Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla 'pierwsz*' w zawartość opublikowano w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery .

Nie znalazłeś tego, czego szukałeś? Spróbuj wyszukać:

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.

  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty

Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty

Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty

Grupa podstawowa

Gadu-Gadu

Telefon

Skype

Strona www

Lubię

Skąd

Motocykl

Antyboot

Znaleziono 9365 wyników

  1. batoon
    Cześć! Obecnie posiadam Bandita 1200 S i mogę coś tobie podpowiedziec. Mam Bandziora od 3 lat i jestem z niego bardzo zadowolony. Nie jest to moj pierwszy motocykl. Najwieksza zaleta to oczywiscie silnik super odjazd elastyczny duzy moment, szybki. Powyzej 180 km/h troszke zaczyna wiac, no konkretnie zaczyna wiac, takze trzeba sie polozyc za szybka. Idealny w dalekie wypady. Zjezdzilem tym motorkiem troche poludniowej Europy i jestem zadowolony( dwie osoby bagaz). Wygodna pozycja na dalekie trasy. Jedyna wada tego motocykla to duza rezerwa ok 6 litrów i spalanie nieco wyzsze niz u innych trasa 7,5 litra/ 100 km miasto 8-9/100km zalezy jak jezdzisz. Mam zamiar w tym roku wymienic swoj motocykl wlasnie na Bandita ale nowego. Moj jest na sprzedaz 1998 39000 km czarny metalik stan bdb. cena atrakcyjna 15900 pln. godny zainteresowania. w razie pytan sluze rada i pomoca pozdrowienia Batoon
  2. Pawel
    Witam, całkowicie się zgadzam z ty, że gsx`f nie jest dobrym moto na początek, jest za mocny, za ciężki i zbyt łatwo ponoszą na nim emocje. Mimo "tylko" 80 KM jest to już motocykl o dobrych osiągach (4,4 do 100). Proponuję najpierw MZ, a jak nie kubisz dwusuwów, to coś typi Suzuki GS 500E. Kawasaki ER5, czy może coś z lekkich czoperków, nap yamaha 535 Virago. To tylko przykłady, wybór jest duży. Ja jeżdziłem zarówno na GS500E, jak też na gsx600F. Różnica jest kolosalna, uwież mi, gs jest znacznie lepszy jako pierwszy motocykl.
  3. vx800
    Helloł, Co do gsxf'a nie mam najlepszego zdania, słyszałem że jest awaryjny, sypie się silnik, skrzynia itd. Jest to tani sprzet, który głównie z tego powodu (nic dziwnego) zdobył w Polsce popularność. Nie jeździłem jednak kataną i nie potrafię poprzeć opinii konkretnymi doświadczeniami. U mnie w mieście parę lat temu wszyscy na gsxfach jeździli w dresach w paski i może przez to się zraziłem. Złe skojarzenia. Co do tego, czy jest to dobry pomysł na pierwsze moto, myślę że nie. Ma ponad 80 koników, waży ponad 200 kilo, polecałbym kupienie mz, cz, jawy (za jakiś 1000), poganianie 1000-2000 km, żeby zobaczyc przede wszystkim czego się oczekuje od moto, jaki się ma styl jazdy itd, a przede wszystkim nauczyc się jeździć ... trochę. Po takim dystansie możliwe, że wybierzesz Intrudera, albo nakeda, albo ... sam zobaczysz, czego Ci będzie trzeba. Dwusuwa sprzedasz dość łatwo, z małą, lub bez utraty wartości. Będziesz umiał sobie poradzić z większym i cięższym moto o wiekszej mocy itd. Tylko pamiętaj, najłatwiej się zabić, jak sie stwierdzi, że moto nie ma już przed tobą tajemnic, a umiejętnościami sięgasz poziomu Maxa, Valentinika, albo Giacomo A. Spokojnego ganiania.Pozdróweczka.
  4. vx800
    Na nakedzie na pewno lepiej czuje się przyspieszenia jeszcze z tego powodu, że w stosunku do sportów, nakedy mają niżej max moment obrotowy, czyli wyrywają ręce już z niższych zakresów obrotów. X4 mi osobiście się podoba, jednak nie na tyle, że chciałbym takie coś kiedyś kupić. Już teraz mam nakeda, z trochę chopperową geometrią (co prawda starszego, słabszego i mniejszego od X4) i wiem, że nie wpływa ona korzystnie na zachowanie sprzeta w zakretach. Jednak po pierwsze Hondy zawsze miały zajebiste podwozia i najbardziej neutralne prowadzenie, a po drugie technika poszła do przodu od 1992, kiedy narodziło się moje cacko. Możliwe, że X4 nie ma tego typu mankamentów. .... ja zbieram na VTR 1000F .... echhh :roll:
  5. Gość
    Witam wszystkich! Niedawno zdalem prawko na kat. A. Teraz wypadaloby cos kupic, w zwiazku z tym mam pytanie czy gsx600f nadaje sie jako pierwszy motocykl? Jesli nie to czy moglibyscie doradzic cos innego w tej samej klasie, ew. innej ? Z gory dzieki za kazda pomoc. Pozdrawiam...
  6. Gość
    Posiadam Aprilia RS250 od ponad roku i jestem po prostu zachwycony. Jezdzilem na 4 setkach (cbr, zxr, rvf) i Aprilia jest DUZO lepsza. Poczytaj sobie troche na stronach zachdnich i napewno sie przekonasz. Po pierwsze, Aprilia ma wieciej mocy od zxr400 (Borsukles- Aprilia jest dwu suwowa, a zxr to czterosuwowa :( ), nie pamietam dokladnie ale ma z 5 koni wieciej i wazy(140kg) ok 20? kilo mniej (25-37 mniej od cbr,rvf,vfr,gsxr). Co do wygladu to ja uwazam ze jest BARDZO ladna :D Ale kazdy moze miec wlasne zdanie.... Mam takze cberke 600 ale jak parkuje gdzies na aprilce to kazdy podchodzi do mnie i mnie molestuje. Jedyny minus to jest kiedy sie pytaja jaka jest pojemnosc i mowie ze tylko 250 8O Osiagi ma super, Vmax to okolo 215-220km/h. Po malym tuningu (uklad wydechowy, filtr itd) to 230 spoko. Jezeli masz duzo kasy to mozesz wyslac silnik to UK na tuning i zdejmiesz lusterek i pojedziesz 250-260 8) Wcale nie wiem czy latwiej jest sprzedac zxr400. Aprilike szukalem przez 6 miesiecy i w Polsce jest bardzo malo takich motorow. Z tego co ja wiem to w Polsce jest tylko jeden na sprzedasz w tej chwili (96r, jesli sie myle to napisz na priv). Co do ceny eksploatacji to co 5-8000km to trzeba zrobic przeglad i zmiane plynow,oleje itd i to kosztowalo okolo 350zl (sam wszystko zrobilem) i co 20,000km remont silnika- okolo 500-1200zl. Czesci to MotoRoma moze sciagac do 2 tygodni (podobno). Trzeba jednak pamietac ze jest to motor na podstawie motoGP, czyli jazda na miescie nie najsilnieszym atutem tego motora. Ma to swoje plusy i minus- osiagi ma bardzo dobre jak an supersport 400, zawieszenie swietne nie raz sie scigalem z R1 i wyprzedzilem podczas skretu :twisted: Jest to dwusuw, ponizej 7000rpm to nic za bardzo sie nie dzieje. od 7000-12000 wszystko jest ok 8) czyli trzeba poprostu szalec. Nie chce nikogo urazic, zxr400 jest tez bardzo fajnym motorkiem, jednak jak przeczytalem to odpowiedzi to sie troche zdziwilem :? Co jest lepsze ducati 916 czy Katana? :roll: Jezeli jestes z stolicy to napisz na priva i mozemy sie spotkac. Jestem z kumplem w trakcie sciagania 2-4 rs250 na najstepny sezon zeby pojezdzic na torze w Poznaniu i bardzo fajnie by bylo pojezdic w okolicach w-wy w trzech na aprilkach (moze w czterych jesli moja dziewczyna bedzie w polsce) Pozdrawiam
  7. Sidewinder
    TAK, pierwszy motocykl - zdecydowanie tylko coś wolnego
  8. Gość
    Dzięki. Sidewinder mnie raczej przekonał. Chyba poszukam MZ 250 w dobrym stanie. Najpierw się poduczę a potem (za 1-2 sezony) zdecyduję. MZ nie jest aż tak droga a na początek do pierwszych szlifów wystarczy. Darek
  9. Gość
    Witajcie. Jeszcze raz dzięki wszystkim za opinię. Zauważyłem, że mój problem jest tematem często poruszanym na forum. Może warto byłoby utworzyć osobny rozdział pt. "Porady dla nowych motocyklistów" w którym znalazły by się wszystkie potrzebne informacje dla kogoś początkującego. Kudłaty co Ty na to? W takim dziale można było by umieścić np.: 1) Jak wybrać pierwszy motocykl 2) Jak kupować nowy motocykl 3) Jak kupować motocykl używany (jest już taki artykuł prasowy) 4) Technika jazdy dla początkujących 5) Jak postępować z motorem po sezonie i tuż przed sezonem 6) Jak dbać o maszynkę itp. Te pytania zrodziły się u mnie i też szukam na nie odpowiedzi. Proszę Was o Wasze komentarze. Darek
  10. Gość
    Możesz być tylko pewien, że Twój pierwszy moto nie będzie ostatnim, bo jak nie pojeździsz na każdym to nie będziesz wiedział czego Ci potrzeba. Tak więc na początek najlepiej coś co łatwo Ci się później sprzeda. Ja np. zanim kupiłem moto nie wyobrażałem sobie nic innego jak czoperek, pojeździłem i sprzedałem, teraz chodzi po mnie enduro i w zimie zamierzam robić zakupy, co będzie za rok, dwa nie wiem - teraz nie zapierałbym się w jakiejś dalekiej przyszłości nawet mocnego plastika, ale na nasze wrocławskie drogi... Pozdrawiam,
  11. Gość
    Kolega wczoraj kupił jako pierwszy motocykl Suzuki GSF600 Bandit, całkiem przyzwoity sprzęcik, nawet do nauki, nie za mocny nie za słaby. Kupisz jakiegoś małego ledwiejeźdzca to szybko ci się znudzi, a do tego ciężko go będzie sprzedać i strasznie straci na wartości. Zresztą sam musisz ocenić czy czujesz się przygotowany przede wszystkim psychicznie by wsiąść na motocykl o jako takiej mocy i przyspieszeniu czy wolałbyś zachowawczo pojeździć na czymś słabszym i wolnym. Pozdrowionka. PS. Ja zacząłem od WFM 125, ale to były inne czasy, wtedy każdy marzył o Jawie 350 lub MZ.
  12. Gość
    Proszę Was o pomoc. Właśnie robię sobie prawo jazdy A i stoję przed wyborem pierwszego motocykla. Mam 35 lat, 185 cm wzrostu i ponad 90kg. Najpierw myślałem o jakimś skuterze ale ostatnio patrzę na Kawasaki ER-5. Proszę doradźcie jak dobrać odpowiedni motor. Co polecacie dla początkującego? Interesują mnie Cruisery i Choppery, Naked Bike i Skutery. Myślę o pojemności od 250 do 500. Z góry dziękuję za pomoc Darek
  13. Gość
    Cześć! Witam wszystkich bardziej doświadczonych motocyklistów. Mam pytanie podobne do innych na tym forum: co sądzicie o zakupie wymienionych w temacie motorków? Jestem, jakby tu powiedzieć, po raz drugi początkujący.Kiedyś jeżdziłem na MZ i Jawie (o Romecie nie wspomnę), teraz chciałbym ujeżdżać coś szybszego.Ostatnio próbowałem sił na Suzuki GSX-F, ale wydał mi się trochę za ciężki (pierwsze wrażenie). Dlatego zwróciłem uwagę na te dwa modele. Jeśli ktoś miał (ma) Aprilię lub Kawasaki to proszę o opinie dotyczące przydatności , trwałości , serwisu itp.Będę ogromnie wdzięczny. I jeśli wszystko pójdzie po mojej myśli, to na wiosnę spotkamy się na trasie. Pozdrawiam - Marek
  14. Gość
    otoz jako ze pomyslalem ze jesli tyle osob mowi ze fireblade to zly pomysl jako pierwszy motor wiec cos w tym musi byc i sobie pomyslalem o motorze ktory mi sie zawsze podobal mianowicie Suzuki GSX 600F lub 750F ale to dopiero na przyszlosc wypowiedzcie sie na temat tego motoru prosze was bardzo opinie mi sa bardzo potrzebne
  15. Gość
    Witam wszystkich! Jestem na forum po raz pierwszy i mam nadzieje ze ktos moze mi pomoc. Posiadam ZZR 600 '90 i wchodzi tylko do 10000 obr/min, w tym momencie wzkazowka na obrotomierzu staje i pomimo ze pod manetka mam niecale pol obrotu motocykl nie daje z siebie wiecej ( mimo ze teoretycznie moze do 16000!). Odpowiada to okolo 180 km/h na 6 biegu. Nie wiem gdzie szukac przyczyny, w kazdym razie jesli ktokolwiek spotkal sie z podobnym problemem prosze o pomoc. Dodam jeszcze ze motocykl pochodzi z Francji. Najchetniej prosze o kontakt na [email protected] ( z powodu ograniczen w dostepie do sieci) POZDRAWIAM WSZYSTKICH
  16. Pablo2x
    wiatm Skiban i Thomas chyba troszkę przesadzacie - po pierwsze na CBR tez mozna jeździc spokojnie chociaz zalezy co dla kogo spokojnie dla mnie spokojnie to predkośc do 140 km/h no moze 160 km/h jak juz sie troche wprawi a w razie czego mozna zawsze odkręcić szybko przyspieszc przy wyprzedzaniu , sorry ale moim zdaniem osiągi GS 500 są zerowe - motorek nie ma przyspieszenia wiec chyba lepiej jechac 140 cbr wiedzac ze w razie potrzeby odkecisz i unikniesz czołówki niż 140 GS który ledwo zipie . A co do tego ze sie chłopak pyta no coż - jak nie wie to sie pyta - troszke tolerancji pozdrawiam wszystkich
  17. Pablo2x
    Czesc Moim zdaniem CBR to bardzo przyzwoity motocykl z niezłymi osiągami . Osobiscie nie polecam motocykli typu 250 cm 400 cm bo po pierwsze trudno je potem sprzedac a po drugie raczej szybko zabraknie Ci mocy szczególnie przy wyprzedzaniu na trasie kiedy trzeba czasami szybko odkręcić . Wiec jezeli nie bedziesz na początku szalał i odkręcal ile fabryka dała tylko spokojnie poznasz mozliwości CBR- ki to nie kupuj żadnego szajsu ( 250 czy 400 ) Sam z własnego doświadczenie wiem bo przesiadłem sie z MZ-tki odrazu na 750 -tke i to tylko za namową kumpli bo miałem zamiar kupic GS 500 i z perspektywy czasu wiem ze bym żałował bo szybko opanowałem motocykl a jak bym kupił GS to pewnie po 2 miesiącah chciałbym go sprzedac . Wiec chłopie jezeli masz kase na CBR to sie nie zastanawiaj tylko kupuj !!!!!!!! ale pamietaj zeby na poczatku wyczuć motocykl najlepiej na nie uzywanej dordze spróbuj troche przyspieszeń , nagłuch hamowań itp najlepiej z poodkręcanymi owiewkami :) pozdrawiam - daj znać co kupiłeś
  18. Gość
    na pierwszy motocykl to cbr-ki nie polecam. zacznij lepiej od czegoś słabszego. nawet nie wiesz jakie to uczucie mieć 100 koni pod dupą nad którymi trzeba zapanować. polecam coś w klasie 500. wtedy silnik ładnie mruczy, przyspieszenia też są niezłe i zawsze to łatwiej opanować niż sportowe 600 ccm. może suzuki gs 500, kawasaki er 5, honda cb 500. wybór należy do ciebie.
  19. Gość
    Podzielam opinie sidewindera..! 250-500 - ta klasa pojemności jest najlepsza na pierwszy moto. Nie wiem, jakie masz umiejętności, doświadczenie, ile przejechanych kilosów, ale CBR to niezła żyleta- wg mnie za ostra na pierwszy sprzęcior..! Pozdrawiam..!
  20. Sidewinder
    Na pierwszy motor chyba nie. Rozejrzyj się raczej za Naked'em najlepiej do 500 cm3. Na 1 moto to moja MZ (250) ma takiego kopa, ze ja sam mialem problemy z "ujarzmieniem" jej. No ale to tylko moja opinia.
  21. Gość
    :roll: Mam juz sporo uzbieranej kasy...Egzamin na prawko mam za tydzien i zastanawiam sie czy CBR'ka to dobry pomysl...Nie jestem osoba ktora bedzie ja katowac, raczej jezdzic dla przyjemnosci,a ten motocykl zawsze mi sie podobal...nie wiem jednak czy to dobry pomysl...?
  22. Gość
    Myślę żę chcąć kupić moto lub go kupiując powienieneś wziąć pod uwagę kilka spraw. Oczywiście nie musisz się z nimi dzielić z nikim, oto one: 1. Twój staż na motocyklach: 10, 1000 a może 2000 kilometrów? 2. Doświadzczenie kierowcy - ileś tam tysięcy za kierownicą obojetnie czy moto czy auto to daje pewien dystans do prędkości i ryzyka. 3. Rodzaj moto: Enduro - na teren, turystyk na wojaże czy może przecinak? 4. Twój wiek. I możliwości tkwiące we wzroście siłe. Jeżli masz 160 cm wzrostu to zapomnij o np. enduro bo nie sięgnisz kopytkami do ziemi. 5. Możliwości finansowe za 1500 wysoko nie podskoczysz. Moim zadanim to powienieneś sobie wzorem rozsądnych kolegów kupić MZ ETZ 150. BO: 1. Sięgniesz ziemi. 2. Nie zabije ciebie pęd powietrza. 3. V-max i P-max ograniczone przez producenta do sesnsownych wartości co nie pozwoli ci na nieswiadome zabicie się poprzez omsknięcie reki na manetce. 4. Motocykl jest w zasadzie troszeczkę tylko cięższy od ciebie więc jak się co niedaj Boże przewróci to nie będziesz musial prosić o pomoc. Wreszcie to pojazd dla gościa który nigdy jak sadzę nie jechal motocyklem. Moim zdaniem a uważam się za człowieka statecznego nie usiłuj sobie wmawiać że tylko moto klasy 600 czy 750 jest tym czym prawdziwi chłopcy powinni jeżdzić. Zapytaj na tej strone czy sensowne jest branie jako pierwszy moto MZ 150. A tak pod koniec to zrób najpierw prawko i popróbuj swoich sił na "egzaminacyjnym " moto. Daje ci słowo a przejechałem przez 20 lat kupe kilometrów żę zdziwić się lub nabawić śliskości w spodniach można tak na moto o pojemności 150 jak i 1200. Tyle że na tym ostatnim to na 100%. Facet który potafi poruszać się na moto typu 150 da sobie po krótkiej wprawce radę na 1200. Jako "swieży" będzisz mial problemy o ile przeżyjesz. Nie daj się ponieść fantazji.......
  23. Gość
    dobra skoro tyle ludzi mi mowi ze jest to niebezpieczne jak na pierwszy raz to chyba cos w tym jest wiec sobie poszukalem nowego motoru na pierwszyraz i bedzie to chyba Suzuki GSX 600 F lub 750 F prosze o jakies wypowiedzi na jego temat bo ja sadze ze ten motor bylby bardzo odpowiedni ani nie ma zabujczego przyspieszenia ani tez wielkiej predkosci max a inne osoby mi go polecaja jak sadzicie??
  24. Gość
    Pozdrowionko fakt 900RR jako pierwszy dla prawiczka (na motorze) to się wybitnie nie nadaje . Z tego co się orientuje hajabusa to się nawet nie umywa z jazdą do 900- większa pojemnosć i reklama to wszystko, no może maksymalka większa ale nie exsplatacyjnie. nie mówię , że masz kupić MZ , ale ten pierwszy lepiej żeby nie miał więcej niż 500 cm3., choć na rowerze też sie można przekręcić . Przecież jest klasa wyścigowa 250- 500 i całkiem nieźle wygląda . Spróbuj poszukać coś z tego zakresu. Obojętnie co kupisz trzymaj się mocno w siodle :) :(
  25. Gość
    jesli chodzi o motor ktory ma byc pierwszym to czasem mysle o NSR 125 ale raczej kazdy mi ten pomysl wybija z glowy, a co do naked bike toowszem przyanm sa to piekne motory ale brakuje im tego czegos (wedlug mnie) co mnie pociaga kocham kiedy motor wyglada jak typowy sciagnt dlatego kocham fireblade tak czasem mysle ze nieco wysoko mierze jesli chodzi o pierwszy motor ale z drugiej strony sa ludzie ktorzy jako pierwszy motor chca hayabuse jestem o tyle rozwazniejszy i przyznam sie sam boje sie hondy fireblade z samych liczb jest to motor potezny a jak sie slyszy jeszcze takei opinie to juz w ogole dziekuje za odpisy pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...