokojnej pracy silnika, dodatkowo po naciągnięciu łańcucha i pojeżdżeniu godziny w terenie pojawił się wyciek z pod przedniej zębatki, na razie nic z tym nie robiłem nie rozkręcałem zębatki ponieważ na razie się tylko sączy, no i nie jeżdżę ale tez się za to zabiorę jeżeli ktoś mi podpowie co to może być. Ponadto świece kupiłem nową co dziwo jest gorsza iskra niż na starej natomiast obie świecę smoli na czarno. Póki co rozkręciłem gaźnik i wydmuchałem go z grubsza nie wykręcałem żadnej dyszy bo nie znam się na tym, ale po złożeniu nic to nie dało, zatem postanowiłem napisać posta i uzyskać w miarę możliwości podpowiedzi gdzie szukać. Czekam na podpowiedzi, z góry dziękuję i pozdrawiam -
http://www.iomtt.com/News/2013/05/27/Statement-issued-on-behalf-of-ACU.aspx Tego samego dnia wcześniej, Tyco Suzuki ogłosiło, że Yoshinari Matsushita (ofiara wypadku w kwalifikacjach) będzie trzecim zawodnikiem (obok Guy Martin'a and Josha Brookes'a) reprezentującym ich zespół podczas TT IoM 2013... Życie czasami pisze straszne scenariusze...: http://www.iomtt.com/News/2013/05/27/Yoshi-joins-Tyco-effort.aspx
