jinlun

Mam małe pytanko.Czy metalowe tarcze sprzęgłowe tzn. te przekładki między tarczami w większości motocykli są idealnie gładkie czy mają porowatą strukturę ?Mam problemy ze sprzęgłem w swoim motocyklu i szukam rozwiązania.Mój motocykl to chiński wektor 250 ( licencja HONDA CB250 )i tam tarcze są jakby punktowane.Zasatnawiam się czy to chiński wynalazek czy takie rozwiązanie to normalka.Nie mam doświadczenia jeżeli chodzi o motocykle dlatego pytam , bo z tego co pamiętam wszędzie raczej spotykałem się z gładkimi tarczami.Być może taka budowa tarcz powoduje , że tarcze nie sklejają się, nie wiem tak tylko się domyślam, ale czy przez to nie mam kłopotów ze ślizganiem się sprzęgła.Problem od samego początku.Mniejsza powieżchnia tarcia ?Luz na lince oczywiście w normie, ślizganie zaczyna się po rozgrzaniu się silnika.Oleje przetestowane chyba wszystkie i bez pozytywnych rezultatów.Podpowiedzcie coś.Dzięki