seklet

Witam pytam bardziej doswiadczonych endurowcow, crossowcow - czym smarujecie lancuch napedowy? Ja urzywam castrol-a O-ring, ale po kazdej przejazdze lancuch jest uwalany kurzem poprzyklejanym do pozostalosci po smarze. Pytalem kolesia na torze i podal mi jakas nazwe spreya, ktory czysci i smaruje ( lancuch mial czysty ). Powiedzial, ze smar jest sukcesywnie ( w trakcie jazdy) usuwany z lancucha powodujac jego samoczyszczanie sie - czego nie mozna powiedziec o castrolu ( ten tylko smaruje ). Pozdrawiam Pawel

No i nieudalo sie ;-(. Wybralismy sie z kolega na przejazdrzke po okolicy (Wawy - z Bielan chcielismy pojechać na tor w Łomiankach). Poruszammy sie wzluz Wisly gdzie napotkalismy maly strumyczek 50 cm szerokosci 5cm wody pod spodem czysty piaseczek- no to chlup zasowam na 1 przez strumyk. Przod przejechal, tyl jak tylko wyjechal z wody zakopal sie natychmiast po oske. Po 1 probie startu tylna zebatka cala pod woda schode z moto - pod piaskiem mul, zapadam sie prawie po kolana no i rozapoczyna sie dramat z wyciagnieciem moto z blotka - trwalo to ok 30min moze godzinke wszysto mokre my zziajani bo moto o wlasnych silach tylko potrafilo sie grzebac coraz glebiej. Wypchnelismy moto on ciagnal za szprychy przedniego kola ja pchalem przez kierownice i powolutku na 1 tak zeby kolo nie buksowalo i z pradem rzeczki wyturlalismy na brzeg. Z kolesiem zakonczylismy po tej przygodzie przejazdzke (pot sie lal strumnieniami) a ja juz myslalem ze we dwojke nie damy rady i kogo tu jeszcze poprosic o pomoc ( kapiel obowiazkowa ;-) . Czy ktos ma sposob na wyrwanie moto z blota - bagna -mulu? Jednoczesnie ostrzegam - malutka rzeczka moze byc przyczyna wielu klopotow, warto sprawdzic patykiem lub wejsc do wody stracisz chwile ale pojedzesz dalej. My dodajemy do zestawu enduro 2-3 mb linki. Pozdrawiam do zobaczenia w terenie. Pawel

Witam Co do sprzegla to moze jest zapowietrzone i jak wyjmiesz silownik to sie porusza zas po zamontowaniu nie ma sily wysprzeglic. Podobnie moze byc w przypadku uszkodzonej pompy sprzegla - powinna pasowac od kazdej kawy z tego okresu. Obejzyj przewod sprzeglowy (trzeba zdemontowac zbiornik - moze gdziec jest wyciek). Co do rozrusznika to mozliwe sa powody: 1. Przy podlaczaniu zewnatrznego akumulatora zaciski od przewodow slabo stykaja i jest za maly prad - najlepiej podlaczac zaciski pod orginalny alumulator- takie przypadki mialem po silniejszym docisnieciu przewodu problem ustepowal 2 Drugim powodem moze byc uszkodzony przekaznik rozrusznika ( nieduzy okragly w gumowej oslonie z grubymi przewodami - chyba z prawej strony pod plasykowa oslona, pod kanapa) moze da sie rozebrac i przescic styki ( nieweim czy sie da rozebrac bo nie rozbieralem) - mysle ze mozna zastosowac dowolny przekaznik przeznaczony do rozrusznika np od GPZ900R ktora jest protoplasta 1000. W RX-ie sa 2 przekazniki do rozrusznika 1 w puszce z przekaznikami ten odbiera sygnal z przycisku na kierownicy i drugi na zewnatrz ten wlasciwy co daje prad do rozrusznika. 3 powodem moga byc skonczone szczotki rozrusznika i czasami sie dobze uloza i silnik odpala a czasami zle i jest problem ( postukaj w rozrusznik trzonkiem mlotka jak jest problem i sprobuj jescze raz) bedziesz wiedzial co jest grane Powodzenia Seklet

No i stalo sie - odpalilem swa "nowa" maszyne po przegladzie zimowym przejechalem kilkanascie kilometrow i zauwazylem 2 problemy: 1. Wolne obroty faluja - silnik przyspiesza (nieznacznie ale zawsze) i po chwili zwalnia i tak w kolo. W jezdzie absolutnie to nie przeszkadza ale moze sprawa tkwi gdzies glebiej, a nie chcialbym obudzic sie w srodku sezonu z niesprawnym MOTO. (Czyscielem gaznik, ustawilem luzy zaworowe i zalozylem K&N-a, nie regulowalem sruby powietrza wolnych obrotow) 2. Woda z przedniego kola chlapie na swiece, przewod wysokiego napiecia i zalewa elektryke pod zbiornikiem ( przedni blotnik nie wyglada na przycinany ). Niewiem czy nie zainstalowac dodatkowego chlapacza czy jakas oslone z przodu ramy. Moze tak ma byc???? Moze ktos ma jakies pomysly- rady dla nowego enduraka? Pozdrawiam Pawel

Kupilem taka honde i chcialbym przygotowac ja do sezonu. Poprzedni wlasciciel tylko olej zmienial (i chyba nie za czesto) czy ktos ma jakies informacje - dokumentacje. Informacje na co zwrocic uwage o co zadbac szczegolnie. Moze ma ktos dokumentacje do xr250 z tego roku to prawie to samo. Pozdrawiam wszystkich cyklistow Pawel

W wersji elektronicznej mam niemiecka (gpz 900 + dodatek do 1000RX) wersje ale jeat za duza na mail-a. Moge ci wysalac jak wyslesz mi adres i pare zloty za CD i przesylke. W wersji papierowej mam Cylamera ale to moja ksiazka wiec ci nie oddam.

Jutro wysle ci schemat na maila. Mam ten motocykl i troche go juz poznalem jak bede mogl pomoc to pisz. Pozdrawiam Seklet