JAKI

witam, udało mi sie juz ustawic zapłon i maszynka chodzi idealnie, nie miałem pojecia ze Jawa moze miec taka moc:D kupiłem nowiutkie swiece Iskry F95 z krótkim gwintem, dosyc mocno pojezdziłem jednego dnia, i dzisja przejechałem sie kawałek i swieca z prawego gara padła:/ wkreciłem zamiast niej NGK z długim gwintem (nie pamietam oznaczen chyba B8HS) no i przesmigałem cały dzien, dopier oteraz jak juz dojezdzałem to mi lewy gar zaczoł przerwyac (tam gdzie była dalej ta iskra) a potem juz go w ogóle nie miałem:/ nie sprawdzałem iskry na swiecy bo jest strasznie mokro i zimno ale podejzewam ze to swieca druga ta swieca padła:/ dlaczego? przejechałem przecież na jednej jakies 20km a na drugfiej 30km? a przecież do Jawy sa własnie iskry F95? czy to moze byc cos nie tak z moto? jakie inne dac swiece? w jaki sposób eksperymentowac? podpowiedzcie bo nie stac mnie na tak czesta zmiane swiec. POZDRAWIAM WSZYSTKICH:D

wskazówka sie buja cały czas im wieksze obroty tym buja sie mocniej, podejzewałem ze to problem z linka;) dzieki za odpowiedz;)

powiedzcie czy da sie cos z tym zrobic czy to juz tak ma poprostu byc? chodzi o to ze wskazówka z obrotomierza nie jest w jednym miejscu tylko mocno sie buja:/ czy to cos z linka? napiszcie co wiece lub co podejzewacie.

zabespieczen ani na nowych ani na starych nie było:/ sprezyna jest ok z tym ze minimalnie rózni sie od tej co miałem poprzedniobo na koncu nie ma okragłego otworu, tylko wyciety otwór z boku tak ze tam gdzie to przychodzi do takiego kapsla do którego sa kable podpiete to ta sprezyna moze sie zsunac a w tych starych nie morze.

hej, mam mały problem. Wcioaz bawie sie z mojim zapłonem i to bez widocznegfo rezultatu. Ostatnio zakupiłem nowe przerywacze zeby wyeliminowac kolejna mozliwosc. Po załozeniu nowych platyunek zauwazyłem ze schodza one z tych osiek na któcyh sa zamocowane: im wiecej krece silnikiem tym bardzije sie zsuwaja:( podejzewam ze to dlatego ze blkaszka sprezynujaca która połaczona jest z kablami powinna miec zamkniety ten otworek na a moja ma otwarty z jednej strony. co zrobic aby te przerywacze sie nie zsuwały?

jak mocowana jest ta krzywka? wystarczy tylko odkrecic ta srude? jelsi tak to jak zablokowac wał zeby sie nie obracał kiedy bede krecił kluczem? przerwe ustawiłem na 0,3mm i dałem wyprzedzenie zapłonu 3mm na czujniku własnej roboty było ustawione ok, ale jak juz sprawdzałem jak t dział po kilku prubach odapalenia, kiedy to przez otwór wydechowy wyszły płomienie.to jak to sprawdzałęm to iskra była w miejcu GMP a moze nawet wyzej. nie mam pojecia co jest grane.

WItam, próbowałem ustawiac zapłon w mojej JAWIE ale ciezk oto wychodziło, miałem wrazenie ze cos tam jeszcze szfankuje ale nie wiedziąłem co. Płytki mósiałem przesuwac do sdamego konca i to bez efektu... albo przesuwałm ja i jak mi zgasła zaróweczka to chciałem ja cofnac to cofałem znopwu az do konca i dopiero wtedy moze by zgasła. Jakie uszkodzenia badz niesprawnosci czy tez moje błedy moga utrudniac/uniemorzliwiac ustawienie zapłonu?

poprostu brak kasy... a do konca sezonu juz wiele smigał nie bedzie no a na wiosne to wszystko bedzie jak w zegarku zarówno z moto jak i z papierami;)

witam wszystkich, chodzi o to ze znajomy jzdzi na JAWIE TS 350 na czarnych blachac (któe nie sa z jego regionu), ma przy sobie dowód rejestracyjny na swój motor ze zgodnymi numerami rejestracyjnymi i numerami silnika ale juz z dawno nie aktualnym przegladem, bez OC i bez prawka, jest pełnoletni. Jakie beda poczynania funkcjonariuszy kiedy zostanie zatrzymany? jakiej wysokosci grozi mu kara pieniezna. I czy w razie czego to nie lepiej jest juz uciekac mimo tego ze po tych numerach moga jakos do niego dojsc?

o jakiej LAMPIE mowa? i czy robia sie odbarwienia?

Witam wszystkich, robiłem mały remoncik w mojej Ts 350 z która dalej sa problemy ale o nich innym razem. szukałem na forum tematu który mógłby mi pomóc usunac stary, stwardniały nagar którego duza warstwa zalega w kolankach mojej maszyny. O niekorzysciach które to niesie ze soba wszyscy wiedza. Próbowałem juz podłuzna szczotka druciana nałozona na wiertakre ale to nie wystarzyło, osad jest naprawde twardy a szczotka przy kształcie rury za mało elastyczna i za krótka, próbowałem kwasem ale nie bardzo wyszło bo te powierzchnie sa bardzo tłuste. Macie jakies pomysły??? kumpel ostatnio podpowiedział mi ze mógłbym spróbowac zalac to olejem syntetycznym?? prosze o pomoc;)