Ktoś Na Pewno

Sprzedam! https://www.olx.pl/oferta/ktm-sx-125-CID5-IDkoMZo.html

No tak to chyba trochę słabo widzisz :D bo driftu trochę jest, wpadki na końcu filmu ale wiadomo że nikt specjalnie się nie będzie wywalał bo szkoda i motorów i zdrowia. Muzyka ? myśleliśmy nad tym ale podjęliśmy decyzje żeby lepiej było słychać motory. Co do popierdalania i dojebania, każdy by mógł do*ebać ale nie na takich drogach z lodem, trochę dużej manetkę się pociągnie i gleba murowana, a nikt nie chce mieć nogi czy kręgosłupa złamanego. Tak jak pisałem to były pierwsze filmy i wyszły jak wyszły, nie jesteśmy profesjonalistami.

Enduro* :D

Noo dobra wezmę go pod uwage, a inne crossy w 4T jakie polecacie

Ale mi chodzi o to jakie moto wybrać, które lepsze i dlaczego ;] mam zamiar coś kupić w 4T tylko nie wiem który najlepszy. Co powiecie o Yamaha TT 600 ? nie za wielkie ? Jeździłem Yamahą XT 600 która waga była 170kg, a TT 600 ma 130kg czym sie różnią te motory ?

Witam. Szukam jakiegoś motoru 4T. Pojemność od 125. Głównie do jazdy po lesie, czasami błota i żwirownia. Nie jestem zbyt wysoki więc żebym mógł go utrzymać ;] Budżet do 4000-4500zł

To był nasz pierwszy film, a wiadomo początki najgorsze. To jest drugi i już jest o wiele lepiej moim zdaniem.

Zapraszam do oglądania ;p

Halo ? Żyje ktoś tutaj ?

Nie wiem dlaczego ale mam dziwne wrażenie że mój cross jest słabszy niż poprzedni chińczyk 125cm 4t. Zrobiłem generalny w tym wszystko wymienione ale brak mocy. Na postoju bardzo ładnie się wkręca na obroty, zapala od kopa. Dotarłem 20h i myślałem że będzie lepiej a tu nic się nie zmienia. Filtr powietrza troche nasączony, zawór dobrze ustawiony, gaznik wyczyszczony benzyną podczas remontu. Dodam jeszcze że ja jadąc na szóstym biegu jade 15-20 km/h przy wolnych obrotach i nie gaśnie ;/ Niby wszyscy mówią dlatego że zębatkę mam z tyłu jeszcze raz większą jak mój brat w Yamaha XT 600. Z dyfuzora leci troszke olej ale mechanik mówił że mam się tym nie przejmować. Proszę o pomoc bo jutro chcę troszke polatać :D

No dobra rozumiem. A olej do benzyny jaki polecacie? Obecnie leje Venol 2TC na 4 litry benzyny wlewam 100ml oleju? Mniej? Więcej?

No dobra rozumiem. A olej do benzyny jaki polecacie? Obecnie leje Venol 2TC na 4 litry benzyny wlewam 100ml oleju? Mniej? Więcej?

Tak woda wlatywała przez pompe wody i dlatego był siwy olej. Zrobiliśmy remont, wymieniliśmy łożysko na pompie wody i teraz już olej nie jest siwy wszystko gra. Wymieniliśmy dużo łożysk bo motor stał długo przy starym właścicielu bez używania i wymiana była konieczna. Wymieniliśmy wał i łożysko [wał Wossner] na wale, na cylinder poszła tuleja żeliwna, a do niej nowy tłok Wossner, uszczelki na cały silnik. I moje pytanie brzmi jak mam dotrzeć motor? Ten co robił cylinder mówił żeby dotrzeć 20h. Więc powoli docieram dotarłem już 15h i teraz jak dotrze to ostatnie 5h to czy mam powoli wkręcać motor na obroty z dnia na dzień coraz bardziej czy może od razu mogę wkręcić max ? A może za dużo lub 20h to za mało? Proszę o porady na ten temat, a nie na nicasile czy coś w tym stylu :) Dzięki z góry...

http://przeklej.org/file/r69yTi/20160523.211517.2..mp4 Tutaj macie filmik jak rzęzi proszę się wsłuchać i powiedzieć o co gra jak wiecie. Sory że musicie pobierać ale nie wrzucałem tego na Youtube...

Mhm pojawił się kolejny problem mianowicie któregoś ładnego dnia jechałem się przejechać na pole standardowo odpaliłem crossa pochodził chwile i pojechałem, przejechałem około 1-2km zgasiłem i sprawdzałem co się dzieje na polu po około 15 minutach postanowiłem wrócić do domu no i tak jak zawsze odpałiłem pochodził z 2-3min trochę przegazowałem i pojechałem po 500m boooom motor zgasł... Próbowałem zapalić z kopki nie szło, podczas pchania nie szło, no nic zostało mi zapchać moto do domu. Zapchałem i rozebraliśmy cylinder i poszedł pierścionek z tłokiem. Wymieniliśmy wszystko ładnie nowy tłok i pierścionek z wossnera ale jest jeden problem od momentu kiedy motor mi stanął wraz z kopką bo padła tulejka przy kopce coś zaczeło rzeźić. Na początku myślałem że to nic na starym tłoku jeździłem dopóki się nie rozwalił i jak padł to mówię wymienie te tłoki itd i może przestanie rzeźić ale nadal rzęzi na niskich i wysokich obrotach również może troszke mniej ale dlatego że silnik pracuje głośniej i nie słychać tak tego ale gdy daje gazu to rzężenie również się troche podnosi głos. Nie chce znowu rozbierać cylindra bo na uszczelki czekał miesiąc... Miał ktoś może taki problem ? A i jeszcze jedno pytanie dlaczego olej w silniku robi się taki szary, siwy. Wlewam Castrola 10-40. Proszę o pomc na te pytania...

Tak.

Pisze na tłoku 54.25.

Rozebralismy moto i tu boom. Widać w lewym rogu jakies wgniecenia ale główkujemy co to moze byc. Tłok do wywalenia. Dokładnie teraz sprawdziliśmy wymiar tłoka jest 54.25.

No tak mu powiem :D A co do tłoka i motoru, mój jest rocznik 90r ale z cylinder 54mm ale za Chiny nie mogłem znaleźć Tłoka na 90r Ktm i sugerowałem się właśnie tym 54mm że jeżeli mój też tak ma to rocznik nie jest ważny ale dzięki za info. Ale na jakiej stronce szukać tłoków. Szukałem na Olx i Allegro.

Tak ;] 54mm, Kolega mówił że te Tłoki są do 4t to prawda ? do 2t się nie nadawają ? Znacie jakieś inne stronki z takimi tłokami ?

Patrze kupić nowy tłok tylko nie mogę znaleźć odpowiedniego i znalazłem coś takiego ;] http://allegro.pl/tlok-wossner-ktm-sx-125-84-86-54mm-i6006926982.html Co myślicie ?

Do przodu, a później mocno do tyłu i próbuje swoimi siłami poderwać motor :D

No dobra. Ale jak jest Amortyzator miękki to on podczas zerwania ładnie siada i może dlatego nie mogę wyżej podnieść ?

Powoli się uczę jeździć na jednym kole :D Ale za bardzo mi to nie wychodzi, odrywam może moto jakieś 10cm od zmieni, co może być nie tak że nie mogę bardziej podnieść?: -Mała moc -Amortyzator obniżony jak najbardziej się da -Amortyzator ustawiony na bardzo miękki [bardziej się nie da]