.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
qba
-
Postów
4054 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
15
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez qba
-
-
wolny to poniżej 80khm?
-
I na bank nie uczyć się jazdy z manuala 😄
-
Tomku jeździłeś tą lokomotywą? Ona kończy swój żywot użytecznych obrotów zaraz po przekroczeniu połowy obrotów, niestety ale teoria z praktyka nie zawsze współgra 🙂
btw mam ttr od 15 lat 🙂 to ten sam silnik
-
Ten silnik przy 6500 to już mało nie wybuchnie 😄
W xt smiało można walić biegi bardzo nisko, ale nie można z niskich obrotów przyspieszać tylko trzeba redukować.
-
Nawet nie raczyłeś napisać co to za motocykl.
-
Dużo Andrzej czytam forum motocyklistów i wyciągam wnioski 🙂
-
Można też zadusić silnik np łamiąc kierownice w zakręcie razem z kill switchem
-
Tylko że w zawieszeniu upside down harmonijek nie założysz, a skarpety zbiorą w siebie tyle syfy że imo robią więcej zła niż dobra, oczywiście wszystko zależy od terenu w którym się jeździ i od sposobu jazdy.
Ja przedni zawias robię w zależności od intensywności jazdy, np teraz mam uszczelniacze ponad 2 lata i zamierzam zrobić wymianę oleju i uszczelniaczy.
-
Ja uszczelniacze zmieniam razem z olejem, przy okazji sprawdzam stan panewek 🙂 Prawda jest tak że mam większe przeloty między wymianą uszczelniaczy od kiedy zacząłem je czyścić i smarować. Więc teoria teorią a praktyka praktyką 😉 W szosowym moto nawet bym nie pomyślałem o czyszczeniu uszczelniaczy przy każdym myciu, tak samo jak nie zmieniam w szosówce filtra powietrza po dniu jazdy. Enduro rządzi się swoimi prawami.
-
Tak się czyścić uszczelniacze, robię to co każde większe mycie sprzęta
Co do smaru jaki i po co działa to nie będę się wdawał w fizykę kwantową ale również używam smaru do posmarowania warg 🙂
edit: http://www.ktmracing.fora.pl/serwis,6/smar-na-uszczelniacze-do-przedniego-zawieszenia,21963.html
-
Napisz jaki motocykl, wrzuć to zdjęcie i coś bedziemy radzić bo teraz to sobie mozemy ....
-
Kosz śmietnik, szukaj całego.
-
Da jakieś zdjęcie, bo tak ciężko coś powiedzieć 🙂
-
Dokładnie tak trzeba to Adam ogladac, z lekkim przymrużeniem oka 😉
-
A jaki olej? 🙂
Ja do wsk leję od 1:30 do 1:40 w zależności jaki olej wlewam 🙂
-
Tommo powiedz mi czemu w takim przypadku wszystko jest ok? A jak ktoś chce kupić starszy motocykl to jest be? Jak ktoś chce pogadać o klasykach to piszesz o neoklasykach? Jak jest temat motocykli PRL to piszesz rzeczy wyssane z palca? Ja właśnie tak odbieram te Twoje posty jak Ty teraz moje, mam nadzieje że na przykładzie zrozumiesz 🙂
Ale ja KS to dokładnie rozumiem, chciałbym żeby Tommo też zrozumiał że każdy ma swojego bzika i nie warto wszystkim tłumaczyć jaka droga jest najlepsza na świecie 😄
-
Ale stary śmieć, nie stać Cie na nowy? albo elektryczny? bo spalinowymi jeżdżą tylko truciciele
-
Tommo jeździsz starym parchem który się zaraz rozleci, kup coś nowego w salonie, to samochód a nie żona że masz go uwielbiać, auto ma nie mieć irracjonalnych wad!
-
Godzinę temu, kiler napisał:
zaraz znowu w wątku o Dodge wytworzy się watek o wyższości elektryków (tym razem kombajnów 😉 ) nad spalinowymi
i tak długo wytrzymał 🙂 temat o hemi to pogadajmy o elektrykach 😄
-
Bez filmiku obstawiam że słuchać to na dole po prawej stronie? Jeżeli tak to luźna zębatka na wale napędzająca kosz sprzęgłowy i wałek balansowy. Kupić nowy klin i zabezpiecznie, skręcić odpowiednim momentem (120n z tego co pamiętam) na klej.
-
14 minut temu, ks-rider napisał:
A co na to Greta ? 🤣
🙂
Woli chińskie baterie, bardziej ekologiczne ... 🙂
-
U Ciebie tego na pęczki, dkw nie ma jakieś ceny wysokiej.
-
To takim nie podbijaj przeglądu 🙂
-
W dniu 18.02.2021 o 11:26, Tommo napisał:
LPG obniża koszty paliwa. Na tym kończą się jego zalety.
A ekologia? To nie jest zaleta? 😄
Przezwajanie uzwojeń do alternatorów
w Reklama
Opublikowano
Może przewijanie to naprawa polegająca na wymianie uzwojenia na identyczne pod względem ilości zwojów oraz średnicy drutu, a przezwajanie to zmiana ilości zwojów/ grubości drutu by uzyskać inne parametry urządzenia.