pyra.pl

shak, podnieś kanapę i........przeczytaj ;)

2 sezony, 2 zimy :dry: wymieniaj

dokładnie te :rolleyes: o filtrze przypomnisz sobie za 2 wymiany i nie bedziesz żałował, a co dopiero za np 5 lat :laugh: świece też właściwe

assistans czy jakoś tak :laugh: mam też kolegę który COŚ ma :icon_rolleyes:

W moim przypadku po 2 wymianach, z Motula przeszedłem na Castrola, a tu juz jestem po 3 wymianie i wg mnie jest cichsza praca klawiatury. filtr powietrza tylko K&N pierwszy zakup droższy, a potem tylko konserwacja- kosztuje grosze -w moim przypadku i na moich drogach, zakup już się "zwrócił" nie miałem okazji sprawdzić, bo u mnie non stop na K&Nie ale podobno dodaje tyci tyci MOCY :) a gdy mu powiększyłem wylot jestem tego pewien :rolleyes: Powiadają że rozmiaru się nie zmienia bo prowadzenie, hamowanie, pochylanie, zużycie paliwa itd -było sprawdzane na konkretnym rozmiarze :rolleyes: ale znam kilka MS co śmigają na większych i mniejszych rozmiarach i nikt nie narzekał ....chyba Nytu coś wie na ten temat ...chyba :blush: co do opon, kolega miał na Dragu Marathony i mówił że Dunlopy wytrzymują więcej, ale czy Dunlopy wytrzymują więcej niż Bridgestony- nie wiem, raczej sa porównywalne, dużo zależy od posiadacza :laugh: Moja Exedra - tył dochodzi do ogranicznika po 17 tys km przód jeszcze raz tyle, powinna wytrzymać :biggrin: dużo jazdy z max obciążeniem i przyśpieszam raczej energicznie

tak jest, to obciążenie tylko tylnej opony - na jednym kole chcesz śmigać ;) - dodaj jeszcze przednią :) to kiedy mamy ustawkę ?

jeżeli Bridgeston,to bierz EXEDRA MAX to nowszy model, ponoć lepszy :rolleyes: nabyłem przód i tył w INOPONY rm 1060 zł prod 3/4 kwarał 2013

Allle po co :ohmy: Na dalekim wschodzie na skuterze jedzie cała 5-osobowa rodzina, i zabierze jeszcze z 10 kurczaków i jedną swinkę, więc sam rower pewnie dasz radę :rolleyes: Z tym ,że nie wystarczy Ci sama jazda motocyklem - dla przyjemności ? A jak chcesz się jeszcze trochę zmęczyć to zamiast pedałować ,popchaj moto tak z kilometr :cool:

sezon rozpoczęty - 250 mil nakręcone .....i strach co dalej :laugh: znowu w sezon zrobię tyle co 12-15 letnie motocykle (w swym życiu) na allegro :banghead:

Naciąg pasa zmierzysz tego typu ustrojstwem http://www.malyhd.com/959.html Aby usztywnić zawieszenie należy: podnieść moto na podnośniku, aby opadło tylne koło i odkręcić górną osłonę pasa. Wtedy jest dość łatwe dojście do pierścienia z lewej strony. jak jeździsz solo ustaw na 5-7,

Książ ?

albo zwrot kosztów :laugh:

Adam1977 jesteś pewien że dobrze trafiłeś z modelem motocykla -tutaj hydraulika :cool: w sprawie spotkania -mój plecaczek na 50%...........wcześniej ma spotkanie z NFZ i jej wyjazd jest pod znakiem zapytania

Renia z Luckiem i Nytu z plecaczkiem to sprawdzona ekipa............resztę poczytaj od grudnia 2012

co tak pośpiesznie ?raczej wątpie aby się zebrała większa ekipa. moja propozycja płacimy za nocleg, żywność(zakupy) zrzuta na miejscu- w zeszłym roku się sprawdziło

widziałem, widziałem......... do naszego spotkania dopasowuję inne imprezy (nie tylko motocyklowe). Czyli przyjmuję 23-25.05 :cool:

proszę o konkretny termin spotkania bo kalendarz się napina ;)

piter 1600 niewątpliwie masz większe doswiadczenie i przebiegi ode mnie. Pozwolisz jednak że pozostanę przy swoim i będę pas konserwował, ktoś pisał że pas (przynajmniej w serwisie) to 2.000 zł. maro1970 na wsi miałem dostępny tylko taki http://tanie-lakierowanie.pl/429-boll-spray-do-paskow-klinowych.html, choć wybór jest dużo większy

Jeżeli 3-ma 120 tys, tzn nie sprawdziłeś wytrzymałości żadnego, myjesz wodą z mydłem to prawie to samo smarowanie co samym mydłem- powszechna konserwcja pasa, i na koniec żaden ze mnie mechanik ale nie porównuj paska rozrządu do pasa napędowego motocykla bo to chyba jednak całkiem inne siły. Są tacy co zrobili kilkaset tys km bez wymiany oleju czy to też ma być standard? oczywiscie są to tylko moje odczucia i każdy serwisuje swój motocykl wg własnych zasad LWG PS jak się nie mylę, gdzieś jest test HDeka gdzie pas padł po 25tys km to ten tekst http://www.motocykl-online.pl/testy/Harley-Davidson-FLHRC-Road-King-Classic-cz-2-and-8211-strzelanie-fochow,5169,1

tak jak wał, tak i pas NIE JEST bezobsługowy, może nie koniecznie na zimę, ale warto go psiknąć środkiem do pasów - ja to zrobiłem w ramach przygotowania moto do sezonu. :cool: To sobie narobiłeś roboty bo i tak będziesz polerował chromy ,ale wcześniej będziesz musiał zmyć tłuszcz

jak chce ci się myć ten tłuszcz na wiosnę, to proszę bardzo. Nie wiem tylko czemu ma to słuzyć. Ważniejszy jest akumulator, ew zawieszenie,opony,pas

RENIA no co ty :ohmy: tylko ostrzegam :cool: bo znowu spacerki będziemy urządzać :laugh: Choć być może od jazdy wazniejsze jest spotkanie w dobrej :flesje: :flesje: :flesje: atmosferze :cool:

sorry Nytu, :blush: coś mi się popi.....ło :banghead: ale to też dobra wiadomość :biggrin:

znaczy spotykamy sie na sankach ? ;) na dzień dzisiejszy - mi pasi (plecaczek może być różnie- zdrowie) co do tras chętnie polatam - w przeciwieństwie do tych co wieczorem usiądą koło Lucka :laugh: Nytu a już masz na czym jeździć ? ;) czy kupiłeś kolejnego MSa :cool: tqmwh wrzuć adres miejscówki np mapa google

tqmeh dawaj terminy , choć prawie wszystkim do Ciebie daleko, ale może........ mi tam wszędzie blisko :cool: odpada łikend majowy, 13-14.09. , i u mnie 26.07-12.08.