pyra.pl

to chyba czas zrobić ustawkę :cool:

o właśnie tak :cool: przy czym film nie oddaje prawdziwego dźwięku - jest on bardzo przyjemny i nie uciążliwya róznica mniej więcej jak na filmie :cool:

a jak chcesz wrócić do oryginału ? myślę że podobny efekt osiągneliśmy wycinając ostatnia przegrodę otwornicą fi 32(chyba)-a wygląda znacznie lepiej- jak oryginał :laugh: choć do stanu pierwotnego raczej nie ma już powrotu, za to dźwięk znośny i nikt nas nie ugania

Ir1, ma rację jak dużo dziur i wolna jazda patrzę przez szybę pod koło, deflektory na lagach przed deszczem raczej nie uchronią, za to zmieniają ruch powietrza wokół kierowcy.

koleś od deflektorów jeździ na motobazary, można spróbować się dogadać - to może założy od ręki- pod warunkiem,że mamy oryginalny uchwyt do szyby(trzeba -można wywiercić 1 otwór dla stabilności deflektorów)

a z szybą tak było......... była duża(oryginał) wiatru nie czułem , ale też w deszczu masakra obciąłem 10cm, i w deszczu super, niestety 120 km nie przekraczałem bo wielki szum i telepało kaskiem sprawę załatwiły deflektory na lagach :cool: leciałem 110mph z plecaczkiem na próbę(ona tego nie wiedziała :laugh: ) i było OK tak więc szyba do wysokości brody/nosa (wg uznania) i patrzymy ponad nią bez szyby to hardkor- jak ktoś lubi :blink: ja wolę myć szybę niż kask i kurtkę a z nowym moto jak ze wszystkim - 3/4 obrotów na początek, choć są tu na forum ortodoksi ,że należy 100% na maxa od początku :blink: shak a gmole założyłeś ? mnie 2 x uratowały przy zerowej szybkości :blush: i mogłem moto podnieść za kierę :laugh: Pablo w co celujesz ?

Generalnie nasza klawiatura jest głośna :angry: Różnicy w osiągach po regulacji nie zauważyłem (choć to było zimą) i trudno porównać, za to mniejsze zużycie paliwa zauważyłem :rolleyes: Przy regulacji w/w oringi lubią się podwinąć - dlatego warto zdjąć bak , aby mieć więcej miejsca. kolega regulował klawiaturę wcześniej odemnie i też było to potrzebne- robiły się ciasne. Tylne zawieszenie - bezproblemowe, natomiast warto sprawdzić moment dokręcenia kół pasowych a wszystko w/w to tylko moje doświadczenia - każdy grzebie przy swoim motocyklu na swoją odpowiedzialność :laugh:

luz korygowany po 17.000 km - było potrzebne, po - spadło zużycie paliwa :huh: a o co chodzi z tyłem?

co do kosztów zacznij się przyzwyczajać :laugh: co do ubezpieczenia to zmień firmę, np na allianz (nie direkt)

ciekawe...... :dry: ktoś za zachodnią granicą wywalił ca 40.000 w zł, potem sie rozmyślił i sprzedał polskiemu handlarzowi za 25.000 (zakładam jego zysk 3.000) :laugh: Niemcy to dziwny ale też i przyjacielski naród - oddają nowe motocykle za 1/2 ceny :laugh: (może foty kłamią ale bak to wygląda na malowany ;) ) bardzo słuszny wybór :biggrin: łaski nie robią, chcą sprzedać - niech załatwiają jazdę próbną, choć na placu. :angry:

takie są.........piękne :cool: co prawda to Hard Kromy, ale może u V&H też coś znajdziesz. osobiście radzę zacząć od seryjnych kominów, jak wyrobisz sobie gust co do dźwięku i wyglądu sam zadecydujesz. a sprzedawca namówi Cię na wiele innych drobiazgów w końcu z tego żyje :laugh: nie daj się naciągać później kupisz to co chcesz i taniej :biggrin: a wracając do filtrów kupiłem K&N i spoko do końca.......świata :cool: raptem jeden K&N=3-4 papierowe, myję ......jak jest potrzeba :laugh: i jeszcze taki aaaaa....jesz już go polecał :blush: kupujesz motocykl i go nie słyszałeś ? :ohmy: może nawet jeszcze na nim nie jechałeś ? :ohmy: i wykładasz tyle kasy w ciemno?( nie wiedziec czemu zakładam,że to nowy motocykl :blink: )

zdaje się że, Nytu oraz Renia i Lucjan mają takie laczki pisz do nich na pw

z max obciążeniem nie dobija tak na dziurach i wybojach, na dobrych drogach super się prowadzi( należy dodać ,że w przednim też mam gęstszy olej) Jako,że schodziło mi delikatnie powietrze ( z sugestią założonych opon na sucho bez "kleju"), przełożyłem dziś opony- w serwisie :biggrin: oczywiście- i okazało się ,że można to zrobić bez ściągania kufrów :ohmy: ....... :biggrin:

Frankenstein - pełen wypas :cool: ,.....................tylko jak w deszczu( bo ostatnio mnie prześladuje :mad: ) tqmeh - nie zapomnij posmarować felgi.....u mnie tego nie zrobiono i dziś przekładam opony- schodzi powietrze :mad: jako,że wczoraj utwardziłem zawieszenie na maxa dodam, aby to zrobić podnosimy moto na podnośniku i demontujemy górną osłonę pasa -wtedy jest dostęp z lewej strony.

nie zapomnij o przedłużce :)

ale jakich informacji ? regulacja kluczem z zestawu fabrycznego, przy odrobinie zdolności - podnosimy na pdnośniku moto, aby opadło tylne zawieszenie i dochodzimy kluczem z lewej strony - dobrze aby ktoś obserwował z prawej podziałkę ;) masz komputer i sondę - niech sam myśli :rolleyes:

co taka cisza? wszyscy jeżdżą ?

nikt nie robi łaski, to nie dealer robi akcje tylko Yamaha. i nawet nie yamaha motor poland(eu) twardym trza być nie mientkim :laugh: mdziubin niestety, u mnie rok2008- też tak jest

w najbliższą sobotę i niedzielę jest luźna imprezka tam http://goo.gl/maps/T5Ffo będzie kilka MS-ów i pare DS -ów, zapraszam :cool: warto nawiązać kontakt z organizatorem , co by dolali trochę wody do grochówy i ubili pół świni więcej :laugh: koszt 35 -wyżywienie +5 zł namiot szczegóły tam http://yamaha-dragstar.pl/viewtopic.php?t=13783 można oczywiście wpaść na chwilę w sobotę ,ok godz 10-11 będzie wycieczka (na 20-30 motocylki) w doborowym towarzystwie po okolicy ca 200km

Śląsk to nie 2 koniec PL, autostradę masz pod nosem, małe 3 godzinki i jesteś, sprawdź gdzie robili Pablo i Renia+Lucjan

trasa, 120/h -to powinien spalić 5max 5,5 l . 8 l to chyba tylko w mieście przy mocnym odkręcaniu. sprawdź wszystko co napisano wyżej warto też sprawdzić regulację zaworów -u mnie spadło zużycie

Nie znam sprawy i jej specjalnie nie tropię, temat znalazłem na innym forum. Nie powielam stereotypów tylko podaję link- właściwie bez komentarza. wystarczyło napisać co było przyczyną, Choć nie chce mi się wierzyć ,że ktoś wywala 100.000 zł na moto i grzebie na gwarancji w elektronice :huh: ale kto bogatemu zabroni :cool:

to jest BMW i tak pewnie kiedyś kupię :cool: jak zdublowałem to ...do kosza

ale za to jak idzie :laugh: zapowiada się kolejna ustawka MS-ów przy okazji http://www.dragstar-grunwald.pl/ 10-14.07.2013 można na cały termin, można na jeden dzień ja zaczynam 09.07.2013 :biggrin:

cześć Kriss73, po 1 wywal te wyciszcze - zamów oryginalne DB kilery, lub profesjonalnie wykonane np Kaliński . Paliwo nie może śmierdzieć - czasem nie tankujesz pod korek? może leje się odpowietrzeniem. Spalanie w standardzie niemożliwe- chyba że wyskakuje jakiś błąd. A nie masz czasami Power Commandera, on takie rzeczy potrafi, no i jaki filtr, aha a masz podłączoną sondę lambda ? na koniec pozdrawiam ziomala bywam systematycznie w Kościanie :biggrin: