Munzer

O, i o to chodzilo. Dzieki.

Taka sytuacja, chciałbym wymienić iglicę w gaźniku, mam w Sporciaku 2003 iglicę bez podziałki, zamiast dokładać kolejną podkładkę wolałbym wymienić iglicę na taką z podziałką i mieć wygodniejsze pole do manewru. Wiecie może, czy można gdzieś takową u nas zakupić? Dobra, to moze inaczej zapytam. Czy do Sportstera XL833 R 2003 znajde iglicę (numer 7) do gaźnika z regulacją dawki paliwa?

Wrzuć zdjęcie.

W gaźniku był syf, no i filtr powietrza też prosił się o mycie. Po wymyciu i naoliwieniu filtra, moto zaczał strzelać jak z karabinu, ale teraz wszystko jest juz ok. Kranik tymczasem został jak jest.

A można ze zdjęcia wywnioskować, czym mam zwykły, czy podciśnieniowy? Wydaje mi się, że zwykły...

Okazało się, że trzeba było wyregulowac gaz i wszystko gra. Przy okazji kranik też zasyfiony, i tu pytanie. Tai standardowy zestaw naprawczy będzie pasował? Jak ten: http://allegro.pl/show_item.php?item=4360854716

Zaczęło się właściwie nagle. Przy wrzucaniu jedynki, potem dwójki, trójki, itd. Wrzucam bieg i mocno odkręcam manetę, wtedy zaczyna rwać jak w momencie,gdy brakuje paliwa. Kiedy odkręcam powoli efekt jest jakby mniejszy lub wcale. Podczas normalnej, plynnej jazdy, nic się nie dzieje. Myślicie, że to zasyfiony kranik?

Okej, dzieki. Spróbuję powalczyć, jak tylko kupię lepszy klucz nasadowy.

Dzięki, tylko instrukcja niewiele daje. Pod pokrywką jest nakrętka, która pozwala dokręcić lampę. Trzpień śruby wygląda jak na zdjęciu. Proste jak konstrukcja cepa i w tym właśnie rzecz. Można tą śrubę dokręcić lub nie ale nijak nie oznacza to ustawienia lampy. Potrzebuję obniżyć lampę (snop światła), czyli przechylić do przodu (w doł), ale takiej regulacji nie ma.

Wymieniłem ostatnio przednią lampę a dziś chciałem ustawić światło. Wydawało mi się, że wystarczy zdjąć dekielek i będzie można wyregulować lampę góra-dół za pomocą tej śruby ale okazalo się, że mogę tylko za jej pomocą zupełnie odkręcić, zdjąć całą lampę a regulować nie bardzo jest jak (albo jest "luźna" albo dokręcona - i tyle). Jak się ustawia ten reflektor w sporciaku?

Właśnie to zrozumiałem oglądając w necie zdjecia wyjętego licznika, dzieki.

Takie banalne pytanie do tematu. Ten licznik wystarczy odkręcić górny pierścień i odłączyć? Jeśli tak, w którą stronę należy odkręcać?

Ok, tak zrobię. Dzięki w imieniu szalonego kranika, który zamierzałem wywalić na śmietnik.

Mam taka dziwna sytuacje z kranikiem, że kiedy ustawię go w pozycji ON to motor po jakimś czasie prycha i gaśnie. Jeśli przestawie go na res to działa bez problemu. Zastanawiam się, co w takim razie z rezerwą i, czy w ogóle będę wiedział, że kończy się paliwo. Sporciak 2003 rok. Jakies sugestie?

Ktoś ma taki ustrojstwo, zakładane na koło? Na allezło jest tego od groma, choćby http://allegro.pl/blokada-motocyklowa-zabezpieczenie-xena-xzz6-alarm-i4008257143.html, możecie polecić jakiś model?

Dzięki Adrian, mogłem od razu Ciebie zapytać :laugh:

Słuchajcie, banalne pytanie ale wole się upewnic. Licznik w Sporcie 2003, ten dekielek z szybką można odkręcić, prawda? Szkiełko jest nieco zabrudzone od środka, chcialbym zajrzeć do zegarka ale nie jestem pewien, czy pokrywka ma gwint.

Bo jest fajny znaczek.

Naładowałem ale fakt, styków nie poczyściłem.

Panowie, krótka piłka. Kupiłem moto z baterią VARTA 12V 18Ah 250A, to model AGM, konkretnie model YTX20L-4/YTX20L-BS. Akumulator jest na gwarancji, został zakupiony w maju zeszłego roku, ale po zalaniu niewiele się z nim działo. Pytanie brzmi, czy należałoby wymienić baterię na inną, o większym prądzie rozruchowym, czy zostać przy tym, który jest? Pytam dlatego, że parę razy zdechł podczas kręcenia i zastanawiam się, czy się doładuje po pewnym czasie, czy będzie mnie zaskakiwał w najmniej oczekiwanym momencie.

americas, dzieki za podpowiedz, nie wiedzialem jak je najprosciej rozroznić.

Ta przelotowa śruba (wybacz, nie wiem jak ona się nazywa) ma inną średnicę. Przewód też oczywiście nie pasuje. Nie można zamienić po prostu :(

Wszystko fajnie ale pompka nie pasuję z nieco innego powodu. Chyba najlepiej jak wrzucę fociaki. http://zapodaj.net/4c4cca7125a03.jpg.html>DSC05993.jpg http://zapodaj.net/27e0227b6c85c.jpg.html>DSC06000.jpg http://zapodaj.net/5209eb58f96b0.jpg.html>DSC06003.jpg

Hej, kupując Sporciaka 2003 wiedziałem, że będę musial zrobić coś z pompą hamulcową, której element jest uszkodzony. W necie jest ich trochę i kupiłem w dobry stanie bez większego problemu. Okazało się jednak, że pompka jest do układu z jedną tarczą hamulcową, a ja mam dwie. I mam problem, bo takiej pompki nie mogę coś znaleźć, a "zwykłej" nie chce instalować bo hamulec na pewno straci na skuteczności. Jakby ktoś miał na zbyciu taką pompkę lub wiedział, gdzie można ją dostać, to podzielcie się wiedzą ;).

Przebieg mogę podać tylko z sufitu bo licznikowy na pewno "zmodyfikowany", czyli 20 tysięcy km. Rok 2003. Z pewnych dokumentów (VIN) i innych faktów można jednak domniemywac, że nie więcej niż 50 tysięcy km. Pas chyba był od nowości. Zastanawiam się już tylko nad jakością pasów takich firm jak Falcon.