pac1man

dobra znalazlem wlasciwy topic dotyczacy opon.mona ten temat usunąć

uff chcialem jeszcze dodac ze oplata ekologiczna nie dotyczy motocykli.

Tak wogol jak chcecie sobie kupic motocykl w orginalnym lakierze nie po szlifie nie bity nie zajezdzony .To czemu ogladacie oferty motocykli Uzywanych?? kupci sobi nowy bedziecie miec spokoj. Kazdy motocyk uzywany kiedys napewno upadl.czy to z powodu ze stopka boczna nieoczekiwanioe sie zapadla w piach czy ze wpadl pod tramwaj i go popchnol ze 3km dalej.Ja nie wierze poprostu w motocykl ktory nie upadl.a co do pomalowania motocykla to mam zdanie ze w koncu jak chcesz jezdzic z tymi wszystkimi odpryskami lakieru sladami po korozji 14letnim motocyklem to twoja sprawa.Ja motocykl tez wole miec ladny po za tym jak sami wiecie sa rózne rozbieznosci cenowe i mozesz kupic taniej lub w lepszym stanie.a jak najczesciej wyszukujecie oferty? a no w pierwszym ruchu patrzy sie na cene, bo i tak KAZDY koloryzuje w ogloszniu SPRZEDAZY.A motocykl po powaznej kraksie jak ktos juz wie. l to sobie potrafi sprawdzic czy to po srubkach na ramie czy typową jazdą bez rąk.I tak kazdy z nas tuz po kupnie zazwyczaj musi do "nowego" nabytku cos pieniedzy wlozyc czy to w wymiane oleju swiec,opony,a byc moze w remont kapitalny. W koncu jest to motocykl uzywany.

Chcialbym rozpoczac temeat oceniajacy klase wykonania opon .Jakie opony którrych producentów polecacie Ja osobiscie jezdze na Dunlopie arrow maxie i jestem zdania ze uzywany dunlop jest 10 razy lepszy niz jakkolwiek nowy Mitas .choc Dunlopa bije na glowe Continental (TK 17) moto mam honda cb 700sc Nighthawk S" turystyk. do enduro sa jakies inne polacene bardziej marki?a co na sciga?

bez wylaczenia zaplonu ez sie da strzelac jesli umiejetnie sie umie operowac ssaniemi gazem.gaz do poru sekunda ssanie gaz opor i tak wkolo ale fakt faktem zdrowe to nie jest.

Uwazam ze potrzymywanie starego dobrego stylu ze motocyklisci to są żli raczej jest nam jak najlepiej na zdrowie .Od dluzszego czasu takie sytuacje przestaly (na szczescie) mi sie zdarzac ze wzgledu na zmiane w moim stylu ubierania sie.Jak to mowi Billy Idol "Poza jest wszystkim" i jezdze w skórzanych spodniach kurtce butach wygladajacych na solidne z wandamka zakrywajaca usta i dól twarzy . moto raczej parkuje przed oknem lokalu gdzie mam zamiar przebywac.A tak na wszeylki wypadeczek woze niewielka rurke kanalizacyjną (z kolankiem!) pod zbiornikiem paliwa przyklejana tasma samoklejącą co by w razie czego miec jakies zrodlo obrony.najgorze jest jednak to jak sie zachowuja tacy kolesie bedac w puszce (samochodzie) i teraz miewam sytuacje ze goscie parkuja na swiatlach w taki sposób ze nie idzie przejechac! pod koniec sezonu mialem taki przypadek ze pasazer otworzyl sobie drzwi i wystawijac noge patrzyl usmiechaja sie pogardliwie ze zdezelowanej BMW-puszki z 1988roku w moja strone ! krew mi zawrzala normalnie! ale swiatla sie zmienily samochody ruszyly i wtedy olsniewajaco przypomnialem sobie o rurce pod bakiem.coz chlopaki po utracie lusterka z prawej strony chcieli mnie dogonic ale odkrecilem mocniej i zniknolem im ( na szczescie) w tlumie pojazdów. ale nadal uwazam ze takich sytuacji trzeba unikac czasem lepiej nawet jest zawrocic.

raczej jak masz za duzo kasy. i chcesz wlewac DOT 5.1 dostar sztarszego motocykla to lepeij zainwestowac w klocki czy przewody w oplocie stalowym

sadze ze po dyszach w gaznikach mozesz sie dowiedziec musialbys jeden rozebrac i sie dowiedziec.rozbierz zmierz i zapytaj w serwisie jakie maja :)

zalezy ile masz przebiegu tym swoim moto jak juz szafa zagrala ponad 70tys myslalbym o mieralce 15w40.Castrol to chyba najlepszy olej motocyklowy jest wedlug mnie w samochodach tez sie generalnie go leje a to cos znaczy.

no nie wiem czy nie klamie.te urzadzenia sa tworzone w wiekszosci przypadkow do celowego uswiadamiania uzytkownika ze plyn hamulcowy jest do wymiany.wezcie sobie swiezy plyn i zmierzcie takim urzadzeniem zareczam ze bedzie oszukiwac.po drugi raczej zalecam stosowanie DOT4 jego przeznaczenie jest do ukladow hamulcowych tarczowych lub tarczowo-bebnowych moze byc i ABS. co do DOt 5.1 jest on na bazie siliconu wiec moga wystepowac klopoty w starszych ukladach hamulcowych(gumki na tloczkach). DOT 3 zas jest przeznaczony do ukladów bebnowych lub. poza tym chyba nikt z was raczej nie osiaga temperatur (w normalnie uzytkowanym) motocyklu powyzej temperatur 200 stopni celsjusza.Jedno co warto to wymieniac co 2lata lub okolo 40tys.km i wymieniac dobrym(markowym) plynem np Lucasa.A jak ktos ma za duzo kasy do wpakowania w hamulce to radze juz kupic markowe klocki hamulcowe.

odpowietrzanie nic nie dalo juz probowalem jak rowniez wymienialem plyn wydaje mi sie ze to tloczek przepusza jednak wyciekow raczej nie ma .ale czuc ze po wcisnieciu klamki po pewnym czasie ply"wraca" do zbiorniczka.coz o nie jest nowy moocykl a narazie jest dosc zimno zeby cokolwiek robic przy motocyklu .dziekuje za pomoc

A mianowicie mam problem ze sprzeglem hydraulicznym w hondzie CB 700 sc "nighthawk S" z 1986roku. po wcisnieciu sprzegla i wrzuceniu biego po chwili silnik sam wysprzegla sie .co moze byc przyczyną.jest to irytujace z uwagi chociaz na fakt braku mozliwosci zatrzymania motocykla bez redukowania na neutralny bieg.wogole to poszukuje posiadacza takiego egzemplarza motocykla w celu wymiany doswiadczen.

Dyskusja zamiast czy da sie zamontowac gaz do motocykla czy nie zszedla na temat jak to mi sie widzi i jak to zrobic domowej roboty sposobem.jak juz wczesniej ktos wspomnial .Gaz do motocykla zalozzyc sie da warunkiem jest 4suw chlodzony ciecza (parowni musi byc odmrazany) i zbiornik z homologacją zbiorni w ksztalcie baku moze byc napewno jest bezpieczniejszy a jak sami wiecie niektore motocykle zbiornik paliwa maja pod siedzeniem w skuterach schowek na kask jest chyba idealnym miejscem. tyle ze problem jest taki skad wziac zbiornik ktore bedzie pasowal do konkretnego modelu motocykla.Co do samochodu na gaz to ja jezdze na gazie i nie widze problemu a mam instalacje w Mitsubishi Colt gdzie zbiornik z paliwem jest usuniety i zastapiony zbiornikiem z gazem.Jedno jest pewne napewno jest to ekologiczne rozwiazanie .I wykonalne.A gustach mozna dyskutowac w nieskonczonośc.

moze bo adamie troszki zamieszałes nie wszystko jest w mm podane w rozmiarze opony .dobor felgi tez ma znaczenie moze od opon zaczne w ten sposob wyjanie : wezmy opne np 120/70 ZR 17 58W TL czyli 120-szeroksc opony w mm; 70 - wysosc podana w procentowej wartosci szerosci opony(w tym wypadku 70% ze 120mm) ;ZR - oznacza ogumienie sportowe Radialne 17 -calowosc felgi na jaka mozemy ja zamontowac; 58 - indeks nosnosci opony; W - indeks predkosci; TL - Tubeless czyli bezdetkowa opona. dlaczego chce tak wytlumaczyc ano dlatego ze czesto spotykam sie z faktem popelniania bledu nie zredukowania wysokosci kosztem poszerzenia opony .przy czym caly obwod kola zwieksza sie i zamias np 110km/h wskazowka pokazuje 105km/h albo zamawia przez internet i lup dostaje sie zupelnie inna opone ktora nie miesi sie pod blotnik.

jezeli to nie dzieje sie na wolnych obrotach ze rownomiernie stuka a przy puszczaniu /dodawaniu gazu dzwiek sie nie zmienia mozna wyeliminowac lacuch rozrzadu.pierwsze co bym wykonal to górna częśc czy dolna silnika. dół mysle ze malo prawdopodobne bo jest ułozyskowany jak wspomniales wczesniej. czasem taki efekt dzwiekowy uzyskuje sie kiedy sa za dlugie swiece (ale to sie raczej nie zmienia od temperatury). osluchaj czy to pod deklem od klawy czy troszke nizej (np tlok na sworzniu)A ja bym na pewno na takim dzwieku nie jezdzil.POwodzenia !

nA POCZąTEK SPRAWDZIłBYM OLEJ JAKI MASZ W SILNIKU POWINNIEN BYC 10W40 MOZE BYC SAMOCHODOWY MOZE BYC I MOTOCYKLOWY.DRUGI JAK GO ODPALASZ? JA KATANE PALE W PROSTY SPOSOB DO MAKSA SSANIE I GAZ NA 1/4.PO zaskoku puszczam gaz i w miare wzorstu obrotów redukuje stopniowo ssanie zwykle to trwa tyle co zapiecie kurtki zalozenie rekawic i kasku na glowe tak robilem rano lub po dluzszym przestoju.potem bez gazu i bez ssania "na dotyk" mi pali.synchro nie pomoze jesli masz zly luz zaworowy (plytki) i gazniki zawalone wodą.katana jest dosc czula na to ja takuje dobre paliwo ale i tak mam zamontowany filterek paliwowy.