Skocz do zawartości

O-L-O

Forumowicze
  • Postów

    303
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez O-L-O

  1. Możecie się niezgodzić, ale jak ktoś ma farta i trafi na dobrego chińczyka to kata na nim sporo i się nie psuje (patrz Bari) Gania na kole swoim TGB i jakoś nie narzeka na awaryjność. Tylko nie wiem czy nie wolałbym kupić używke, zrobić remoncik i cieszyć się jazdą. Nad używką się nie rozpacza po ślizgu tak, jak nad nowym sqterkiem

  2. Naprwde w porównaniu do RX125 CZta paliła sporo mniej może nawet z 1/3mniej

    Ale ten sam RX Cie na polach troche objeżdżał (niedużo, ale troche ;)) A co do CZ to dla mnie po przesiadce z RXa nie mialo zawiechy i mi naprawde ciężko było to utrzymać na drodze. No i charakterystyka silnika taka, że długo nic, a później to nie wiadomo jak się zachowa, bo moc przychodzi momentalnie :!:

  3. Backflip jest trickiem samym w sobie trudnym i efektownym, a kombinacje i połączenia sprawiają, że jest na co popatrzeć :twisted: Dobrze, że Adam Jones odważył się zrobić Cordova backflip, ponieważ zmobilizuje to innych do wzięcia się ostro do roboty. Myśle, że Pastranie rośnie powoli godna konkurencja :twisted: ;)

  4. Ja uwielbiam po wielkich polach, gdzie rośnie sobie trawka i są górki, dołki i inne rzeźby terenu. Mamy w okolicach enduroboja taką wielką łąkę, gdzie można naprawde się wyszaleć, a znajdzie się tam wszystko, od prostych po rowy, skocznie, piasek, las po prostu wszystko, czego dusza zapragnie. Zresztą zobaczycie na ECM epizode II ktory powstanie (oby jak najszybciej) ;) :P :P

  5. Zdziwiłbyś się... widziałem już kilka razy Gilery co miały po 40tys km i nie miały nic robione w silniku' date=' a ich stan dalej był bdb. [/quote']

     

    Zgadzam się, ale trzeba wziąć pod uwagę, że w mieście silniki mają krótszą żywotność, niż jak się jeździ skuterem w trasie

    :!:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...