.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
O-L-O
-
Postów
303 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez O-L-O
-
-
Gdyby był dobry importer to te motorki mogłyby konkurować z najlepszymi w swoich klasach. Czy ktoś ma jakieś filmy jak takie motorki jeżdżą? I najważniejsze moje pytanie. Skoro to jest na silnikach od KTMa to jaka jest różnica w cenie BETY 525 i EXC 525 :?:
-
Mówi się też, że:
"Jeżeli coś jest niewykonalne trzeba przyprowadzić kogoś, kto o tym nie wie, napewno to wykona" Oczywiście dosłownie tego tłumaczyć nie można, ale przyznajcie, że coś w tym jest :)
-
Jaja sobie robisz albo jestes taki głupi ze wklejasz cudze galerie
A może zamiast się wyzywać sam wejdziesz w moją galerię i się przekonasz :!: Moge się założyć, że zobaczysz to samo, co w tym linku.A zdjęcie jest znalezione w necie
-
Na mnie filmik i R6 zrobił wrażenie. Obroty są "dość" wysokie, ale na torze napewno daje to dobre wyniki,ponieważ moto można kręcić i kręcić i kręcić....w nieskończoność :twisted:
-
Qrcze tak to jest jak człowiek zapomni o drogowych motorach. Chodzi mi o ZXR 1100 coś jak w mojej galerii
-
Z tą DRką 350 to było tylko na zasadzie kontrastu
Trajka66 - Napisałeś, że za nowsze roczniki możesz zapłacić nawet 8000 tys. Chodziło mi o to, że za taką kase nie ma co kupować pierwszego enduraka, tym bardziej, że mowa tu była o DT i DR które można mieć do 4 tys. Ja to tak odebrałem,jeśli miałeś na myśli co innego sorry.
-
Sorx za błędy, macie racje. Mi się podoba Blady z 1998-2000 czyli CBR 900 i jego następca 929 bo po prostu wygląd. No i są masywne i budzą respekt.Kawa to prawie każda mi się podoba, szczególnie ZX z dwoma światłami z przodu pod wspólnym kloszem i te co miały wloty ram-air pod światłem. Ale nie ma to jak Kawa ZX 1300 naked :P
-
Jak CBR to tylko 929 z lat 1998-2000 Kawa to każda a o RF nie mam wyrobionego zdania. Nie widziałem jeszcze tego moto w akcji.
-
A za nowsze mozesz zaplacic i 8000
Za tyle to znajdziesz DR350 z rozrusznikiem w dobrym stanie :)
-
ja na początek poleciłbym ci DR125 lub TDR125 jeśli na droge też chcesz wyjechać tylko to 2T Crying or Very sad ale cena 4000-4500zł nie tak dużo
Chcesz powiedzieć przez to, że 2T się bardziej na ulice nadaje :?: Wybacz, ale troche postu nie kumam :?
-
Mnie moto zaskoczył z tej strony,że RXem się robi boki już na jakiejś prędkości,ponieważ trzeba w obroty wejść, a na XLRce na 1 biegu nie można nawet dodać gazu na śniegu,żeby koło nie buksowało. Najgorzej jak się człowiek zapomina i pod niewielki uskok daje gaz do połowy (bo w 2T nie ma innej opcji) a 4T to mnie pociągneło i mało co, a bym na płocie sąsiada wylądował. Ale ciekawe to doświadczenie :twisted: :)
-
No wiesz, dozownik jest tak skonstruowany ze przy wiekszych obrotah silnika dodaje wiecej oleju, nie jest tak ze stala dawka oleju przy kazdych obrotach. No a jak mu nie ufasz to po prostu podkrec linke. No ja tez nie jestem do konca pewny co do tego dozownika. Pamietam ze kiedys czytalem na forum topica ze ktos zatarl RS 125 01 albo nowsza, wlasnie z powodu dozownika
A ostatecznie co o tym myślisz? Bo nie ma tu jednoznacznej odpowiedzi. Z tego co wiem sporo ludzi jeździ na endurasach bez dozowników i nie spotkałem się z tym, że ktoś głośno powiedział, że to jest błąd, bo silnik potrzebuje zmiennej ilości oleju w różnych zakresach obrotów. Jeżeli się myle to prosze o uświadomienie mnie o tym, bo ja się na mechanice znam jak na budownictwie, czyli średnio na jeża :lol:
-
Lekki skuterek na ubity śnieg owszem, reszta powyżej 100 kg to już męczarnia.
-
Ładna ta twoja Zuzia :)
-
Macie racje, ale skoro można mieć przyzwoitą DR z rozrusznikiem za całkiem przystępne pieniądze to w sumie czemu się nie pokusić :?: A dla nauki zawsze może się nauczyć odpalania nożnego.
-
Ja radziłbym szukać wersji z rozrusznikiem elektronicznym, ponieważ odpalanie 4T jest "specyficzne" i "jedyne w swoim rodzaju". Kolega enduroboj po 1 dniu posiadania XLRki miał (i ma nadal) całe śródstopie opuchnięte :?
-
On się połamał, bo nie zastanowił się nad swoim czynem i go podpuścili. Więcej w tym winy jego myśleniu, niż mocy, ale słuszna uwaga, miałby słabszego KXa, to by pewnie nie doskoczył tak daleko :)
-
Każdy jak słyszy, że DR125 ma 15 koni to od razu uważa, że to pojazd jest dla dzieci... Ja myślałem,że RX to maszyna do opanowania w sezon i się grubo pomyliłem. Nie mam jeszcze pojęcia jak 4T jeździ, ale z jazd wstępnych wiem,że to ma potencjał, jeżeli wiesz jak to wykorzystać
:)
-
crack napisał:
czułem się trochę jakbym siedział na rowerze marki Pelikan
...wcale sie tak nie czuje Mr. Green Mr. Green
Crack pisał w tym momencie o GS500 a nie o Bandziorze.
A przy jakich obrotach Bandit ma ten moment 60 Nm? Bo to też ma znaczenie.
-
Poprzedni właściciel mojego RXa jeździł na niej przez rok i przesiadł się na KXa 250. Mówił, że jeździ się nieziemsko. Moim zdaniem to było dość zuchwałe posunięcie, bo mówi, że narazie to ciężko w ogóle mu jechać, że moc piekielna. Ja nie twierdze, że nie da się, ale poszukaj jakieś alternatywy, może KDX 200.
-
Bo tu chyba chodzilo o opinie o filmie
Czy będę niedyskretny jak się spytam, czy twoja dziewczyna jest na tym filmie :?:
-
Gratuluje, SVka jest fajna i młoda, mam nadzieje, że będzie dawała frajde z jazdy. Dość spory jak na 1 moto. Wszystkiego najlepszego :)
-
To już tylko czysta formalność wpis tutaj ;) Gratulacje, czekamy na roztopy i pewne poprawki w XLRce i RXie i JAZDA. No i mogłoby się zrobić błotniście. "ECM crew" znowu w komplecie :)
-
A czy te tematy nie łączą się ze sobą? Moim zdaniem kobiety i moto budzą podobne emocje :twisted:
Enduro do 15k? potrzebna rada od starych wyjadaczy :>
w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Opublikowano
Eloelo fotka bardzo ciekawa (współczucie dla tego biedaka w wózku) Na wycieczki i szaleństwa w lesie ganialiśmy kiedyś kumpla MZ 150 - czasem nawet w 3 osoby :twisted: