Adam.b6

witam ja jak robiłem remont gory w mojej cb to wszystkie części kupowałem w bielbike w częstochowie,czas oczekiwania ok 14 dni.

witam mam zamiar kupić w/w moto z roku 1984,a nie widziałem go w realu,aby pooglądać muszę przejechać połowę Polski.prośba jeżeli ktoś z forum ma jakieś parametry tego moto[długość itp] to proszę o info. pozdrawiam adam

cześć tego typu zegary kupiłem w sklepie z artykułami do centralnego ogżewania,koszt jednej sztuki ok 20zł,resztę można dorobić bez problemu.

cześć to może i`ja się zalapie na ten zlocik ,z załączonych fotografi wynika że było nieźle no ch yba że z frekwencją,ale co tam jak przyjmiecie to będzie nas więcej.

cześć. podładuj jeszcze ten aku ze dwie doby prądem ok 1A i powtarzaj tak co miesiąc.koniecznie sprawdź napięcie ładowania jeżeli nie masz czym to udaj się do warsztatu gdzie bez problemu zrobią ci pomiar napięcia w przeciwnym razie grozi to uszkodzeniem aku a w najgorszym wypadku elektroniki w moto.uszkodzony regulator może podnieść nap powyżej 16V co prowadzi do nieodwracalnych uszkodzeń w elektronice,dopuki akumulator jest jeszcze wmiare dobry to on stanowi obciążenie które uniemożliwia podniesienie napięcia zbyt wysoko,ale w przypadku wystąpienia przerwy na aku co się zdaża dość często gdy jest przeładowywany można uszkodzić elektronike.

wszystko zależy od punktu widzenia

temat już nie jest aktualny,znalazłem odbiorce silnika

niby dlaczego mam żartować

CZEŚĆ znajomy ma do oddania za darmo silnik do B.S.A. 500 ccm z lat 50-60 tych.silnik jest kompletny bez osprzętu.kontakt na mijego maila lub bezpośrednio z włascicielem na kom.600041645 Adam.

cześć. dzięki za namiary .

cześć. z mojego punktu widzenia[nie wiem czy jestem do końca obiektywny]mogę wam polecić cb ,ale przy zakupie najlepiej mieć kogoś znającego temat,ja nie miałem no i musiałem zrobić remont gory,miała bardzo duży apetyt na olej[ok 0,4 l na 1000km.jeżeli chodzi o dostępność części zamiennych jest ich pełny asortyment w orginale,no i ceny nie zwalają na glebe.np tłok na pierwszy nadwymiar 117zł,pierścienie 140zł itp.najgroźniejsze są patenty pozakładane przez nimających zielonego pojęcia technicznego poprzednich właścicieli [źle założony filtr oleju, itp.] :D

cześc ja p[osiadam tego sprzęta.przejeździłem nim ten sezon,skali porownawczej nie mam w zasadzie żadnej,jest to moj pierwszy japończyk,miałem przerwy w śmiganiu jakieś małe 20 lat ,wyobraź sobie czym wtedy się śmigało.zgodnie z wszystkimi opisami jakie znalazłem w necie moto jest bezawaryjne ,można nim podobno przejechać ok 150tyś km,jednak co 30 tys.należy robić szlif cylindrow i wymiane pierścieni i tłokow[ja właśnie jestem po tej naprawie].więcej informacji moge przesłać na skrzynke.

cześć. macie jakieś namiary na warsztat w okolicy Częstochowy w którym można pochromować elementy motocykla.

cześć.wymienił bym jeszcze kondensator i sprawdził ciągłość przewodu wysokiego napięcia,często się zdaża przerwa na tym przewodzie a w konsekwencji słaba zanikająca iskra.

wiem że odpalanie zimnego silnika jest szkodliwe ,mimo to odpalam dla czystej frajdy 8) 8) 8)

moim zdaniem to 220zł za cylinder też z obsadzeniem cylindra idopasowaniem tłoka,a więc to o 25% taniej.jak z jakością narazie nie wiem ale niebawem będę cos wiedział to się z zainteresowanymi podzielę adam

cześć cylinder dotarł dzisiaj do firmy jurgal,i o dziwo zaraz miałem telefon od szefa firmy z informacją ile.co.dlaczego.zgodnie z umową dziele się z wami informacją.wymiana tulei wjednym otworze 150zł+wat,po wymianie tulei planowanie bloku 30zł-to sąkoszty wymiany tulei.koszt szlifowania wraz z honowaniem jednego cylindra to 50zł.po zastanowieniu zdecydowałem się jednak na szlif gdyż nie byłem do końca pewny transportu ciepła po wymianie tulei,gdyby silnik był chłodzony cieczą pewnie wybrałbym wymiane tulei . :? adam

znajomy mechanik twierdzi żę 80 -100 zł za cylinder i za taką sume zgodziłem się to zrobić ale na sto będę wiedział w przeciągu kilku dni jak cylindry dotrą do zakładu i będę mógł porozmawiać z właścicielem.jeżeli koszty będą wyższe to rezygńuję z wymiany tulei i robię szlif kupując nowe tłoki i pierścienie[koszt na jeden cylinder to 300zł] o ostatecznym rozwiązaniu poinformuję.

cześć moje cylindry dzisiaj pojechały do firmy jurgal w mikołowie na wymianę tulei.mechanik stwierdził żę tłoki i pierścienie są w idealnym stanie[prawdopodobnie wymieniał je poprzedni właściciel prubójąc ratować się przed dużym zużyciem oleju]a więc rozwiązaniem tańszym będzie wymiana tulei,podobno firma jurgal wie co robi,a jak będzie to pewnie niedługo wam napisze. :?

tłoki pomieżyłem -spełniają normy producenta[to jest moja opinia]jutro wypowie się fachowiec coprawda od samochodów ale dobry. co do częstochowy pytałem chłopaków z biel bike o zakład wykonujący takie usługi w cz-wie to mi nikogo nie polecili,ale chętnie skożystam z twojej pomocy. adam

dzięki za info poszukam w sieci.Przyczyną porysowania prawdopodobnie były popękane pierścienie .poprzedni właściciel przy sprzedaży wspominał że wymieniał pierścienie,no i wyglądają że nie są zużyte.moto to honda cb450s. mam jeszcze jedno pytanko,co sądzicie na temat wymiany tulei zamiast szlifowania.warsztat szlifierski zaproponował mi wymiane tulei na nominalne[oczywiście wykonane u nich a nie orginał].biorąc pod uwagę że tłoki i pierścienie zostaną stare[pod warunkiem że są dobre]koszt naprawy byłby mniejszy o połowę. Adam

cześć własnie rozebrałem silnik w moim motorku z zamiarem zlokalizowania przyczyny poważnego zapotrzebowania na olej,stwierdiłem że mam bardzo porysowany cylinder[dość głebokie pionowe rysy].z tego powodu mam prośbę ,jeżeli znacie jakiś zakład w okolicy Katowic który wykonuje szlify cylindrów to proszę o jakieś namiary' Adam

cześć pewnie ci się udało nalać jakiegoś płynu paliwopodobnego,czego to u nas wiele szczegulnie w małych prywatnych stacjach których nikt nie kontroluje.jeżeli paliwo jest pewne to pomyśl o regulacji gaźników.

cześć Jeżeli moto stało nieodpalane kilka tygodni to na sto masz rozładowany akumulator przez alarm który nawet jak jest wyłączony to pobiera kilka miliamperów prądu i po długim nieużywaniu moto może rozładować akumulator.

cześć zwartą celę można namierzyć poprzez pomiar napięcia akumulatora,najlepiej na następny dzień po jeżdzie,Napięcie będzie zaniżone o jakieś 2,2V[zamiast 12.6 będzie 10,2].