sebastian zg

A jak już jesteśmy przy gorącym oleju to pytanie do zawodowców i nie tylko czy używacie wysysarki oleju ?

I dodam tylko to, że możesz mieć problemy podczas badań technicznych

Nie wiem jak z wszystkimi motocyklami, ale niektóre układy chłodzenia wymagają odpowietrzania (samochodowe) Dokładnie

Widze że jesteś fanem WD40 - fakt on potrafi wszystko nawet można na nim piec naleśniki. Fachowo WD40 sie nie stosuje - ale to jest moja opinia

Po prostu on już jest a nie wiedziałem jak on działa :mrgreen:

Ad 1. Grafitowy ew. miedziany 2. Raczej nową, choć jak stara jest ok to starą (ale bardzo ostrożnie z silikonem - chodzi o zrobienie lekkiego 'filmu silikonowego' na uszczelce tak żeby się nie wyciskał podczas dokręcania) 3. tak chociażby po to, że po nalaniu oleju musisz go rozprowadzić po wszystkich kanałach olejowych łącznie z napełnieniem filtra oleju 4. nie mam pojęcia :buttrock:

Faktycznie. Dobrze, że jeszcze nie jeżdżę bo pewnie niejednokrotnie bym szukał usterki w silniku przez tą nóżkę, a tak dzięki Wam jestem już o jeden stopień mądrzejszy. Bardzo dziękuje.

Raczej doliczą sobie za komplikacje z tą śrubą. Też tak proponuje, lub spróbuj pożyczyć od jakiegoś mechanika prawdziwą Żabkę, Francuza czy jak kto woli to nazwać - powinna się odkręcić i mniej zachodu niż piłownanie

Witam. W jaki spodób w GPZ ten czujnik daje znać kierowcy o wyciągnietej bocznej nóżce ? Lampka w desce rozdzielczej odpada bo wszystkie są zajęte. Sprawdzałem elektryke: masa idzie do czyjnika w podstawce czujnik robi zworke i przekazuje mase do 'JUNCTION BOX(przekaźnik i bezpieczniki)' i .... co dalej ? Wyjaśniam że w dziedzinie motocykli jestem dziewicą więc proszę o wyrozumiałość. Pozdrawiam. Sebastian

Zamiast takowej gumki możemy skorzystać z przewodu zapłonowego odkręcamy świece na którą zakładamy przewód zapłonowy i wyciągamy