.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Dziki_YZF
-
Postów
661 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Dziki_YZF
-
-
YZF 750 z wypolerowanymi kanałami w głowicy 260 :wink:
-
popieram swego przedmówcę a ja bym jeszcze zajrzał do świec i filtra powietrza tak dla pewności.
-
może jakiś bezpiecznik?
-
ale kto kupuje takie moto do spokojnej jazdy???? oczywiście to było pytanie retoryczne:)
-
wakuometry panie! ale jeśli nie posiadasz owego sprzętu to lepiej udaj się do mechanika i popatrz jak on to robi i później jak już będziesz miał jakieś zaplecze warsztatowe sam będziesz mógł to zrobić.
pozdro
-
Sprawdź ładowanie to po pierwsze. Jeżeli ładownie będzie ok to wyjmij aku z moto jeśli sprzęt stoi w niskiej temperaturze to takie jaja mogą się dziać. W zimie aku powinno stać w ciepłym miejscu i być doładowane raz na jakiś czas.
pozdro
-
Witam!
Byłem na kompie i okazało się że to przepływomierz jest walniety i silnik szaleje więc kupiłem nowy boscha i dalej jest do dupy... Teraz znowu muszę jechać na komputer i sprawdzić parametry silnika na dobrym przepływomierzu. A pan Janusz z JG jest dobrym mechanikiem ale do tego jest zajebistym zdziercą i wiecej do niego nie pojadę. Ojcu kiedyś coś tam robił w vectrze i powiedział że on kupi części bo ma upust to będzie taniej, jak się później okazało na samych częściach przyciał 200 więc lekki zdzierca z niego jest.
pozdro
-
uszczelniacze zaworowe albo pierścienie ale czasami wymiana uszczelniaczy nie pomaga... (znam z autopsji)
pozdro
-
Miałem YZF 750 i te sliniki są bardzo podobne a praktycznie to samo. Lałem na początku Mobila 10 W 40 półsyntetyk, a później przeszedłem na bel ray-a 20 W40 bo brał mi trochę tego oleju. Lej gęsty, bo jak nalejesz pełnego syntetyka to może ci wypłukać nagar i wtedy dopiero zacznie wpierdzielać olej.
pozdro
-
-
Sprawdź napinacz łańcucha rozrządu! A łańcuszek nie musi sie zerwać, wystarczy że w wyniku zbyt dużego luzu przeskoczy...
-
Nikt tak do końca nie wie ile jego moto ma najechane, chyba że jest pierwszym właścicielem. Wiec nie sugeruj się wskazaniem licznika to po pierwsze. Po drugie wykręć napinacz i zobacz w jakim zakresie pracuje i czy ma jeszcze kawałek regulacji. Sportowe moto nie jeżdżą spokojnie nie czarujmy się. W takim moto proces zużycia może się skrócić bo jest bardziej obciążony, choć pewnie konstruktorzy wzieli to pod uwagę :rolleyes: Polecam kontrole napinacza.
pozdro
-
Jest też specjalna taśma która możesz nawinąć prze co zwiększysz średnice.
-
Zapewne jest to jeden z wielu GS-ów którym w ogóle nie rośnie przebieg. Przez kilka lat dalej każdy na allegro ma w granicach 30 do 46 tys km. dziwne co? Twój GS ma zatem najechane coś koło 100 i gładź cylindra nie jest już wspaniała a pierścienie też ni są cudowne. Olej sprawdza się w GS na zimnym silniku a motocykl ma stać na kołach. To logiczne że po kilku sekundach chodzenia olej rozbryzgał się dookoła i nie zdążył ścieknąć. Powoli zastanawiam się czy ten wątek to nie jakaś ściema...
pozdro
-
tanie mięso psy jedzą...
-
panowie nie oszukujmy się że istnieją fury idealne. Każdy ma swój gust i tyle. Jednemu podoba się szczupła blondyna, drugiemu brunetka przy kości. Stało się i już jestem właścicielem tego grata i już więc proszę was nie piszcie że najlepsze to są francuzy czy jakieś inne furki tylko skupmy się na problemie.
z poważaniem Dziki
-
Jeśli to jest duplikat to będzie to napisane w dowodzie rej i karcie pojazdu że takowe wydano. Wtedy jeśli pies Cie zatrzyma to ma w bazie danych że taki i taki numer ma duplikat a nie oryginał dowodu więc problem z głowy.
pozdro
-
Witam!
Zatankowałem dieslem v power i dolałem super hiper gówna STP które jest takie super zajebiste i dalej szarpanie sie zdarza a co gorsze coraz częściej... Może jest ktoś z Wrocławia kto mógłby podać mi namiar na jakiegoś dobrego fachowca który będzie wiedział o co chodzi. Jeszcze kilka dni i podpalę dziwke!!!
pozdro
-
Pomysł bardzo fajny ale jest małe ale... W starszych motocyklach konieczne będzie dołożenie wielu czujników np prędkości gdy licznik napędzany jest linką, druga sprawa to gaźniki które ciężko skomputeryzować... a nowocześnejsze moto mają już większość funkcji które każdy chciałby mieć w swoim moto. Ale to dobrze że kombinujesz w tym kierunku co daje dużą szansę na sukces. Powodzenia i daj znać jak już skończysz swoje dzieło.
pozdro
-
Wejdź na bikepics.com i tam znajdziesz masę fotek swego sprzętu i może na którejś będzie to ujęte.
pozdro
-
Najlepsze są dzieciaki na skutekach które nie mają zielonego pojęcia o przepisach. Czasami ich brak wyobraźni mnie przeraża...
-
Panowie nie oszukujmy się ale takie są realia w naszym pięknym kraju! Korupcja jest dosłownie wszędzie i tyle. Duża grupa ludzi tak robi że kupuje auto w niemczech i wraca do polski tylko z dokumentami i później jedzie do niemiec , przykręca blachy i ogień do polski. Każdego sa się kupić , to tylko kwestia ceny. Lewe przeglądy to też normalka. Zobaczcie jakie piekne zgnite krzywe zajechane furki jeżdżą po naszych dziurawych drogach, myślicie że przeszły przegląd bez zastrzeżeń? Nie sądzę. A takie papiery do zabytkowego moto to też bardzo popularna sprawa, ludzie je kupują i robią chrzciny odrstaurowanego moto żeby móc nim wyjechać na drogę. Kiedyś chciałem zarejestrować zabytkowego komarka i miałem na niego jakiś mało istotny papier jak się okazało i zarejestrowanie go wymagało zakładanie sprawy w sądzie o spadek i później przekazania praw do je**nego komarka jednemu właścicielowi więc go sprzedałem i kupiłem sobie drugiego i stoi u mnie w pokoju z białą blachą full legal i mam kłopot z głowy. Biurokracja czasem bardzo utrudnia legalne załatwienie sprawy a niby powiini nam w tym pomagać.
pozdro
-
możecie mi powiedzieć co to jest to je*ane EGR? bo tak piszecie o tym i piszecie a ja dalej niewiem o co biega...
-
Dzisiaj wyjałem filtr paliwa i wydmuchałem wszystkie syfy z jego komory, później był lekki kłopot z odpaleniem bo sie nieco zapowietrzyło wszystko (mój głupi błąd) ale wkońcu dał radę i zagadał! Wyjeździłem ten syf z baku i zalałem v power'a i zobaczymy co się będzie działo... mam nadzieje że to coś pomoże bo niedlugo moje wkurwienie sięgnie zenitu i podpale ten je*any samochód!!!
pozdro
Motocykl w mieszkaniu
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
Mam komarka z 1967 w pokoju i patent był raczej standardowy. Spuściłem całą wachę a resztę wypaliłem i tyle. Przez pierwszy tydzień unosił się piękny zapach starej motoryzacji ale już niestety zwietrzał. Teraz w ogóle nic nie czuć i jest ok.
pozdro