kaczor012

Fajny sprzęcik na początek. Dość łagodny, ale uwaga z manetką. To co, ze tylko 650? Potrafi szybko śmigać. A poza tym, fajnie wygląda - nowy model. Polecam. Nada się wyskoczyć gdzieś dalej.

Świetny "rowerek". PEwnie musi spoko na gumie latać :) A co do Kawy, to ten model daje rade. Szerokiej drogi. Pozdro.

W mieście w czasie upału bedzie dawać po jajach, ale to standard. Takze luz, nie ma sie czym przejować.

Pytaj, postaramy sie pomoc. :icon_twisted: Chcesz SC44 czy SC 50 bo na przełomie tego rocznika masz własnie te dwa modele... Pozdro.

Ładna frańca - świetny kolor:) I jeszcze coś - zegary. Może i wygląda to staro ( w dobie wyświetlaczy LCD ), ale czytelność jest pierwsza klasa. Wiecie o co biega - przeskakujące cyferki. A na pytanie ziomków - "ile grzałeś?" - odpowiadasz - "nie wiem" ( bo nie widziałem ) ehh...

No to zyczyc szerokiej drogi i dalekich bezawaryjnych wypadow :biggrin: 3maj sie. Czekamy na fotki

Taki sprzet jak postawisz to mozesz jechać a ci sie wacha skonczy. A co do Gixera to 750. W takim wydaniu - całym czarnym jest tylko 3/4 litra :lalag: Ej... ale patrzcie na chodzniki - same motocykle. Podoba mnie sie tam. Koles jest Kozak - i to pełną gębą. Ogólnie musi być fajna ekipa. Ale to nie dziwota - na końcu filmu widać dlaczego - to wszystko przez Mc Donalda :lalag: hehe... Pozdro.

Poraszka...!!! I jeszcze zielony. Sorry, ale jak ziolony to tylko Kawa, na BOGA!

Thundecat jest spoko. Przyjemny sprzęcik. To co, ze masz 173 cm wzrostu. Na to nie zwracaj uwagi. Jak ruszysz z miejsca to juz pojdzie :notworthy: YZF 600 jest na prawde w porzadku. A poza tym, mozna nim odwinać... W miare wygodny z fajną pozycją do jazdy. <piwo>

z rocznika 2002/ 2004 brałbym R1. Świetnie wyglada. A gixer to gixer. z tamtego rocznika a szczrgólnie 2004 to super warat. Dobry ziomek dokopie na niej kolesiowu na R1 z 2003. Tzn. tak jesli mam do dyspozycji modele z roku 2003 do zdecydowanie R1, już była nowa, wtrsyk, inny styl itp. ale z roczników 2004?? hmmm... Już nowy GSX-R i już nowsza R1. wybór trudny... Ale jednak z 2004 R1 - wymiata i jest w miare do jazdy po mieście. Da rade, plery nie będą bolały, A odejście ma nie z tej ziemi. Pozdro

SC 33 i wszystko jasne. Pozdro!!! Do zobaczenia na drodze <piwo>

Hej. Wiem, ze pewnie dostane zjebke za to, żę pisze na post z poprzedniego roku ale to co. Skoro ja tu trafiłem po 3 miesiącach to może znajdzie się jakiś koleś, zakrecony jak baranie rogi i też coś Tu napisze. Co do Twojego 954 to sądze, że to najseksowniejsza maszyna na rynku ( spoko, nie odbije Ci jej, nie zdradze swojej :) A w tym malowaniu wyglada świetnie. Moja śliczna jest taka sama. Pytanie, czy Was też już rzuca na boki gdy patrzycie, ze to słońce tak niewinnie zaczyna wychodzić? U mnie dziś prawie 15 stopni i aż mi się coś robi. A Ona stoi w garażu i czeka... Zaraz się rozpłacze. Co do tematu to znam ludzi, którym pasuje 929. Są też tacy którzy wolą 954 Dla mnie 954 jest po prostu ładniejsza. Świetnie wygląda łeb z tymi reflektorami. Tył z diodami też OK. A mechanicznie to po prostu mała ewolucja. Różniece w jeździe czuć. Heble w obu modelach wzorowe. Tak zawsze było!!! Do jazdy po bułki wygodniejsza 954. Pojechać gdzieś dalej, też lepsza 954. Opłaca się wydać więcej. Bo w tym wypadku ( 929 a 954 ) węcej oznacza lepiej. Pozdro.

Z Kikim się zgadzam. ( Tekst dotyczy poprzedniego sezonu ) Tego nie trzeba szukać, wystarczy wyjechac rano na ulice, wszyscy sie spiesza do pracy - pisze o kobietach. Patrzysz przez prawe ramie a tam, pani w Fordzie Ka próbuje sie umalować... No przecież przed szefem trzeba ładnie wyglądać. I wiecie co, następnego dnia też ją widziałem, ta sama sytuacja. Śmiech na sali :buttrock: Ale dziwne, działo się tak zawsze w poniedziałek i wtorek. W środe już było OK. Bez obrazy drogie panie, to po prostu była jakaś czarna owieczka. Dziewczyny, wstawajcie kilka min. wczesniej i bedzie wszystko OK. Pozdrawiam panią w Fordzie Ka.

Przyjacielu ( nazwe tak każdego kto ma Cebre 954, ale nie tylko tą wersje ) jest po prostu piękna!!! Kocham Ją z całego serca i jeśli byłoby to możliwe "wyszedłbym za NIĄ ( albo Ona za mnie :D ) A tak powaga - świetny sprzęt. Do wszystkiego. Siadasz na nią w sobote rano ( jeśli pogoda daje rade ) i wracasz w niedziele wieczorem. Zakłądasz plecach na garba ( z kanapkami oczywiście ) i wyjeżdżasz. Wyłączasz komórke albo zostawiasz ją gdzieś gdzię tylko Twój pies potrafi ją znaleść ( po wcześniejszym tekście "szukaj" ), tak ten sam, który zawsze z rana obleje Ci koła ( kiedyś go za to zabije ). Po prostu jedziesz, zwiedzasz. Ja odwiedziłem setki razy miejsca w których można coś zobaczyć i dalej sprawia mi to radość. A kiedy jesteś już na miescu to nie możesz się doczekać chwili, w której znowu wsiądziesz i pognasz do przodu. Strasznie lubie teksty w stylu "fajny motór, pewnie szybki?" A Ty pękasz z dumy! Kocham to. I wiecie co, zaczynam doceniać efekt cieplarniany bo mamy przez to więcej dni do jeżdżenia :cool: Po prostu CBR For Ever !!! Powodzenia na drogach. Ba, życze Ci najszerszej drogi jaka istnieje, z zakrętami jak marzenie na pięknym ( przyczepnym ) asfalcie ).

Nie, powaga, nie patrzylem. Wpadlem na forum po dlugiej przerwie i tak latalem po tematach, zobaczylem ten i napisalem. Ale przeciez nic sie nie stalo... A Wy chlopaki tez na niego wpadliscie wiec to sie ciagle toczy. A temat 600 i 750 zawsze bedzie aktualny bo Gixer'a 750 ciagle robią ( i chwałą im za to bo model 2006 jest najzajebistrzy:D) a 600 nigdy nie zginią. Pozdro.

Słuchaj, więcej oznacza lepiej ! GSX-R tu wygrywa. Koniec i kropka. Fakt, trzeba go kręcić jak każdą 750 ale on lubi obroty jak Begerowa seks, wiec jest wszystko OK :) ( z pełnym szacunkiem dla pani Beger i tego jej owsa ). 750 ( szczegolnie od roku 2000 ) fajnie wyglada. To super sprzet. Jazda, skladanie, gumy, skrzynia biegow miodzio ( jak w kazdym GSX-R ). Jedyny minus to hamulce. Niestety. Trzeba zakladac stalowe oplotu i bedzie lepiej. Ale znam ziomka, ktory kupil nowego "konia" 750 ( rok byl 2002 ) i heble mial zajefajne. Nie wiem od czego zalezy? Od klockow, tarcz? Moze... R6 jest fajna, ładnie wyglada itp. CBR 600 RR... hmmm... Zabieraj do domu GSX-R'a. Da rade starszym "litrówką". Wejdz powyżej 10 tys. obrotów to skumasz o co biega. Jak wsiadlem i odwinąlem pierwszy raz to myślałem, ze silnik eksploduje, a on dopiero se lepiej odetchnął. Moc jest OK ( ale dosc wyskoko ) Ale jak wejdziesz na obory to każda 600 może Ci naskoczyć. Pozdro. I powodzenia w zakupie moto dla siebie.

Przyjacielu 954 to ewolucja 929. Tak naprawde ta kobyła kobyle równa. Pojemność zwiększyli do 954 cm bo R1 lała ją po dupie. Zresztą od GSX-R'a 1000 też dostawała. Poza tym, wygląd : tył na diodach LED ( bo taka moda nastała ). Ogólnie owiewki i lampa przód - zmieniona - jak widać. Mechanika to to samo ( poza tym, ze ma wieksza pojemność sulnika ). W silniczku cały czas wtryski PGM FI wiec to samo. Dynamika wiec ta sama. Ale 954 jest "wygodniejszy". Sam nie wiem dlaczego. Jest cholernie poręczny. Wsiadasz i jedziesz. A ceny tez podobne ( dziwne ). Dobre modele od 20 tys. w góre. Ja bym brał 954 - lepiej wyglada. Ale 929 tez nie jest zły. To dobre sprzety... Oba wymiatają. Co z tego, ze ( niby ) dostaje od R1, to nie ważne, chodzi o jazde po ulicach a tu CBR zbiera punkty. Turystykiem nie bedzie nigdy - dupa boli jak cholera( przy długiej jexdzie ), ale da sie wytrzymać. Sprzety są OK!!! Czy 929 czy 954 - pierwsza klasa.

Czy ktos posiada kombinezon Franka, konkretnie model Strike - 2 -częściowy. Gdzie można dostać rzeczy franka w Lubleskim czy Podkarpackim?? Dzięki za pomoc <piwo>

Boje sie tylko jednego : że strece moją niunie. Głównie chodzi o kradzież.

Az mnie serce zabolało. Szkoda jej... fajna dupa była ;) Ale młotek i przecinak i każdy da rade :banghead: Życze powodzenia w składaniu tej układanki.

Jeśli udało mu sie rozwalić Bladego to jest niezły mistrzu. Albo po prostu Ci ściemniał, żebyś ty nie kupował tego sprzętu ( bardzo dobrego zresztą ). Człowieku poczawszy od SC 33 po SC 44 a już na pewno SC 50 czyli 954 to motocykle praktycznie nie do zakatowania! Koniec kropka. Sprawa jedna - pilnować poziomu oleju i lać dobry olej, nie kupować w pierwszym - lepszym kiosku RUCHU. W moim nic sie nie dzieje, nie latam duzo na kole, ale z samej jazdy wiem, ze to wytrzymałe motocykle. Ja polecam - stary jak cos to tylko FireBlad'y ! Pozdro ;)

R1 - za wygląd ( w sumie GSX-R też fajnie wygląda ). Dziesiątka Kawy jest za bardzo roztrzepana. SC 57 w postaci CBR 1000 jest najbardziej cywilizowana - dobry amor skrętu ;) Ale i tak we wszystkich nie wykorzystasz mocy - nie na ulicy. Jak chcesz pojeździć dalej kup CBR 954 - jest dobra, nie do zdarcia i nie połamie ci pleców jesli chcesz skoczyc na raz przez 300 - 400 km. Mam ja z roku 2003, i do tego fajnie wyglada, i zapewniam, ze od zalotnych spojrzec dziewczyn sie nie obędzie :banghead: POZDRO.