Sniper77

Nie chce mi się wierzyć żeby robili osłony, które szkodzą. Szczególnie renomowane firmi takie jak acerbis czy polisort, napewno testują swoje wyroby i gdyby zgniatały ręcę chyba nie wprowadzili by ich do sprzedaży...

Mówisz o tych czarnych na suzuki ? Nie chce mi się wieżyć, że gniesz je we wszystkie storny ręcznie... Moj brat ma takie same i jest to fruby plastik nie do zgięcia.

Racja, gdy się siada wtedy buzer zakrywa całą klatkę.

Teraz to mam dylemat ;) Chyba kednak zdecyduje się na plastiki. Polisporta plastiki są bardzo wytrzymałe, nie ma mowy o ręcznym wygięciu... POZDRAWIAM

140zł do dosyć mało... można wiedzieć gdzie tyle kosztują ? Chętnie bym je zakupił

Ma ktoś takie osłony ? http://allegro.pl/show_item.php?item=63050620 są identyczne jak polisport i występują w cenach 100-200zł .

Zamówiłem już w larssonie uszczelki pod cylinder, pod pokrywe sprzęgłową, pod kanał wlotowy, kolektor wydechowy i uszczelke głowicy. W sobote robiłem z bratem mmotor. Zostawiłem go samego i włożył tłok na odwrót :/ Pytam was żeby się upewnić. Otwóry w tłoku powinny być skierowane w strone gaźnika ? Próbowaliśmy kąpnąć kilka razy i paliwo, które zalałem do baku lało się każdą szczeliną w motorku :-( Nawet lało się z wydechu i paliwo tak jakby wędrowało do filtru powietrza, bo tym grubym wężem też się lało:/ Myśle że jak przełoże ten tłok to wszystko będzie Ok

Tak zrobie, ale chodziło mi bardziej o to rzeby wybrać, który mam kupić. Ale nie ma problemu, już są podane przykładowe marki . DZIEKI !

Nie pamiętam czy to dt czy yz, ale chyba yz. Wtedy jeszcze się tak nie interesowałem enduro jak teraz... Wcześniej po prostu lubiłem motoxy :D

Z tym tez się zgodze. Jakiś czas temu mój kolega, który jeździł wcześniej na wielu motocyklach typu enduro/cross o różnych pojemnościach wsiadł na yamahe 125 i go troszke poniosło, w dosłownym znaczemiu tego słowa. Za dużo przekręcił manetką i bum... spadł z motorku, na sczęście na piasku :D PZDR

Ja jednak myślę, że lepiej uczyć się jeździć na dt niż od razu na 125, która dla nieumiejętnego kierowcy może okazać się niebezpieczna. Takie jest moje zdanie...

Zgadzam się, pod głowice napewno bym nie włożył samoróbki. 8) 8) 8) 8) A jeżeli wcześniej tak pisałem to mój błąd :D [ Dopisane: 15-09-2005, 22:37 ] A możesz mi powiedzieć jak jest z użytą uszczelką ? Można ją włożyć jeszcze raz ? Wiem że lepiej kupic nową, ale czy stara będzie bardzo przeszkadała. [ Dopisane: 15-09-2005, 22:44 ] Taki mały szczegół- z tego co pamiętam na zdjęciu w larssonie był tłok koloru złotego, ja dostałem normalny srebrny(tu chyba jest bez znaczenia) wiecie moze czemu http://www.sklep.larsson.com.pl/ nie dziala ? moze zamkneli bo buble sprzedawali :D

Nie mowie ze tlok jest super jakosci, ale nie skreslam go z listy tak jak Ty... przeczytaj moje posty i powiedz czy gdzies pisalem ze jest dobrej jakosci ? moze zacytuj, bo chyba mam skleroze... [ Dopisane: 15-09-2005, 22:30 ] A jeżeli chodzi o uszczelkę z zeszytu to oczywiście przyznaje, że dorabiane są gorsze PZDR

Juz wczesniej chcialem zalagodzic sprawe(czytaj posty wyzej) i nadal jestem za tym. Podajcie jakies stronki, gdzie mozna kupic w miare dobry olej do dt. PZDR [ Dopisane: 15-09-2005, 22:24 ] Enduroguy- jeżeli chodzi o tłok, to ja już go kupiłem i przyszedł, pare dni temu (cały komplet) oddałem cylinder do szlifu i wszystko jest póki co cacy. Teraz będę składał moto i zobaczymy co z tego wyjdzie. Cena tłoka rzeczywiście szokuje. PZDR

Pajacu pierscienie, sworzen i zabezpieczenia sa wraz z tlokiem... [ Dopisane: 15-09-2005, 22:13 ] Ja staram sie byc grzeczny, ale skoro zucasz wyzwiska z moja strone to wybacz... :D

Nie wiem dlaczego wszyscy są tak źle nastawieni do tanich części. (mowa o tłoku)Oczywiście większość tańszych produktów są gorszej jakośći niż zamienniki z wyższej półki, ale nie jest powiedziane, że tak jest i w tym przypadku. Chyba, że ktoś już miał taki tłok i doświadczył z nim przykrej historii. Może ktoś już kupywał z larssona? ja kupiłem i niedługo powiem co i jak... PZDR

OK koniec tematu, bo zapchamy całe forum głupimi tekstami, kto ma racje... Jeżeli kogoś zdenerwowałem to sory :D :twisted:

Super. Jak się zna lepiej to niech doradza i pomaga, a nie denerwuje... A jeżeli chodzi o uszczelke to oczywiście samoróbki tylko tam gdzie nie ma dużego ciśnienia...

Enduroguy cwaniakujesz niesamowicie, a nie masz racji. :? Sam widzisz że tłok można dokupić już za 60zł , ale oczywiście musiałeś temu zaprzeczyć! :? chcesz podam Ci link. Jeżeli chodzi o uszczelki, nie powiedziałem że dorabiam je z kartonu, sam sobie to dodałeś... :? Oczywiście musiałeś jeszcze dodać coś o silniku. Wcale nie napisałem że kompletny=sprawny... Tu też zadziałała Twoja buina wyobrażnia. Chcesz zaimponować wszystkim jaki Ty modry jesteś 8O ??

Powiem tylko tyle: nigdy w życiu nie dał bym 500zł za naprawe:/ na allegro widziałem ostatnio kompletny silnik za 350zł , a wcześniej za 400sam silnik, a za 500 z motorem (jakimś starym 125 z silnikiem od dt 80 ciecz)

,,Po zbadaniu przyczyny nie zapomnij do kosztow naprawy dodac 60zł na uszczelki,, Wydaje mi się, że jest to zbędny wydatek bo uszczelki można dorobić we własnym zakresie... A jeżeli chodzi o części to jeżeli się dobrze poszuka to można kupić za naprawde małe pieniądze- tłok w zależności z kąd(larsson 60zł) cały wał ja kupiłem za 120zł , cylinder sprzedałem za 50zł. Jeżeli się postarasz nie będziesz musiał rezygnować z butów i buzera. Czy Twój moto nie był czasem na dotarciu ?

Ja dzisiaj odebrałem cylinder wyszlifowany i w ogóle pikny (czekałem na niego prawie tydzień, a miało być od ręki :/) no i pewnie w sobote będę składał wszystko w całość. Powiedzcie mi czy elektryka i wszystkie kabelki szmerki itd. sprawią mi duży problem ? zabieram ze sobą uczącego się mechanika :)

Zapomniałem dodać że brat dociera swoją maszyne i w pełni nie pokazał mi jej możliwości...

Na takie sytuacje rozwiązaniem jest latarka :idea:

Trzeba pogratulować nowoczesnego sprzętu polskim szkołom jazdy. Niestety to nie jedyny taki przypadek.