motorbikeusa

Najgorsze w tym wszystkim jest to że oszczędność przy wysłaniu motocykla luzem to (uwaga :icon_mrgreen:) 150-200$ Ja swoje wysyłam TAK i jestem spokojny :notworthy:

Nie rób nam złej roboty - nie wszyscy tak robią ;) To VN-ki które sprowadziłem i sprzedałem w zeszłym roku: VN 2002r VN 2003r Tym srebrnym pojeżdziłem cały sezon - zajefajna maszyna. IRON - Gratuluję zakupu pięknego - typowego choppera.

Witam. Czy ktoś ma jakieś doświadczenie w tej materii ? Interesują mnie koszty i ewentualne komplikacje z tym związane. Fotki: LC 1 - LC 2 - LC 3

Ale się cackacie :notworthy: Handluję motocyklami i jak bym sie chciał tak bawić to bym sie zarobił na śmierć. Myjka ciśnieniowa jest do tego najlepsza. Ilość wody jaką podaje jest bardzo mała i tak ma być. Podstawowa sprawa to nie ładować wysokim ciśnieniem w miejsca gdzie można smar wypłukać. W pierwszej kolejności zraszam cały sprzęt myjką. Potem zakładam końcówkę ze specjalnym środkiem myjącym (1 litr 20zł - wystarcza na 50 myć) i robię sprzęt na biało. Nie czekając za długo 1-2min (motocykl w cieniu) robię płukanko myjką cały czas w odpowiedniej odległości. Koła, silnik, tarcze i zaciski (tak, tak) myję turbo dyszą. Potem odrobina wazelinki :notworthy: na zaciski i jest ok. Zostawiam do wyschnięcia (całkowitego). Ostatnim etapem jest spryskanie wszystkich przewodów i elementów plastikowych - uwaga - środkiem do opon "GU.." :P oraz potraktowanie karoserii mleczkiem w aerozolu no i oczywiście przetarcie rączką owiniętą w miękką szmatę. Przestrzegam przed używaniem pieluch do tego celu - rysują lakier !!!. Ilość czasu jaką potrzebuję na umycie motocykla to łącznie max. 2 godz. - wieczorkiem 1 godz - mycie - rano po wyschnięciu 1 godz - polerka Tu są przykłady Przyjemnego mycia :clap:

Kurna :crossy: Ale dajecie czadu - i co mam zrobić ? - zostaję przy oryginale :crossy: Tylko jak tak to muszę jakąś szybę założyć, najlepiej taką z małymi szybkami na lagach. Problem w tym że nigdzie nie ma. Może mi ktoś pomóc ?. Chętnie używka - nowa w USA to jakieś $350 szyba

No chyba wszyscy tak mamy :P Ale dzieki temu można sie bawić w tuning za niewielkie pieniądze - ciekawe kto może się pochwalić możliwością zmiany zbiornika za 250zł + malowanie :) bo tyle kosztują nowe, przedłużane "dekle". Np. taka modyfikacja (oczywiście same "blachoplastiki") to koszt ok.1000zł fota 1 fota 2

Do tej czterdziestki mi trochę brakuje :biggrin: ale to drugie ? - dobrze że zbiornik duży bo mam go na czym posadzić :buttrock: ;)

No spoko ale widzę że zmierzamy do jednego: To jest ten sam motocykl co na początku tylko bez kanapy tylnej i oparcia http://www.bractwo.internetdsl.pl/foty/Custom012.jpg http://www.bractwo.internetdsl.pl/foty/Custom013.jpg http://www.bractwo.internetdsl.pl/foty/Custom019.jpg

To było do mnie ??? moja strona www.motorbikeUSA.pl Chyba nie - bo jedno z drugim niewiele ma wspólnego. :notworthy: ;) :crossy: Ps. Wpisz w google słowo "motorbikeusa" i ciekawe co ci sie wyświetli :crossy: Pozdrawiam.

Dzięki - będę dźwięczny ;)

Nie masz jakiegoś scana albo fotki ?

Ale mi zasadziłeś :) . Fakt - lubię choppery i myślałem że tak to załatwię. Generalnie chodzi o odchudzenie sprzętu :) Na moje szczęście znam gościa który robi błotniki itp. elementy tylko pomyśł muszę zapodać. Nawet zbiornik można przerobić bo jak wiadomo to tylko nakładki :) Jeżeli ktoś ma jakieś inne propozycje to chętnie zobaczę. Oczywiście chcę zachować wszystko co jest oryginalne.

Witam. Kupiłem LC ale trochę mi kolor nie leży. Znalazłem przykład przeróbki i zastanawiam się czy to będzie wygłądać. Koszt modyfikacji to ok 1500zł przy zachowaniu starych elementów. Co o tym sądzicie. Aktualny: fota 1 fota 2 fota 3 Po modzie: fota 1 fota 2

Do zarejestrowania motocykla sprowadzonego do Polski przez inną osobę będziesz potrzebował 2 umowy: 1. umowa twojej transakcji z osobą sprowadzającą 2. umowa transakcji przeprowadzonej za granicą aktualnie sprzedającego z poprzednim właścicielem. Pamiętaj że zapłacisz ok.800zł wszystkich opłat (116zł przegląd, 500zł karta pojazdu, 100zł rejestracja i ok.70zł ubezpieczenie) + opłata skarbowa 2% wartości. Pozdrawiam. www.motorbikeUSA.pl

Nie opłaca się przywozić sprzętów poniżej 12000zł. Nie ważne czy płacisz cło czy nie. Koszty sprowadzenia i rejestracji takiego motocykla to ok. 1000 $. Jak doliczysz cenę motocykla to zrobi się 10000zł za starego zxr-a 8O Pozdrawiam. www.motorbikeUSA.pl

Chętnie pomogę: http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...sa+motorbikeusa

Polecam: http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...sa+motorbikeusa

Myślę że warto się zastanowić nad Hondą Shadow (bynajmniej nie dlatego że mam ją do sprzedania bo u mnie to 26 tyś). Motocykl ma bardzo nisko umieszczone siedzenie co w tym przypadku będzie bardzo korzystne. Awaryjność tego modelu praktycznie nie występuje. Kwestia tego czy uda się kupić coś w dobrej cenie bo ceny są dość wysokie. =%2F100001%2F100077%2F100479&grupa_p=1&strona=3"]http://moto.honda.pl/szczegoly.php?aukcja=...pa_p=1&strona=3