koks

witam mam okazje kupic sportowy filtr powietrza bmc do horneta.Mam wiec pytanie czy mozna uzywac oleju k&n do spryskiwania tego filtra po umyciu? jakie sa rozniece pomiedzy k&n a bmc?

nie wiem czy taniej ale na felgach sa juz male wzerki wiec nie wiem czy to dobry pomysl

pytanie jak w temacie bo moje juz troche przerdzewiale

eheh tak tylko ja sie nie znam i nie chce niczego dotykac i rozkrecac bo jak cos s......e to lipa:)

w sklepach natknalem sie na plyn do czyszczenia gaznikow ktory sie wlewa do paliwa do zbiornika i podobno to czysci gazniki.kto ma rozeznanie na ten temat?bo moj motor jest w finlandii aktualnie i jak bede nim jechal w maju do polski to raczej nie bede dotykal gaznikow a czyszczenie na pewno by im nie zaszkodzilo

dzieki za odp. to sprezyny progresywne w 100% wyeliminuja bujanie? pozdro

siemanko, ktory wedlug Was jest lepszym wyborem.Za diversion przemawia do mnie kardan ale slyszalem ze spalanie jest czasami nieziemskie.jak wlasnosci trakcyjne?tez slyszalem ze w zakretach kolysze. oba super do turystyki ale ktory wybrac?niech sie wypowiedza ci co wiedza :lol:

pytanie jak w temacie.prosze i czekam na info

no to i ja dorzuce swoje 5 groszy.Otoz mam 2 te motorki tzn hornet 600 '99 i fazer fzs 600 '2000. pierwsze silnik - no hornet jest zywszy i mocniejszy (nie wiem czy ma znaczenie ale mam sportowy tlumik w hornecie).hornet jest mniejszy.yamaha wydaje sie byc bardziej uniwersalna.Co jest najwiekszym plusem wedlug mnie yamahy-owiewka i troche prowadzi mi sie ja ''spokojniej'' niz horneta.ale ktory nie wybierzesz to dobry wybor.ale ja do swojego horneta kupilem owiewke akcesoryjna - jest o niebo lepiej przy wyzszych predkosciach. ja je oba kocham :twisted:

tzn zarowki masz jakies inne? jakie to sa? zaczynam wiec kompletowac sprzet na ta owiewke heheeh :twisted: dzieki za info :D

Maniek.o ty smigasz fazerem po 2002 roku i jak ochrona przed wiatrem? Masz szybe originalna czy kupowales akcesoryjna?Bede robil swojego z owiewka po 2002 roku wiem ze lampy owiewka i uchwyty musze kupic. Na razie wyglada jak street fighter i wyglada tez niezle - ale wiem (bo mam horneta) ze bez owiewki powyzej 140 to juz nie jazda.

czyli uchwyty od fazera z 2000 roku sa takie same jak z fazera z 2002 roku. a jak ma sie sprawa z modelem fzs 1000?cos musze przerabiac? I ostatnie pytanie czy ochrona przed wiatrem jest lepsza w modelu 2002 czy 2000 tzn ktora owiewka jest bardziej efektywna (ze standardowa albo akcesoryjna szyba) to samo odnosnie fzs 1000 (troche optycznie mala ta owiewka w tym fzs 1000).Ze swiatlami wiem ze w 2000 to lekka porazka i 2002 ma lepsze.

maniek.o to znaczy stelaz jest ten sam w obu motocyklach?nic sie nie zmienil ani nie zmodernizowal?wszystkie dziury i zaczepy pasuja?

kupilem tego fazerka z obdarta troche owiewka. chcialbym ja zmienic na ta z nowszego modelu po 2002 roku albo na ta z fzs1000. Kto ma cos takiego albo kto wie jak to zrobic tzn czy potrzebuje jakis dodatkowych przerobek czy pasuje na tych samych uchwytach. tak apropo ktora z tych owiewek daje najlepsza ochrone przed wiatrem? pomozcie ludziska :)

Witam pytanie jak w temacie. mam okazje kupic fazerka fzs600 z 2000 roku z pokiereszowana owiewka,ktora trzeba bedzie wymienic.z racji ze owiewka z 2002/03 jest o niebo ladniejsza i ma lepsze lampy to mysle o tym zeby sprobowac ja tam zamontowac.Czy ktos wie cos na ten temat.czy potrzebuje jakis przerobek?wiem rowniez ze goscie montowali z fazera fzs1000 te owiewki do fzs600 i pasowaly.prosze o info

tylko transalp.mozesz sobie siedzenie obnizyc u tapicera albo jak ja kupic obnizana corbine.

guma mieksza niz w bt020.Co daje jej dobra przyczepnosc ale zuzywa sie tez szybciej.Mozna powiedziec tak lepsza do sportowej jazdy i do turystyki tez b.dobra ale sie szybko konczy. jak myslisz o turystyce to na przyszlosc bt020-to taki kompromis pomiedzy przyczepnoscia a trwaloscia. ale bardzo dobra bezpieczna opona

pytanie jak powyzej ile wyniesie mnie zarejestrowanie motoru w Polsce i co dokladnie musze zrobic (przeglad itp) i gdzie najlepiej kupic ubezpieczenie i za ile i jakie . mam horneta 600 w anglii. i chce go miec w Polsce

a cos slyszalem o wysokosci podnozek dla pasazera ze w ktoryms roczniku one zostaly troche obnizone dla podniesienia komfortu jazdy pasazera.W ktorym roku to zmienili?

wiem ze w 2002 zmieniala sie owiewka. slyszalem tez ze chyba w 2000 roku urosl o 2 l bak i obnizono podnozki pasazera. Czy to prawda czy wiecie o innych modyfikacjach.chce kupic fazera i chce wiedziec czy rok jest az tak istotny (chodzi o jakies istotne zmiany).czekam na info

Mam pytanie. Czy do fazera fzs 600 z 1999 roku bedzie pasowala owiewka z fazera z 2002 albo 2004?Widzialem zdjecie fazera 600 z 1999 roku z owiewka z fazera 1000 i gostek mowil ze niemalze pasowalo jak ulal.Czy ktos wie cos na ten temat?

Wlasnie szukam maszyny do dojazdy do pracy. i wybor pomiedzy tymi sprzetami.chodzi mi o maszyne z minimalna obsluga serwisowa (zeby nie trzeba bylo wiecej grzebac niz jezdzic). Za honda przemawia wal kardana, male spalanie ale slyszalem ze malo manewrowa jest (na miescie to wazne) a na yamaszce diversion wlasnie sie przejechalem i jest sympatycznie i zwrotna jest. prosze o wypowiedzi uzytkownikow i tych co sa w temacie.z gory dziekuje