hubertmtx

Niestety kolego tuning jest kosztowny...... może kup jakiś tańszy cylinderek i wtedy starczy na gaźnik...

Witam Niedawno kupiłem nsr 50 z cylindrem malossi MHR, gaźnikiem mikuni ,wydechem proma. Kręci sie do 16 tys obr !!!!!!! Wskazówka wchodzi za kontrolke neutral. Dzisiaj zmieniłem zębatke na mniejszą narazie jechałem 105 tylko padał deszcz wiec troche odpuszczałem :icon_biggrin::]

Jeżeli chodzi ci o ten cylinder co masz w linku to jest aluminiowy nicasil wiec zakładasz odpalasz czekasz 15 min i już masz dotarte tych cylindrów sie nei dosciera pozdro P.s Tylko nie wiem po co ci ten cylinder jak zostawiasz orginalny gaźnik wał mebrany wydech;/

Witam!!! Mam do was pytanko, planuje zakup RM 125, i czy moze wie ktos cos na temat tego motorku z Allegro? Oglądal ktos go może??? http://www.allegro.pl/item200351893_suzuki...do_sezonu_.html I napiszcie czy warto brać RM... ???!!! pozdrawiam Hubertmtx

Sory ale komarek czy wsk to według mnie nie ma dyfuzora..... tylko kawałek prostej rury zakończonej wydechem.... I nie mówcie mi że tracimy na mocy bo dlaczego każdy sportowy wydech do 2T jest pusty ????? Albo dlaczego w żadnym crossie nie znajdziemy blokad w dyfuzorze ?????

No jest to po prostu modół zapłonowy Daytona (sportowy) raczej w polsce tego nie kupisz....

No nie do końca dyfuzora to cała ta ,,grucha''

Musisz wyrególowac gaźnik i bedzie dorze latało :notworthy:

Magneto co ty gadasz !!!!! Wybebeszyłem już dyfuzor + tłumik w : Aprili rs Honddzie mbx nsr itp I w każdym przypadku wzrost mocy w górnym zakresie obrotów, silnik sie wyżej kręcił i w ogóle nie ten motor...... Chyba że próbowałeś jedzić tymi motorami całkowicie bez dyfuzora i tłumika......

Sam tłumik czy dyfuzor + tłumik ??

A mi sie jednak wydaje że jc22 to chyba początek nr ramy każdej nsr (kocie oczy) Co do stanu to tłumnik cdi masz odblokowane gaźnik zobacz Reszta ok Ale na moim miejscu profilaktycznie wymienił bym tłok, bo nie raczej nie był wymieniany a przebieg masz AUTENTYCZNY wiec przy 13000 powinien być już zmieniony A z tym że jc22 nie była blokowana na cdi to też nie prawda bo ta np miała black box I zbieraj na opone do przodu..... :)

HEHEHE LOL Troche sie nią najeździłem ;) P.s motor kumpla ;)

A tam pojebejszyn :cool: 100 orginalna JAAAAAAASSNE To jak za jakiś czas bede miał z cylinderm malossi mhr 70 cm gaźnikiem 18mm i wydechem proma to chyba 180 pójdzie :biggrin: LOL

Witam Wszystkich ;) Wiec świeca kabel fajka też nie aprilia coraz bardziej zbliza sie do złomowiska :biggrin: Z specjalnymi pozdrowieniami dla kolegi zboczeńca, narkomana :biggrin::D:D:D:D POZDRO :biggrin:

Co do pozycji 3 to popieram całkowicie :icon_mrgreen: Bo to naprawde najlepszy peugeot w historii ...

HEHE miałem kiedyś to padło to 70 cieżko było wycisnać :D szybko silnik 80 cm wrzuciłem :D

AAA WITAJCIE Wiec na świecach próbowałem rożnych co do gaźnika to to porażka jest już we wszystkie możliwe rowki sprawdzałem iglice dysze od tego orginalnego wszystko jeszcze tylko tą fajke sprawdze i nówke świece kupie jak nie pomoże to sie kupi jakiś cylinder 80 cm i sezon pojeździ ( tylko nicasil bo do docierania zeliwa nie mam cierpliwości :D) POZDRO DLA WSZYSTKICH SZEROKOŚCI A jak byście coś jeszcze wymyślili to piszcie :D

Wiec tak zmieniłem dysze w gaxniku na ta z orginalnego gaźnika zmieniłem olej ogólnie lepiej sie wkreca ale nic wiecej. Wina tego wkreńcania jest chyba modół, albo zapłon jakbym nie ustawił zawsze wkreca sie do 8200 obr....

Witam Słuchajcie wiec sprawdze tan gaxnik i zmienie ten olej tak jak mówi pawik mam zwykly orlen półsyntetyk bo nie miałem kasy na nic lepszego na dniach kupie jakiegos castrola i zobacze może to to ..... A oleju napewno bedzie za dużo bo jest jeszcze w paliwie bo miałem ostatnio cylinder 75cm i docierałem lecz po 5 km posypały sie pierscienie...

Witam Wiec dawidelo czy jak ci tam nie wróżże ci długiej współpracy na tym forum zmień trochę język swojej wypowiedzi i nie napisałbym nic gdybyś nie obrażał innych użytkowników to raz. A dwa to tak jesteś najlepszy ,a twoje piaggio jeszcze lepsze, szczyt marzeń każdego forumowicza i motocyklisty.... Jeżeli ty masz 20 lat to.... współczuje Ci... A co do jazdy na innych motorach to naprawdę zaimponowałeś mi pewnie to była busa …..

Po twoich wypowiedziach wiem dlaczego masz skuter. Coś z manualem byłoby dla Ciebie zbyt skąplikowane...

Możliwe że tarcze muszą poleżeć w oleju bo troche wyschły także jutro sprawdź czy bedzie ok. Tak samo jak kupujesz nowe tarcze też muszą poleżeć dzień dwa w oleju przed założeniem Możliwe że tarcze muszą poleżeć w oleju bo troche wyschły także jutro sprawdź czy bedzie ok. Tak samo jak kupujesz nowe tarcze też muszą poleżeć dzień dwa w oleju przed założeniem

Wiec z tego co czytam zbyt bogata mieszanka czyli wkręcić śróbe od powietrza i zmnijeszyć ilośc paliwa ???

Hmmm zapłon chodzi ci o magneto itp ??? Z tego co wiem te silniczki nie były tam blokowane ;/

wybebesz dyfuzor i ten zawór sprawdź powinna dostać odejścia :)