DiboS60

Moze jakies argumenty 8) Co jest lepszy bo to suzuki:P

Jak najbardziej 21mm a nawt 24;] Jednak 21 polecam Kolega ma w Tzr 80 i mile wrazenie:Dpzdr

booshh By rozwiązać ten problem wystarczy tylko troche fizyki.. Benzyna jest to sucha ciecz panie kolego;] Jescze bardzoej suchy jest no2;]Nie wiem czy iwesz ale temat dotyczy zalozenia podlenku do 2T;]Ktory nie jest smarowany olejem(jako formą cieczy) tlyko olejem spalanym przy spalaniu mieszanki;]Silnik dt Mozna zatzrzec chodz by w taki ze zjezdzajac z duuuzej goory przy zapietym biegu puscisz gas;]Silnik obroty nakreca a smaroawnia brak...Przy zalozeniu takiego kitu jak no2 potrzebne jest dodatkowe smarowanie...,,Spalanie Stukowe" w 2T bardzo ciezko zebu nastąpiloo ;]Predzej usluszymy sztraly w tlumik gaznik nizm uzyskamy spalanie stukowe...Sprawa rozmieszczenia okien w cylindrze;],,Znajdziesz Glowice u sąsiada" Najpierw zerwalo by gwint na swiecy dopiero potem szpile;]Generalnie pozostaje jeszcze sprawa plukania cylindra ze spalin ;]i szybkosc tego plukania:)Jak najbardziej rowniez takie doladowanie zuzywa silnik ;] i to bardzo szybko;]Jak temperatura w cylindrach moze pozostac taka sama??jak obroty silnika przy takim doladowaniu mogą wzrosnąc naw x2??A sila tarcia caly czas panuje??;]Ye pytania i odpowiedzi vlad195 niepsial ktos madry;] a juz napewno nie mechanik ktory wie o co chodzi;

Gdy dlugo stal mogly sie po prosty plrzykleic tarcze koledzy mechanicy..Jezeli to jest ogar z silnikiem jawy bo nie napsiales jaki to bardzo moliwe bo tam są tacze korkowe;]W Romecie bylu korkowe ale rowniez igielitowe:]Mysle ze powinienes rozebrac;]Wyczyscic metalowe talerze papierem sciernym i kupic nowe tarcze;]przy okazji zobaczyc czy wszystko jest jak sie nalezy;] i po sprawie;]przeciez dzalanie teko sprzegla jest proste :evil: :banghead:

ludzie... 8) Sruba ze sprzezynką sluzy do podnoszenia przepustnicy i regulacji obrotow na biegu jalowym;]Do mieszanki paliwowo powietrznej s;luzy srubka osobna zazwyczaj mosiezna(zloty kolor) wkrec ją do konca i odkrec na 3 obroty 8) Z tym ze gaznik moze byc brudny i ma tak wysokie obroty kolega ma jak najbardziej racje;]Zawsze jak mi zaczyna brakowac paliwa w baku to moto wariuje na duzych obrotach a po chwili gasnie 8) Mozesz miec zatkaną dysze od wolnych obrotow i ssie tlyko przez tą od wysokich 8) Moze lapac lewe powietrzez pod no(miedzy gaznikiem a cylindrem na tym gumowym kruccu:P spod cylindra wszedzie:P musisz zlokalizowac to 8) pozdro

JA mam U Siebie W MTx Gaznik tez pod kątem w dul gardzielą bo mam kruciec od chlodzonego powietrzem a on ma inny kont ale nie cieknie mi i pali na 1 but:P Zreszta kiedys kolega mial motorynke z silnikiem simsona duo i tez tak bylo i chodzila ale troche cieklo;]Mysle ze mozesz zglosic reklamacje;]nie powinien sie wieszac :PMozliwe ze masz zle ustawiony poziom paliwa;] jak chcesz miec duzy but to daj wieksza zebatke z przodu jak masz malą z tylu:)Musisz dobrac przelozenie do mocy:P Bo jak dasz male zebatki to bedziesz mial duzą moc ale przyspiesznie slabe bo biegi bedą za krotkie;]pokombinuj z przelozeniem zembatka ze skrzyni (ta na ktorej jest lancuch) ;]Co do biegow w jawie 350 to zalezy :Pmoj ojciec mial i mu syskakiwala kopka nieraz:P Kolega mial i nic sie nie dzieje;]MYsle ze nie powinno sie nic dziac jezeli trby są zdrowe w skrzyni:]pzdr

U NAs Jest TZr z 2003 rok:P www.bikepics.commembersssrdibo I Bardzo fajnie lata jest po pelnym tuningu malossi i polni :evil: bierdziec pierdzi ale osiagi ma zadzwiwiające naprawde przynajmniej dla mnie jak na 80 :) jezeli chodzi o predkosc :) :P :banghead:

Enduro ja rozumiem ze moze jestes kandydatem do okrąglego dowodu i zultych papierow 8) :P Ale temat dotyczy Tzr ;]A do niej najtanszy cylinder nikasilowy nie kosztuje 1800 zl :Dpzdr

Tak czy owak Nikasilowe cylindry da sie regenerowac:)Chodz to sie nie oplaca ale sie da :P :P

Enduro czytaj co pisze:PMi chodzi rysa przy peknieciu pierscienia:PZazwyczaj postwaje taka ze samo zagladzenie niewystarczy:P No nie wiem raval placil coś kolo 400zl za ponowne pokrycie ze szlifem :P :P :)

8) No wcale bo po co 8) U Ravala gdy pekl pierscien zrobilo ryse na 3 mm 8) Jak najbardziej te cylindry mozna szlifowac tyle ze potem porywa sie je znowu warstwa nikasilu 8) Nie wciskajcie mu kirow;]Kdy wszystko jest ok padają tlyko tloki to oczywiscie szlifu sie nie robi tylko zmienia sie same tlkoi:)Gdy nasapi jakies uszkodzenie nikasilu wlasnie npw wypadku pekniecia pierscienia i zrobienie rysy 8) Gdy jest ona male i plytka to pokrywaj nikasilem potem rownają:PGdy jest gleboka mozna przeszlifowac cylinder i wtedy pokryc nikasilem 8) Tylko jest Maly zonk w tym wszystkim;]Pokrycie to koszt prawie 300-400 zl 8) Doliczając szlif 30zl 8) plus nowy Tlok i pierscienie 8) Mozna kupic nowy caly cylinder juz za te pieniądze:P Ravalowi pekl pierscien W TZr 2003 rok W Hebo Mamston 70cmm(Ten cylinder kosztuje cos okolo 1200 zl:P) No to przeszlifowal i pokryl od nowa:P pozdr;] [ Dopisane: 04-02-2006, 08:14 ] sory za pisownie ale dopiero wstalem:D

Widzialem Fotki....No i co jak w rekach go nie trzymales :P i co on daje tez niewiesz:P to sie nie gada;]pokaz mi lepsze oprocz Trz ?:P

Yo prawda ze zagranicą mozna kupic duzo taniej:PTylko rejstracja potem troche kosztuje;)no ale i tak sie oplaca;)

Spokojnie 8) PO to jest forum aby sie dowiedziec;]Nie wszyscy sa tacy oczytani 8) Niekoniecznie zaraz musisz to wypominać Tomku :)

Mozliwe ze masz dojechane magneto;]A konkretnie krzywke magneta;]Mialem tak samo jak ty W Wsk 125;]Za holere nie wiedzialem co sie dzieje zmienailem cewki,przerywacze,kondesatory, cuda niewidy:Pjuz myslalem ze wał jest na czopach przestawiony:PZmienilem Magneto..............Bez komentarza....pierwszy szpic i palila:PCzasami czlowieka szlag trafia a to coś jest walniete co najmniej o to podejrzewamy;]Dlatego jak ja zawsze cos robie to eleminuje po kolei to co siem oze zrypac;]pozdrawiam;]

Mialem tak samo;]Masz zle wyregolowane biegi;]Teguluje sie srubą tam jest taka pod gaznikie,;]Odkrecasz nakretke i w srodku krecisz takim waleczkiem:P Musisz sobie zrobic taki klucz;]Ja zrobilem z rurki;]ale mozna tez pokrecic szczypcami;]Jezeli nie wchodzi ci jedynka to krec w strone cylindra ale tylko troche jakąć ćwierć obrotu;]zakrec nakretke i zobacz jak chodzi;]To trzeba regulować metodą prob i bledow;]

a kiedys hartowalo sie chyba za pomocą grafitu albo gotowania w oleju czy coś do konca nie iwem ;]Wiem ze jest tak ze coś co jest hartowane nie jest odporne na wyginanie i peka(np wiertla) wszystko zalezy od ilosci pierwiastku wegla i krzemu w slkadzie stopu:) im mniej wegla ty bardziej podatne na deformacje i na odwrot;]pzdr

Tak czy owak;pZwoleninikem samokontrujących nie jestem tez:P Skrecam Normalnie blok silnika imbusami czarnymi:P Wkoncu prawo neewtona obowiązuje i akcja reakcja zachodzi:P Dojebiesz fest cisnienie jest:P odkrecic sie nie powinno:P;]Zwlasza w aluminium gdzie gwint sruby metalowej w blok wchodzi ciasno:P po zatym bloki silnikow są gwintowane chyba na 1 ostrosc gwintownikow na 3 poziomy ostrosci gwintu:PChyba ktos ma juz wyheltane gwinty:P Co do ramy zgoda Ze mozna stosować ku temu srodki :PAle takie sprawy jak akurat blok silnika to bez przesady 8) pozdrawiam;]I Jestem mimo to w sprawach nakretekami sprezyjącymi:P 12,70gr kilo :D PS-Tym bardziej ze aluminium szubko sie rozzeszra co dodakowo trzyma sruby mi przybajmniej z bloku akurat sroba zeby sie wykrecila nie zdazylo;]

heh ;]Odkrecasz 4 sruby od glowicy;]Zdejmujesz Glowice;]Odkrecasz kolanko od tlumika;]Sciagasz gaznik;]Mozesz tez wczesniej sciągnac na początku(niekoniecznie trzeba go sciagac) lapiesz za cylinder i powoli ale z silą i wyczuciem ciagniesz do gory;]Jak nie chce isc to trzyma go uszczelka na dole bo moze zlapal sylikon jezeli byl dawany ;]i ciągniesz dopuki nie zejdzie;]Nic trudnego ;]pozdrawiam;]

Lol To jak skrecane sa Hm jak kupujesz go z salonu:P JA rozumiem ze w tej minarelce nie ma walka antywibracyjnego:P:P Dlaczego Silnik nie jest na tulejach z jakąs gumą w srodku:PNie mowie zeby ten silnik sie kolysal ale napewno by sie sruby nie odkrecaly jak by bylo jakies tlumienie wibracji z silnika na rame:PTo jak skrecają nowe z fabryki?? Tez na te preparaty??:Ppzdr Co do tych 13,5 tys hmm calkiem moliwa sprawa;]Minarelka potrefi rozbujac sie do 14,5 tys:P Sam nie wierzylem ale jak zobaczylem u ravala w tzr ze wskazowa smyrnela tylko 12tys i polecaila poza skale to natychmiast siegnolem do kieszeni po papierosa:P:P 8)

hmm co z tego ze simson ma silnik od ety ;] jak kierowca nie potrafi tego wykorzystac;]Jeden z uzytkownikow forum ma podpis,,Jawa Mustang U Mistrza to wiecej niz Gsxr u partaczy" czy coś podobnego;] i ja sie z tym zgadzam w 100% ;]

Ja używam dobregoklucza i tez spelnia moje wymagania w 100% 8) Wszystko staram sie skrecac na sruby imbusowe :)

LOL Adik widze ze nie zdajesz sobie sprawy:D Dobra dolicz sobie 15 kilo wiecej;] plus 3x wieksza moc ;]plus 3 razy wiekszy moment obrotowy;]teraz siądź przy*eb okolo 100 razy ze sprzegla albo przycisnij iwcej manete;]i zacznie ci spadać lancuch potem bedą sie giąc zawiasy(bo w simsonie tlyko z tylu silnika) i tak po kolei ;] 8) 8)

5 Biegow:P Co z Tego zE udalo mu sie wsadzic i nawt ot wszystko ladnie posklejac 8) hmhm Gdybym ja na tym jezdzil napewno ta rama by tego niewytrzymala:P zresztą wiekszosc z nas gdyby na tym jezdzila to by ta rama nie wytrzymala:D:DPOwyginalo by ją po krotszym czasie juz...

Ja wkladalem Do piekarnika:P potem w imadlo deche i dychodzila:D :):P albo tak jak kiedys pisal Lucas Schlodzic gasnica czy czyms mocno tuleje i tez wyciskal:Pwcale prasa nie jest potrzebna do tak malego cylindra 8)