vespucci

Nieważne co, byle był czerwony - z założenia czerwone samochody są najszybsze :wink:

Małe OT: Różnica jest nieporównywalna :wink: A drugą jako światło STOP wstawić - tylko w czerwonym kloszu - to nie będzie możliwości że Cię ktoś nie zauważy przy hamowaniu ;)

Pogratulować :wink: Oby więcej takich pokręconych - oczywiście pozytywnie ;) Masz jakieś plany na kolejne wyprawy, jeśli tak to gdzie kolejnym razem ?

Piękny widok :wink:

Zgadza się, zwiększa się wówczas powierzchnia wymiany ciepła i chłodzenie jest efektywniejsze - to tak jakby dodać więcej żeberek :wink: Szkiełkowanie daje piękny rezultat i części po takiej obróbce są łatwe w utrzymaniu, jak ktoś pisał wyżej - benzynka i po problemie. Można jeszcze silnik wyprać w pralce frani ;) (na stronie junaka pomorskiego wyczytałem taki sposób - tylko trzeba go rozebrać :crossy: )

Jak masz jakieś fotki tego co zanabyłeś to chętnie pooglądamy :icon_mrgreen: Gratulacje i powodzenia z nabywaniem części :icon_razz:

pkt.1 Jeśli przeróbka czemuś służy i jest zrobiona z głową to TAK. pkt.2 Jeśli sprzętów jest dużo na rynku wtórnym i z cenami oraz częściami zamiennymi nie ma problemów CZEMU NIE (powrót do pkt.1 i długie zastanowienie się)? Sprawa wygląda tak, że ciężko mi się pogodzić z takim postępowaniem jeśli widzę ciekawy obiekt który jest rzadkością, lecz prawda jest taka że ja mogę odpowiadać tylko za siebie. Ktoś kiedyś powiedział takie słowa: "To nie Ty ale ja składałem go z kilku wiaderek części więc nic Ci do tego co teraz z tym robie". Pewnie to jest włożenie kija w mrowisko-dopuszczam przerabiania motocykla ale z głową. Sam przywracałem moto z czopera na oryginał i wiem ile to kosztuje czasu, pieniędzy i poszukiwań - w końcu ktoś kiedyś, zgodnie z jakimiś normami, zasadami i w konkretnym celu zaprojektował motocykl. Nie bez przyczyny są tak dostrojone a nie inaczej. Często konstrukcja była najodpowiedniejszym balansem między wieloma czynnikami np: jazdą po lesie i po asfalcie i jest to optymalne zestrojenie. Ja lubię oryginały - jeden lubi blondynki a drugi jak mu skarpetki śmierdzą :icon_twisted:

mam tylne koło czoperowate, bęben junaka krótkie szprychy i ładna felga z ładną oponką - mieści się w wahaczu bez przerabiania. Więcej info na priv bo musiałbym do piwnicy zejść spisać wymiary :icon_twisted:

niestety to jedyny materiał jaki się zachował.

Witam. Dowiedziałem się, że dziadek mojej dziewczyny jeździł na motorze. Dostało mi się nawet foto jako dowód :lalag: tylko, że niestety nie mogę rozpoznać co to jest. Patrząc na cylinder wydaje mi się, że to 2T ale znowu na kierownicy jest jakaś dodatkowa klamka (odprężnik?)i rejestracja na błotniku -pionowa dodatkowa blacha, podejrzewam że może to być jakiś IŻ (dźwignia zmiany biegów na baku) ale nie mam pewności. Oto to zdjęcia: http://img87.imageshack.us/my.php?image=doc018se4.jpg http://img153.imageshack.us/my.php?image=doc024le0.jpg Jeśli wiecie co to za moto oraz macie jakieś linki do podobnego modelu w całości było by fajnie. Zdjęcie zrobione po wojnie, dziadek ponoć przypominał ss-mana i budził postrach wśród nieznajomych :wink: Uwielbiam takie stare historie rodzinne - a jeśli jeszcze jest do tego wplątane jakieś moto to miodzio :crossy:

Jak rejestrowałem swoje moto, to w okienku urzędniczka zapytała mnie o kolor. Powiedziałem, że teraz jest czerwony ale robie remont i niech wpisze w papierach czarny. Powiedziała, że to nie ma większego znaczenia. Nie wiem czy to pomoże, ale dzielę się. Warto by było dać jakoś znać urzędasom- żeby mieć w razie kontroli i wątpliwości jakiś papier.

No trochę odszedł od tematu :crossy: czytając to myślałem, że mam jakieś braki :crossy: hihi

ehhh Panowie, ale wam zazdroszcze - nie ma to jak jeżdżący sprzęt ;) Mój niestety nie jeździ :) tak to bywa ze starcami. Trzeba by chyba pomyśleć o czymś do jeżdżenia a nie grzebania.... no nic pożaliłem, komuś musiałem ;)

Widzę że zapotrzebowanie na jakąś wspólną jazdę jest, co mnie cieszy. Jak już napisano wyżej tereny są całkiem całkiem, tylko brak organizacji :D Ze swojej strony nie mogę zbyt wiele zorganizować bo niestety jak narazie czas spędzony z moto to czas w garażu i w tym sezonie nie wiadomo czy się coś zmieni. Ale co do przyszłego to jestem pełen pozytywnych wibracji :) Jeszcze co do zlotu jaki miał miejsce to chyba był najlepszy dowód na to, że jest w świętokrzyskim trochę motonitów. A może jest jakaś strona tylko trochę zakopana? Jeśli ktoś coś wie to może linka niech wklei :)

Z tego co widzę i co się zapowiada (motor mi zaprotestował), to w tym roku to raczej już nie wypali. Ale w przyszłym sezonie - czemu nie :banghead:

Może i nie na temat, ale zastanawiam się, czy byliby chętni na jakiś mały rajd motocyklowy - woj. świętokrzyskie. Przyszedł nam (mi i koledze) taki pomysł do głowy właśnie na zlocie SHL-ek. Myśleliśmy bardziej nad rajdem samych pojazdów zabytkowych ale może byłoby weselej gdyby uczestniczyły w nim również inne motocykle. Jeśli macie jakieś uwagi na ten temat to proszę pisać.

Jakby ktoś chciał popatrzeć jak tam było oto parę zdjęć: http://picasaweb.google.pl/lisowski.marcin/ZlotSHL07 Zdjęcia wykonane po paradzie przed KCKiem

Komar - król bezdroży (na piachu przy łysych oponach można się popażyć o tłumik :D ) WSK - ehhhh ta maszyna zniesie wszystko :D

Konkretnej odpowiedzi nie udzelę, ale motocykle te były produkowane w latach kiedy wiele cześci motocyklowo-samochodowych było uniwersalne. I tak np odbłyśnik od żuka, syrenki, warszawy itp pasuje do Junaka prawie identycznie wygląda sprawa z kloszem, a jeżeli już jest jakaś różnica to wystarczy coś obciąć i pasuje. Co do ramki ciężko powiedzieć. Najlepiej jak będziesz miał konkretne liczby (wymiary) to wtedy sobie poruwnasz i po problemie - ale tu niestety Ci nie pomogę. Pozdrawiam

na kategorię A - GN 250 na kategorię A1 - mińska 150 MZ150 już chyba nie służy tak przynajmniej było we wrześniu A.D. 2006 Najlepiej zadzwonić i się osobiście zapytać kontakt: http://www.word.kielce.pl/pl/index.php?opt...id=18&Itemid=16

Jeżeli choć trochę dajesz sobie radę z lutownicą to możesz trochę pokombinować. http://junak.ekoma.pl/article.php?story=20070324224013763 Napisane tam jest jak możesz sobie z tym poradzić, trochę inne podzespoły i powinno być ok. Wzory są napisane więc troszkę podobierać parametry i będzie ok. To tak na marginesie :icon_twisted:

jak wyżej :flesje:

Witam Lakierowałem blachy junaka, lakier został położony i teraz moje pytanie bo po wyschnięciu lakieru poprzyczepiały się do niego gdzieniegdzie takie maluteńkie pyłki, a powierzzchnia wygląda jak skórka pomarańczy - co z tym zrobić ? Wiem że spolerować ale jak i czym ? Z góry dzięki za konkretne odpoweidzi. Pozdrawiam

alaboga a moje moto w częściach :icon_rolleyes: nie zdążę złożyć. Trzba będzie zamienić je na 4oo

Jak w temacie, po czym poznać że kurtka ramoneska jest szyta dla kobiet a poczym że dla facetów. Wiem że koszule męskie, spodnie itd są rodzaju żeńskiego i męskiego jak tu jest z ramoneską ? Chciałbym nie popełnić głupiej gafy :banghead: Jeśli temat był lub cos jest w nim nie tak => kosz Pozdrawiam i dziękuję za konkretne odpowiedzi :)