sebastian zg

Tak, jak na razie, teoretycznie takie auto (kierownica po prawej stronie) będzie można bez problemu zarejestrować. Jest jeszcze jedna sprawa o której mało się pisze. Polskie dowody rejestracyjne mają kilka danych technicznych, które nie posiadają dowody krajów z Unii. (W porównaniu do niemieckich to brak roku produkcji. W innych krajach jest jeszcze więcej "luk"). Więc jak dokona się rejestracji nie mając wszystkich danych? Ano prosto, każdy rejestrowany pojazd będzie musiał dostać pisemne skierowanie na ustalenie tychże danych. Koszt: 60 pln, płatne i wykonywane a jakże, na stacji kontroli pojazdów.

Skoro jest pewność, że to naciągacz to w ramach zemsty za nabitych w butelkę wyślimu mu maila z wirusikiem.

Z przeróbek to jeszcze światła mijania...

No i widać jaki jest tego efekt Adrian w sumie nie mam nic do Ciebie, ale o co ci chłopie chodzi. Narzekasz, że diagnosta nic nie sprawdza ale jednocześńie namawiasz do "dogadywania się" Czyli ogólnie jesteś obrzony, że prostytucja istnieje na świecie, a jednocześnie protestujesz przeciwko dużym ceną za "numerek." Odnośnie wykonywania badań technicznych przez diagnostów to esensję wszelkich wypocin uznaję Nie wymagajmy, by każdy diagnosta jeźdźił motocyklem, by każdy był na tyle odważny by wjechać nim na rolki. Przecież nawet gdyby w motocyklu dwuzaciskowym nie działał jeden zacisk to i tak na rolkach by to nie "wyszło" - na jednym zacisku koło też zostałoby zablokowane Kierunkowskazów nie stosuję się do motocykla jednośladowego zarejestrowanego przed dniem 1.01.1986 (DZ. U. 32 poz 262. par 12.1 ust 3)

No niby tak, ale jak podejść do zdania: "uzasadnione przypuszczenie". Jeśli policjant weźmie miernik to już nie jest przypuszczenie tylko pewność (ze dobrze lub źle). A jeśli nie ma miernika to moim zdaniem może zabrać za samo przypuszczenie - a uzasadnić je bardzo łatwo: na ucho policjant stw. że jest głośniej niż w innych moto.

Motocykl do 125 ccm nie może przekroczyć 94dB. Powyżej tej pojemności norma jest max 96dB Oczywiście, że policja może się "doczepić" i zabrać dowód. A wystarczy do tego stwierdzenie że zagraża BRD/porządkowi ruchu/środowisku. A nawet nie tyle stwierdzenie co uzasadnione przypuszczenie.

W miare rozsądnie jest to wyjaśnione tu http://motoryzacja.interia.pl/samochody/tu...ony,992810,1135 Jednak opis ten nie całkiem porusza sprawe motocykla. Bo jakoś nie jestem w stanie sobie wyobrazić w motorze czujników na wahaczach (że o spryskiwaczach nie wspomne). Reflektor w motocyklu, jeśli na szkle jest oznacznie H to jest przystosowany tylko do żarówek typu H. Ksenony mają oznacznie D

Jeśli moto jest wyrejestrowane będzie musiało być zarejestrowane "od nowa" i w takim przypadku znajdzie zastosowanie ten przepis. Tyle teoria. A jak wiemy z praktyką różnie

Dz.U. z roku 2003 nr 32 poz. 262 par 11.3 "Pojazd samochodowy nie może być wyposażony w silnik dwusuwowy 11.4 przepisu ust. 3 nie stosuje się do motocykla oraz samochodu osobowego zarejestrowanego po raz pierwszy przed dniem 1 stycznia 1986 r. i pozostałych pojazdów zarejestrowanych po raz pierwszy przed dniem 30 kwietnia 1993r."

Link do skanu http://rapidshare.com/files/60167702/projekt_03.pdf.html Jak już napisałem jest to projekt zmian. Ten projekt został opracowany prawdopodobnie przez PISKP lub PZM

Cyt: "art 40 otrzymuje brzemienie: art 40.1 Kierujący motocyklem lub motorowerem oraz osoba przewożona takimi pojazdami są obowiązani używać w czasie jazdy hełmów ochronnych i kamizelek odblaskowych odpowiadającym właściwym warunkom technicznym..." Jest to dopiero projekt więc troche czasu upłynie nim zostanie "zatwierdzony". Ale lepiej wiedzieć wcześniej co być może będzie obowiązywać motocyklistów w następnym sezonie.

Hmmm....no ciekawe. Patrze na to od strony możliwości "doczepienia" się organów kontroli do tego światełka i tak. 1. światło STOP musi być kategorii S1 lub S2 (czy masz takie oznaczenie na kloszu) Odnośnie ilości świateł w motocyklu to muszą być 1 lub 2. I co ciekawe nie ma wymaganej odległości pomiędzy jednym a drugim światłem. Jak masz chęci poszperać w przepisach to polecam. Dz.U nr 32 z roku2003 poz262 za łącznik 6

Podaj troszke więcej informacji: czy pojazd ma jakiekolwiek "papiery", bo nie rozumiem twojego stwierdzenia "bez rejestracji, ale z homologacją" czy jest to sprowadzony? Jeśli jest sprowadzony to musi przechodzić pierwsze badania, ale jeśli nie ma świateł to nie przejdzie tych badań. Odpowiedziałem Ci tak samo chaotycznie jak ty zapytałeś.

:flesje:

Jeśli będzie to niejako "przy okazji" badań okresowych Tak jest do tego specjalne zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu lub innych czynnościach. Jak możesz najlepiej połącz to z badaniem okresowym. Przy badaniu (przed jego rozpoczęciem) zwróć uwage diagnosty na ten problem.