marek12128

Bez przesady za 12k kupi już ładną lc4'ke w całości :)

Witam kupię cały silnik najlepiej sprawny z rozrusznikiem w dobrej cenie , może też być do roboty. Jeśli ktoś posiada proszę o kontakt tel 667727166 lub PW

Pirelli diablo rosso Dodam tylko ,że próbuje strzelać na 1 i fajnie wstaje , a na 2 coś jest nie tak... Dziś spróbuję tak jak mówisz na stojąco z nogą na podnóżku pasażera.

oponki nówki sztuki mają 1,5roku...

Wiem wiem , strzelam na półsprzęgle , da się ,ale jedynka jest strasznie nerwowa i łatwo o plecy przy prawdziwym pionie , mi bardziej zależy na szybkiej gumie np wylatuje z winkla strzał i guma , tyle że ze strzału nie wstaje...

Witam jestem posiadaczem cbr'ki od niedawna ostatnio ciągnie mnie do gumowania powoli już ogarniam temat wstaje na pierwszym biegu z gazu w pionie przebijam na 2 i tak lecę jakieś 300-400 metrów do odcinki na 3 nie przebijam bo nie mam amorka... Trochę szkoda mi skrzyni i chciałbym nauczyć się wstawać na 2 z klamki ,ale mam mały problem robię dokładnie to samo co kolo na filmiku a koło ani drgnie tylko przyspiesza... co prawda na filmiku jest sc33 ,ale nie ma chyba aż takiej przepaści między nimi. Jak strzele 2-3 k rpm więcej to ślizga się tylny laczek... Z gazu też nie idzie podniesie na 20-30 cm i zaraz opada , przełożenia mam seryjne 16/43 ,a na ostatnich biegach jakby mu mocy brakowało , na 4 biegu mam 240 a na 5 już tylko 250 a na 6 260... Chwile po zakupie zaczęło mi ślizgać sprzęgło ,ale wymieniłem olej i już do tej pory jest ok , co może być nie tak z moim sprzętem?

Panewka przy takim przebiegu? Na prawdę by musiał się postarać no chyba , że niski stan oleju + gumowanie...

Cześć mam problem z moją cbr , jak ruszę z miejsca i zacznę dynamicznie dodawać gazu słychać brzęczenie jak na tym filmiku oczywiście nie chodzi mi o ten dźwięk jak gościowi nie wchodzi bieg tylko to dziwnę brzęczenie , odrazu dodam że ten dźwięk pojawia się tylko na obciążonym silniku na luzie nic nie słychać , łańcuszek rozrządu jeszcze dobry , napinacz najlepszy nie jest ,ale podmieniłem go z napinaczem od kolegi u którego tego dźwięku nie ma i dalej to samo ... Proszę o pomoc i z góry dzięki za odpowiedzi.

Ok dzięki za pomoc w najbliższy weekend się tym zajmę :)

Witam jestem od niedawna posiadaczem cbr'ki i dziś stało się coś dziwnego , miałem 4 bieg musiałem ostro przyspieszyć i zredukowałem do 2 i ogień gdy wskazówka obrotomierza minęła 8-9k rpm , to tak jakbym wcisnął sprzęgło do połowy , moto przyspiesza ,ale słabiej a obroty szyybko rosną , teraz dzieje się tak za każdym razem jak szybko dodam gazu ,a jak spokojnie to mogę i do odcinki kręcić , w czym może być problem? Od razu dodam ,że popuściłem linkę sprzęgła i nadal to samo.

Przesyłka kurierska kosztuje 100-120 Euro , czy twój kolego przywiózł bo to taniej?

No niestety wał się już nie nadaje , nie zostaje mi nic innego jak sprzedaż reszty klamotów i kupno pieca z ebay. Znalazłem takie coś http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-ZX-9-R-1994-1997-Motorblock-Engine-201079999-/351346638735?_trksid=p2054897.l4275, znacie kogoś kto jeździ przez Holandię i niedrogo mi to przywiezie do PL?

Mój wał wygląda dużo gorzej, na zdjęciu niż w realu , na żywo się fajnie świeci dziś go spolerowałem trochę i wygląda obiecująco ,ale... Niestety silnik z nowszej nie wejdzie , żeby była stalowa rama to jeszcze można by było coś modzić... zawiozłem wał do takiego jednego serwisu jutro gość ma zmierzyć i zobaczymy co z tego będzie.

No smok wyczyściłem bo był zawalony syfem w 50% , przyjmijmy optymistyczną wersję ,że czopy korbowe są ok , co zrobić z panewkami głównymi ?

Udało się w końcu dobrać do środa wygląda to tak : Zatarte panewki z tych sztywnych korbowodów: Panewki główne: Wał: I pęknięte gniazdo łożyska : Teraz tak mam już nowe panewki na korby wstępnie przymierzyłem i obraca się jak należy , co zrobić z panewkami głównymi wymienić trzeba wszystkie czy wystarczy tylko te zużyte? I to pęknięcie , zostawić jak jest czy kupić nowy blok?

Nakrętkę zmasakrowałem i poszła :) teraz druga sprawa silnik nie chce się otworzyć , na 100% nic go już nie trzyma ,a mimo to trzyma się mocno jak przykręcony co robić?

Ten gość miał dobrą blokadę jeden z lepszych mechaników w okolicy jak on polecił rozciąć to już tracę nadzieje ,że uda się to odkręcić jeszcze jest jedna metoda ,ale się boje ,że później nie dam rady tego poskładać tak jak było...

Dziś odebrałem silnik od mechanika i dupa blada , powiedział ,że miał wcześniej też jakąś kawe i też nie dał rady odkręcić to gość musiał rozcinać nakrętkę. Co teraz?

Jak masz owal to dupa blada bo wały są powierzchniowo utwardzane i się ich nie szlifuje. Po drugie jak zrobisz szlif to panewki będziesz musiał raczej dorobić bo u producenta nie dostaniesz np + 0,2mm. Niby jest jeszcze azotowanie wału ,ale jak podliczysz sobie koszty całej regeneracji to dołożysz trochę i masz inne moto... Sam przez to przechodzę i modlę się codziennie ,żeby tylko nie owal...

Dziś objeździłem kilka zakładów wulkanizacyjnych , nigdzie nie mieli klucza na dużą nasadkę trafiłem na takiego mechanika co robi stare sprzęty miał taki 1,5k Nm i nie puściła nakrętka ... Muszę kupić klucz nic innego nie poradzę.

do pneumatyków nie trzeba specjalnych nasadek? jak wał będzie ok , i będzie sens to składać to wtedy kupię :)

to będę musiał gdzieś się przejechać żeby mi to odkręcili i serwisie samochodowym powinni mieć pneumata , nie?

po pierwszym odpaleniu po zimowaniu zaczęło wywalać płyn. Mam pytanie jak domowym sposobem zablokować kosz sprzęgłowy , kiedy silnik mam na stole?

W tamtym sezonie może z 1,5k zrobiłem, wodę zaczęło wywalać dopiero po zimie.

Moto mam od sierpnia dopiero. jakiś magik na pewno już tam zaglądał , aż się boję co to będzie jak do wału się dobiorę...