daab73

Maszynkę pamiętam szkoda że tylko w ten sposób mogliśmy pomóc. :icon_rolleyes: nie była taka obita tylko intensywnie używana :icon_biggrin: Ok nie będę dyskutował na temat marż dealerskich i rabatów :notworthy:

Raczej dostałeś 10 % rabatu - żadne halo, u nas też jest to możliwe U nas również :biggrin:

Powiem tak są wydechy które mają miejsce na sondę lambda, a te które nie mają można dorobić sprawdzone. Więc temat sondy rozwiązany. Cobra ma emulator. Co do reszty argumentów to można prosić o jakieś dowody. :buttrock:

Witajcie DESMOMANIAC-y Przygotowania do organizacji wyjazdu idą pełną parą. :biggrin: Chcielibyśmy was prosić o pomoc w określeniu waszych oczekiwań. Pozwoli to nam na lepsze przygotowanie oferty noclegowej - niższe ceny, transportowej - możliwość transportu motocykla, cateringowej. Na naszej stronie znajdziecie ankietę za wypełnienie której będziemy wdzięczni :notworthy: LINK

Jest już nowa strona DUCATI i trochę info na temat na temat nowej MULTI. Szczerze jestem pod wrażeniem :clap: i pełen obaw o cenę :icon_eek: Na naszej stronie też już jest specyfikacja TUTAJ

Jeżeli chodzi o wersję S2R to moja prywatna opinia lepiej S2R 1000, ze względu na sprzęgło :buttrock: i te klika koni więcej, a jeżeli chodzi o ten konkretny egzemplarz to omijać go szerokim łukiem

Rozumiem że jedziesz ?

Niestety zmieniły się zasady dostaw i zamawiamy bezpośrednio w DUCATI i to jest dobra wiadomość, zła jest taka że wprowadzili min zamówienie wartości 200 euro nie informując nas o tym przed złożeniem

Przejedź się jednym i drugim będzie łatwiej Ci wybrać są testówki gdzie nie gdzie :biggrin:

Powiem szczerze że naszukałem się aby pomóc ale znalazłem parts diagram do tego pojazdu więc jak ktoś by potrzebował to części są raczej dostępne - większość

Pozycja na pałąk trochę agresywna, niestety jak dla mnie ( ujeżdżanie VZR1800 i Hayki ) trochę mało agresywnej mocy, ale jestem spaczony. Hamulce przód takie sobie pomaga wymiana przewodów na stalowe, za to tył trzeba uważać aby nie zblokować. Wygoda podróżowania - cóż pozycja w pałąk ( nogi do przodu ręce proste, a mam 185 ) = lans, a nie wygoda, przebiegi 300 km nie stanowią problemu o ile pójdzie się na kompromisy np trochę nogi zwiewa z podnóżek. Paliwo ok 240 / 260 km i stacja. Wskaźnik paliwa bardzo niedokładny, więc lepiej nie ryzykować. Światła przód całkiem ok tył nie wiem :biggrin: Podsumowując jest to motocykl który się kupuje ponieważ naprawdę ładnie wygląda. a przecież motocykle to uczucia a nie rozsądek :crossy:

Co do tych ogłoszeń to pierwszy rok produkcji S4 to 2001 ale dopiero od 2002 roku był elektroniczny licznik km. Kolor biały to fantazja właściciela lub konieczność :icon_evil: żółty może być oryginalny. Sam motocykl i jego mniejsza moc nie oznacza "cofnięcia się w rozwoju" może się okazać że frajda z jazdy, lepsza stabilność, zawieszenie, dwa cylindry - elastyczność i dźwięk ich pracy przysłonią różnice w mocy. Na pewno można mówić o pewnej kultowości obu pojazdów

Samo DUCATI zaleca SHELLA, ale co tam - olej ma być dobry i spełniać wymogi SAE 10W-40, filtr oleju oryginał 55 zł, FILTREX 25 zł HIFLO 26 zł. Wybór należy do Ciebie

zapraszamy :biggrin: Pierwszy kosztuje 656 zł :lalag: drugi 1898 zł :lapad:

A były użytkownik Customa może być ? Niestety sprzedałem :(