nerlst

Witam Kranik mi sie od CZ zepsuł, a że miałem od WSK to wkręciłem bo pasował. A pytanko jest takie czy bedzie działało oki wszystkio? pzdr

Elektroniczny regulator napięcie mam zamiar kupić, ale sprawdzilem innym miernikiem i jest oki czyli miernik źle wskazywał. Podobno tak się robie jak w mierniku bateria jest już słaba. Dzięki. pzdr

Witam Jak sprawdzam miernikiem ładowanie na wolnych obrotach to napięcie na aku pokazuje 7-8V a jak dodam gazu na maxa to 18V 8O powinno tak być? chyba nie... mam nowy aku Bannera i nie chcialbym go szybko rozwalić... może miernik do dupy? coś nie tak z regularem? czy jeszcze coś innego? Szczotki i szczotkotrzymacz są nowe. Aha dodam jeszcze, że przed odpaleniem na aku było 6,02V, a po 30min jazdy 6,03V czyli w sumie to tak jakby nie ładował się. :? pzdr

No właśnie o to mi chodzi, że moto strasznie cieżko wyregulować i to, że mam "większą" dysze nic na + nie daje :/ ktoś mi powidział, że gaźniki 2802 są "fabryczną wersją po modyfikacji" gaźnika 2925 przez który CZ miała mniejszą moc, ale to nie wiem. Aha i w serv. do mojego moto (472.5) jest błąd bo jest napisane ze po dotarciu igłe suwaka ustawić trzeba na II od dołu... a trzeba na II od góry, ja ustawilem zgodnie z serv. wiec mam źle wiec to może być przyczyną problemów z ustawienie. Dzięki!! pzdr

Witam Mam takie pytanie, wczoraj rozkrecałem gaźnik celem wyczyszczenia go i przyjżałem sie dyszy głównej, jest na niej wybity num. 115 a w servisówce dokladnie do mojego modelu moto czyli 472.5 jest napisane, że dysza główna powinna być 105 z tym, że numer gaźnika też się nie zgadza bo w serv. jest 2925, a ja mam 2802 :/ aha i jeszcze położenie igły suwaka w serv. jest "nastawienie igły suwaka wycięcie od góry przy docieraniu III wycięcie od dołu po dotarciu II" czyli po dotarciu II rowek od dołu? jakoś nie jestem przekonany... co z tym fantem mam poczynić? Czy te różnice mają duży wpływ na spalanie i prace silnika? pzdr

http://www.demonos.vipserv.org//component/...134/topic,237.0 może tu znajdziesz odpowiedz. pzdr

Nic takiego nie pisałeś, że coś nowego nie koniecznie jest dobre... ale oki nie ważne... Fajka, że tak powiem "fabrycznie była zepsuta" wymienił mi na inną, ale taką samą(ten sam model) i jest oki. Anioł po tej wpadce ze świecami Isolator widze, że masz jakies uprzedzenia do sprzedawców w sklepach moto ;) Nie mówie, że nia masz racji, bo rzeczywiście są sklepy w których sprzedawca nie wie co sprzedaje, ale nie w każdym sklepie tak jest. pzdr

Problem rozwiązany, okazało się, że fajka mimo, że nowa coś świrowała jak sie nagrzała... nie wiem czemu ten drugi gar też gasł, ale teraz nie gaśnie. Nie wytrzymałem i cały dzień jeździłem dzisiaj :P cholernie zmarzłem, ale humorek mam super. Korek już dawno "stiuningowałem" wiertarką ;) Aha i naprawde próbowałem wszystkiego!! Skąd miałem wiedzieć, że nowa fajka jest dupnięta. :? pzdr

Przecież napisałem "trochę" pochylić, trochę nie znaczy kłaść moto na siebie.... pzdr

Ehhh... wiem, że nie koniecznie ktoś kto sprzedaje się zna, ale ja na tych świecach jeździlem wcześniej i było oki. To nie są "przypadkowe" świece NGK czy Brisk, tylko NGK i Brisk z odpowiednią ciepłotą do Jaw i CZ. pzdr

Jestem pewien, bo wcześniej takie miałem i jeździłem. Zresztą kupowałem w sklepie z częściami do moto, tam przecież koleś wie, jakie powinny być świece do mojego moto. pzdr

Ja polecam www.agmot.strefa.pl co prawda nie w Łodzi, ale części mają tanie i wysyłają priorytetem, wiec po 3 dniach masz części w domq. pzdr

Witam Więc jest tak, odpalam moto, pracuje równo, ładnie, ale po minucie gaśnie prawy gar, a potem lewy. Najpierw myślałem, że jest to spowodowane silikonem w świecach, ale silikon byl tylko po 2 odpaleniach teraz juz nie ma go w świecach. Jak silnik chodził ktoś kto stał obok mówi, że widział iskre na baku po prawej stronie. Lewy gar mocniej kopci. Zapłon jest ustawiony dobrze, gaźnik... hmm ustawia się go jak silnik jest ciepły, troche ustawiłem i jak pisałem moto po odpaleniu chodzi ładnie równo. Dodam jeszcze, że jak juz zgaśnie to za cholere nie można moto odpalić nawet z popychu :buttrock: . Sprawdzałem na 2 parach świec, NGK i Brisk i dzieje się tak samo. Są nowe cewki, nowe kondensatory, nowe przewody WN, nowe platynki, świece też są nowe, jak zamienie fajki(same fajki), to i tak jest to samo, więc one też nie są przyczyną. Może ktoś z was wie co jest nie tak? pzdr

Też miałem taki problem!! Jak za mocno skręciłem śrube od koła to przy hamowaniu moto skręcało w lewo. Poprostu zapomniałem włożyć taką tulejkę co wchodzi w amorek. Pawdopodobnie jest u Ciebie jakiś luz, albo moze też tej tulejki nie włożyłeś. Niezależnie jak mocno skręcisz śrube nie może mieć to wpływu na obracanie się koła jeśli ma to jakiś wpływ to masz luz. pzdr

a to ci.... hehe mgiełka wody.... ale to przecież pogorszy widoczność w cylindrze!! 8O

Tia sanitarny "hohohoho" :? :twisted:

Dzięki :D a ja już myślałem, że to grubsza robota się szykuje... pzdr

Jak u mnie biegi wyskakiwały i się np. luz włączał to wodziki miałem do wymiany. Najpierw sprawdź w jakim stanie jest automat zmiany biegów, jak tam będzie wszystko oki tj. stan sprężynek itp. to będziesz musiał silnik rozbierać niestety. pzdr

Witam Dzisiaj skończyłem remont moto(wymiana skrzyni biegów), wszystko podłączyłem, moto na dworek, odpalam... odpalił za pierwszym razem :D chodził ładnie równo, ale po pewnym czasie przestał chodzić jeden gar, a potem drugi :D odkręcam świece a w niech pełno silikonu :? skąd on się tam wziął? Dodam tylko, że po złożeniu silnika odpaliłem moto po tygodniu wiec silikon miał czas wyschnąć... pzdr

witam Radzę jednak olej spuścić bo wtedy można moto trochę pochylić w odwrotną stroną czyli do siebie, bo jak pochylimy w drugą stronę i sprężynka wpadnie przypadkowo do silniki to taki "leniwy" może mieć dużo zabawy :twisted: pzdr

Wiem, że trzeba obrócić... Jak się włoży bez obracania to wskaźnik lata na luzie od drgań silnika. Z elektryką to na pewno nie ma to nic wspólnego :) Zrobię metodą prób i błędów tylko może mi ktoś powiedzieć ile taka Jawa na 1 - 2 biegu powinna jechać?

Z mechanizmem wszystko oki... hmm w prędkościomierzu jest taka sprężynka od wskaźnika, można wyjąć wskaźnik obrócić mechanizmem i włożyć wskaźnik wtedy ma większy opór i bedzie pokazywał mniejszą prędkość chyba?? (tylko właśnie nie wiem o ile obrócić) to tylko strzał, więc nie nabijać się jak się mylę :D Jawa na 4 to 170km/h na pewno nie jedzie... pzdr

Witam Tak jak w temacie, a dokładniej chodzi o Jawe 350. Jak to sie robi? na 2 biegu pokazuje 90km/h na 3 - 130km/h 8O pzdr

Aha to już wszytko wiem :) dzięki za pomoc!! No nic przez ten rok zgromadze wszystkie potrzebna papiery i zarejestruje w przyszłym roku korzystając z tego 3 prawa co do rejestracji :) pozdrawiam ;)

Dzięki :D od podrabiania wole pofatygowac sie i poszukac tego kolesia z dowodu rejestracyjnego w koncu jest adres... a nie wiecie moze ile to bedzie kosztowało? Tzn. Dowod rejestracyjny nowy, tablice, przegląd i inne opłaty? 500zł starczy? pozdrawiam