.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
MłodyWilk22
-
Postów
1178 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
7
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez MłodyWilk22
-
-
No więc sprawa jest prosta - poprostu trzeba dbać o moto jak i kupić już moto zadbane... :P
także zyczymy szczęścia przy zakupie i trzymamy kciuki :P
A co do twojego pytania...
Zaniedbania a jego poważne konsekwencje to dwie rózne sprawy. Bo jesli ktoś nie wyregulował gaźników czy np troszke przetrzymał zawory z regulacją to nic wielkiego sie nie dzieje...fakt , faktem ze tak sobie ktos patrzy tu niby wyregulowac, gaźniki, zawory, a tu też drobnostka bo tylko układ napedowy wymnienić, ale później jak sie wszystko ssumuje to wyjdzie niezła sumka :D
Regulacja gaźników: 80-150zł(zalezy od osoby i od tego czy z czyszczeniem)
Zawory to róznie: ja sie spotkałem z cenami od 150 do 250zł
Później rozrzad - sprawdź sobie ceny na alegro ile kosztuje(dolicz do tego robocizne)
Układ napedowy - alegro
Swiece - za 4 szt od 100 do 150zł
Ale jak moto jest kompletnie do regulacji i duzo rzeczy trzeba w nim wymieniac to wynika z tego, ze ktos na nim oszczadzał w wyniku czego moto jest zaniedbane i może to być z nim róznie. Polecam kupić zadbany egzemplarz.
No i ciezka sprawa pierwszy raz kupowac samemu japonca...Weź sobie kogoś kto sie choc troche juz zna i jeździ na powaznych sprzetach.
Good lock :!:
-
No więc sam widzisz, ze Kawa musi mieć regularne serwisy, i jest mniej katoodporna. Poprostu o Kawe trzeba dbać i ją pieścić. Wszystko jest oki jak kupujesz Kawe z salonu i dbasz o nią i cackasz sie z nią to słuzy...
Sprawa wyglada gorzej jak kupujesz Kawe od 16-stego właściciela...Jakie jest prawdopodobieństwo regularnych serwisów i nie katowania?? Praktycznie rzadne...Dlatego póżniej dzieje sie to co się dzieje a delikatnośc Kawy tego nie wytrzymuje. Delikatnośc Kawy najczęściej wychodzi w Polsce, bo tu większość uzytkowników wyznaje zasade ,,aby do przodu" i czesto zapomina o regulacjach, wymianach bo oczywiście szkoda kasy. No i w sumie po co jak i tak pod koniec sezonu ją sprzedaje, takze +/- 5 tyś km na oleju nie robi im rzadnej róznicy, niech sie martwi drugi...
Niestety inne marki znosza lepiej takie zaniedbania i jestem w 100% przekonany że żywotnośc Hondy stoi na wiele lepszym poziomie niz kawasaki.
Nie po to wywalam tyle kasy, zeby bać sie na kadym kroku o moto bo jest ,,mniej odporne na katowanie". Moto ma być solidnie zrobione i super wytrzymałe!!!
Jak ja uwielbiam te urban legends, mity funkcjonujace chyba tylko w Polsce...W każdej plotce, w kazdym micie jest troche prawdy a w przypadku kawy to znaczna większość prawdy. Skoro wszycy tak mówią to tak jest. Ja osobiście z Kawa miałem najwięcej kłopotów ..Hmmm najwięcej, tzn tylko z Kawa miałem kłopoty bo do innych moto nigdy nie zagladałem(oprócz serwisowych wymian). I większośc kolegów parktycznie też grzebało sie tylko z Kawasaki... Oki mi mógł sie przytrafić pech, ale tylu uzytkownikom??
-
Koniecznie zamontuj amorek skretu
Nie wiem, moze moja R6 była jakas ,,inna" ale jeździełm nią ostro, waliłem niezłe gumy(przód i tył), w sumie zrobiełm nią 10 tyś km i nigdy nie odczułem braku amroka. Testowałem po róznych drogach,w górach, autostradach, zwykłych wiejskich, miastach i nic, rzadnej Shimy, nawet delikatnych oznak...
Także mi amorek nigdy sie nie przydał...
Ale prawie wszyscy mówią, ze do R6 niezbedny jest amorek, więc coś w tym musi być...
Pozdr :P
-
No ok, być moze GPZ 500 jest sprawdzony i sie nie psuje, ale ogólnie firma Kawasaki ma kiepska opinie co do bezawaryjności...Sa śliczne i super sie nimi jeździ ale siadają dużo szybciej niż sprzety konkurencji i tutaj nie dam sie przekonać...Zobacz sobie nawet przykładowo ceny sportowych 600 z np 2001r. przeciez Kawa nie odbiega z osiągmi a czasami niekótre modele bije, ale jeśli chodzi o cene to stoi duzo nizej...Dlaczego :?: Odpowiedz sobie sam...
Jaki z tego morał :?:
Bezawaryjne i dobre sprzety się cenią
Ps. Pękania ram w ZX-6R i ZX-9R Kawie nie wybacze...
-
10-letnia Kawa...Hmmm....
Ze szczerego serca odradzam, bo Kawa jest fajna puki nowa, a po kilku latach wychodzą jej niedociagnięcia...Wiem to ze swojego własnego doświadczenia jak i z doswiadczen kumpli. Co z tego ze moto fajnie wyglada jak stoi w garazu i odchudza portfel...Mnie tez kiedyś Kawa urzekła swoim wyglądem :P
Bierz GS-a bo te sprzety ciezko zajechać...myśle ze zajechaniem hondy równie dobrze trzeba sie nieźle napocić, ale nie GPZ-a...
Pozdr:)
-
Ooo faktycznie jest :D I to całkiem nie drogo :D Tylko niestety nie zda ezgaminu w moim modelu, bo ja mam wlew oleju zasłonięty owiewką niestety ;) trzeba poszukać jakiegoś z przedłużką...
Ale i tak wielkie dzieki, pozdr :D
-
Z tego co wiem u mnie w gsxr750 obieg oleju jest niezalezny od temperatury
Pewnie u mnie bedzie podobnie...
A druga sprawa, czy prosto zamontować urzadzenie do pomiaru temp. oleju?Gdzie dokładnie najlepiej i najwygodniej zamontowac taki czujnik?Jaka jest w przybliżenia cena takiego urzadzenia? No i jaka powinna być optymalna temperatura oleju w silniku?
Pozdr :D
[ Dopisane: 14-12-2005, 11:20 ]
bo silnik ździebko by się przydługawo rozgrzewałNo też mi się wydaje, ze powinien być jakis termostat który reguluje temperature bo niedoćś ze długo by sie silnik rozgrzewał to jeszcze w zimne dni był by mocno niedogrzany...A to niebyt pozytywne dla silnika...
Ale jak ten problem rozwiazało Suzuki to nie wiem...
-
Tak z ciekawości chciałem się dowiedzieć czy motocykle z chłodnicami olejowymi( tak jak u mnie w Suzi) mają również w chłodnicy termostat regulujący przepływ oleju w zalezności od jego temperatury tak jak to jest z chłodnicami wodnymi czy też w olejaku obieg jest wymuszany cały czas niezaleznie od temperatury??
Z góry dzięki i pozdr :D
-
Tak patrze i patrze, hmmm...ma coś w sobie:)Te Kawy są naprawde najładniejsze :) Mnie już kilka razy ta firma zawiodła, ale ZZr-ki są sprawdzone także myśle, ze nie bedziesz narzekał :P
Szczere gratulacje :!:
-
ładniutka :P No i widać, że wcześniej ktoś o nią dbał...Powinna słuzyć z takim przebiegiem dłuuugo i bezawaryjnie :) Nie przeciążaj 2 biegu i bedzie oki :P
Szczere gratulacje i uważaj na siebie :!:
-
Nazwalbym to pierwszym objawem dorastania
Dokładnie tak, bo kiedyś jakby mi ktoś powiedział, ze kupie F-ke zamiast R1(mimo mozliwości finansowaych) to bym go zabił smiechem :-) A teraz mysle zupełnie inaczej i przestaje mi zalezeć by każdy odcinek prostej zakończyć min 200km/h na budziku...Teraz wsiadając na motocykl mam całkiem inne podejście i nadzieję, ze jednak trochę pozyje :-) Totalny spokój i w końcu mi sie nigdzie nie spieszy :P
Ale do szybkiej, ostrzejszej jazdy - nie wydaje mi sie.Na pewno nie wykręce na niej jakis super czasów na torze, ale jak czasami najdzie ochotka na ostrzejsze poszalenie to nie jest tak źle...750-tka potarfi swoje ;) Oczywiście bez cudów :)
Nazwe to tak - wygodny, bezawaryjny, oszczędny motocykl dla poważnego kierowcy za małe pieniądze...Skoro przesiadłem sie ze sportów które mają nanowsze technologie na motocykl produkowany od 88r. praktycznie bez rzadnych zmian technicznych do dziś i nie narzekam to nie jest tak źle :P Da się polubić :P Tylko do tego motocykla trzeba dorosnąć...
A tak na marginesie to są jeszcze jakieś inne motocykle które od tylu lat produkuje się bez zmian technicznych(nie mówie tu o zmianach wizualnych)?
A GSX750F troszke drozszy od popularnej 600 ale robiacy wszystko o wiele lepiej od niej jest chyba bardzo w Polsce niedoceniany.No faktycznie jeździ ich naprawde mało w porównaniu z GSX 600F...To zastanawiające...
Dzięki za garatulacje, pozdrawiam ;)
-
i teraz trzeba jajko zmienic na cos wygodnego
My tu kolego rozmawiamy o kobietach które kochają motocykle i wiedzą co to mordercze trasy na torówkach typu R6' date=' R1 itd i teraz potrafią docenić wygode turystycznego motocykla a nie o paniusiach które przy wsiadaniu boją się by czasami nie złamać swoich swiezo zrobionych tipsów :-) Jeżeli ktos twierdzi że F-ka jest niewygodna to polecam kupić sobie limuzyne z basenem :-D
Prawde powiedziawsz wole jeżdzić samA co do tego to przyznaje 100% rację...oczywiście, ze wygodniej jeździ sie samemu, ale ze swoim kochaniem z tyłu też jest przyjemnie :)
-
To mam pytanie..Dlaczego fabrycznie został zalany pólsyntetyk?? Z powodów oszczędności firmy czy co??Te silniki sa produkowane od chyba 86r. praktycznie bez zmian i może nie są przystosowane na tak rzadki olej??
Pozdr
-
Witam
Moje Suzi 04r. ma 7200 przebiegu i po raz pierwszy bedzie trzeba w nim wymienic olej. Wiem, że ma fabrycznie zalany Motul półsyntetyk 10W/40. Chciałbym by mój motocykl jeździł na najlepszych olejach...W instrukcji zalecają zalać pólsyntetyk zgodny z oznaczeniami 10W/40. Nie chciałbym być mądrzejszy od japońskich inżynierów :-D Ale jesli nie zaszkodziło by to silnikowi to załałbym go syntetykiem który jak wiadomo jest najlepszy...Wiem też, ze nie wolno przechodzic z pólsyntetyka na syntetyka. Jak to naprawde jest :?: I jaką markę uwazacie za najlepszą jeśli chodzi o oleje? Najdroższy to chyba jest Castrol ale czy najlepszy?
Proszę o rady fachowców
Pozdr ;)
-
No dokładnie mam je z tej strony :D Tylko, ze wcześniej co się naszukałem to moje, a dzisiaj znalazłem je przez przypadek...Tak czy siak, wielkie dzieki Mariusz, pewnie sie komuś przydadzą bo tam jest praktycznie wszystko ;)
Pozdr :P
-
Witam
Nie wiem może już ktoś wczesniej zamieścił te serwisówki, ale na forum nie mogłem nic znaleźć...Po cieżkich poszukiwaniach w necie znalazłem :)Są wersji angielskiej ale ogólnie zrobił ktoś fajną robote :D Sam nie wiem po co mi to, ale wolałem mieć ;) Pewnie nigdy mi sie nie przydadzą :-)
SERVICE AND REAPIR MANUAL:
http://www.diff.ru:8000/Suzuki_GSX600F_750...pair_Manual.zip
Pozdrawiam :!:
-
Dla mnie po przesiadce z R6 to doł ma zabójczy :) Braciszek ma RF900 i mówi, ze jego dół jest ciut silniejszy, ale mi to i tak w zupełności starcza. Jak R6 zaczynała jechać dopiero od 6-7 tyś w góre to tego ciągne do 4,5-5 tyś i dalej nie wiedze potrzeby ;) Dla mnie bajka :P
Pozdr :!:
-
Chyba masz ponad 190 cm wzrostu
dokładnie 182cm :) Ta fotka tak dziwnie wyszła ;) W rzeczywistości było troszke lepiej, ale fakt faktem R6 jest niewygodna i mała i to samo jest z R1 czy gixerem 1000...Natomiast ZX-6R była duuuzo większa, wygodniejsza i poważnie wygladała, a jak patrzyłem na R6 to tak jak na zabaweczkę...Kiedyś sporty miały duże wymiary i były w miare wygodne a teraz to typowe cholerne torówy w których nikomu nie zalezy na niczym innym jak na powyrywaniu rąk od ciała i zwichnieciu kręgosłupa...Dlatego przesiadłem sie na coś co jest duże, wygodne, tanie,niezawodne i praktycznie nadaje sie do wszystkiego...Na F-ce czuje sie jak w wygodnym fotelu przed telewizorem, tylko obraz sie nieco szybciej zmienia i czasami kolory zlewaja :-D dość torówek :!:
-
Wiem o kogo Ci chodzi, ale to nie ten gość :) mam kogoś lepszego kto naprawde stosuje metodę ,,klient nasz pan". W cene motocykla masz transport, opłaty i pierwszą rejstrację także tutaj wygląda to bardziej kolorowo. A zaliczka u niego to symboliczne 500zł
[email protected] - to jego mail. Jak chcesz to poszukam jego telefonu ale na maila spokojnie odpowiada. Moim zdaniem gośc bardzo kontaktowy i symaptyczny no i jest bardzo duże zainteresowanie klientem z jego strony...Polecam
-
W jaki sposób namieżyłeś motocykl? - sam stoję przed kupnem
Motocykl namierzyłem całkowice przypadkowo...W sumie moto chciałem sprowadzić z USA przez takiego gościa który się w to bawi na alegro...Ceny na alegro miał chyba najniższe, tylko, ze zakupu dokonywało sie na podstawie zdjęć, jakie on tam ma i po wpłaceniu zaliczki wybrane moto przywoził...Kupić motocykl na podstawie 5-10 fotek to malutka niepewność :-D Pewnego pięknego dnia pojawiła sie nowa aukcja na alegro a na niej moje Suzi w super cenie ;) Nie zwlekałem :P Gość sprowadza samochody( i dlatego nie był tak dokońca zorientowany ile tenrocznik jest warty :) ), ale jego znajomy z niemiec którego było moto miał delikatną przewrotke(zbity kierunek i lusterko) i chciał sie go pozbyć. Że Suzi było jak nowe i w sumie za grosze jak za ten rok to wziełem je bez zastanowienia...Także warto rozgladać się, szukać i byc pierwszym na miejscu jak sie trafi okazja :P
Większośc okazji jakiepojawiaja sie na alegro to ,,miny" ale czasami można tarfić na grudniowy prezent pod choinkę :)Powodzenia :!:
-
Cieszę się, że Wam się podoba :)
Jak jedno poprawili to drugie spaprali...A mianowice te wcześniejsze jajka miały złote tarcze hamulcowe co bardzo fanie wygladało, a od 2004 są już czarne :P Mały szczegół, ale naparwde fajnie wygladają złote ;) Może kiedyś sobie przemaluje :-D
-
No więc już są fotki mojego cudeńka ;) Co prawda fotki w mało romatycznej sceneri bo w garażu, ale na ciekawsze zdjęcia trzeba czekac do wiosenki...Niestety do niej baaaardzo daleko :)
Pozdrawiam wszystkich i zycze miłego oglądania :P
http://www.bikepics.com/members/mlodywilk22/
PS. I co o niej myslicie?jak nowy tyłeczek :-) ???
-
Za ,,grosze...":)Wyszło mi za nią 15 tyś zł, ale patrząc jak chodzą u nas takie roczniki wiec wydaje mi sie, ze cena jest naprawde atrakcyjna za motocykl w takim stanie i z takim przebiegiem...Naprawdę salonowy:) Ja bynajmniej jak patrzę na nią to nie żałuje ani grosza :-)
-
W Fiacie to w ogóle porażka,ale myślałem, ze chociaż to wiedzą paproki :P
Dzięki za radę, wiec chyba zrobie tak jak mówisz - zaleje jej syntetyka takiego jak ma zalane od nowości...
Pozdrawiam
Czy kawasaki GPZ 500 to dobry wybór??
w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Opublikowano
Nigdy nie miałem Hondy, ale uwazam, ze jest bezkonkurencyjna...Za firmą Suzuki nie przepadam, choć co do bezawaryjności to niemam zastrzeżen. Brat jak odpala Rf-e 900 to uciekam , zeby jaks śrubką nie dostać, bo silnik tak hałasuje jakby miałby sie za chwilke rozpaść:)A kręci sie już 3 sezon bezawaryjnie gdzie w każdym ma zaliczany trase do Chorwacji i sezonowo robi koło 10 tyś km. W mojej maszynie praca silnika też do najładniejszej nie nalezy, ale to jest własnie Suzi - hałasuje ale sie za to kręci :P
Najpiękniej pracuje Yamaha i własnie do tej marki mam wielka słabość:P
A na temat Kawy to ja już nic nie mówie, bo sympatycy tej firmy zaraz mnie zlinczują :D
Pozdrowienia dla posiadaczy Kawasaki ;)