.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
speed4000
-
Postów
8 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez speed4000
-
co do tej oponki to jestem ciekaw jak sobie radzi w błotku ;p Łanie musi rzucać do tyłu :D Ja rozumiem taką na tył założyć a przód? Ogólnie to w enduro ważna jest bardziej opona przednia tylna aby tylko się dobrze odpychała
-
Czy przesiadając się z xl600 na xr650l poczuję różnicę w wadze?
-
Myślałem że miedzy xl600 a xr650l jest duży przeskok technologiczny... Ktm właśnie ma to do siebie ze często można trafić opinie o jego awaryjności. Jeszcze wracając do chłodzenia xr jestem ciekaw dlaczego jak już mieli chłodzenie LC znowu postawili na AC :huh:
-
Cholera to poważnie z tym grzaniem
-
Powoli ukierunkowuje swój zakup na xr650l. Miał ktoś może z takim sprzętem do czynienia? Jak jest z tym chłodzeniem? Na stronie producenta wyczytałem nie wiem czy dobrze gdyż słabo u mnie z angielskim że jego rama robi jako zbiornik oleju który się schładza. Jeżeli dobrze zrozumiałem to ma coś w stylu chłodzenia olejowego prawda?
-
Skoro w dr - ce dużo roboty to zostaje mi tylko xr650l no i ten ktm 690. Naprawdę z tym ktmem takie problemy?
-
Witajcie. Borykam się z takim problemem: szukam jakiegoś soft enduro który nie ważył by strasznie dużo. Motocykl ma być maksymalnie kilkuletni. Znalazłem fajną honde xr650l , suzuki dr650se który czasem w naszym kraju można trafić oraz ktm 690 enduro.Suzuki oraz te nowe modele hondy xr są chłodzone powietrzem i boję się o przegrzewanie przy jeździe w terenie. Potrzebuje jakiejś porady. Pomógł by ktoś w wyborze? Dodam ze jeździłem już podobnymi softami tylko starszymi jak xl600. Większość czasu chciał bym spędzać w terenie jeśli chodzi o asfalt to w grę wchodzą długie wyprawy.