v-rod

Osbe Tornato, ja też kupiłem w czarnym macie. Został dokładnie przemalowany na czarny połysk. Wyciszenie, ok, wentylacja - hmm, raczej ciągła. Maska jest zrobiona z pianki, im prędkość większa tym bardziej się przykleja do twarzy. Ale wygląd ma kosmiczny, nie wiadomo gdzie patrzeć, czy na moto, czy na głowę jeźdźca :)

Juz się wszystko wyjaśniło. :) Wtyczka na pokrywie filtra powietrza, wtyczka która powinna być wetknięta do czujnika temeratury powietrza, poprostu wyskoczyła. Powinna być wyposażona w drucik sprężysty, który ją zabezpiecza przez możliwością wypadnięcia. Niestety drucika było brak, dorobiłem i już wtyczka siedzi w gniazdku czujnika tak jak należy. :) Dzięki za chęć pomocy :) . Masz jakieś urządzenie diagnostyczne? Zdradzisz jakie?

Witam wszystkich :) Mam małe pytanko, chyba jeszcze nie padło takie pytanie na forum, dotyczące tego motocykla. Potrzebuję na szybko odczytać kod błędu w motocyklu Harley-Davidson VRSCDX „Night Rod Special”. Świeci „check engine”. Czy zna ktoś jakiś ręczny sposób odczytu tego błędu? Jeśli nie ma domowego sposobu odczytu takowych błędów, to czy może ktoś mógłby poradzić mi jakiś tani interfejs diagnostyczny, który miałby taką możliwość odczytywania tych błędów? Pozdrawiam!

Nie, nie konieczne.... poprostu pytam. Pewnie tez sie przyzwyczaje i nie bede na to uwagi zwracal, ale gdyby byla mozliwosc w ciagu kilku chwil naciskajac odpowiednia konfiguracje przyciskow w odpowiednim czasie zmienic poprostu mile na km, byloby fajnie. Poczytalem troszke fora anglojezyczne, bede mial mojego Night Roda u siebie to sprawdze. Jak sie uda, to sie podziele doswiadczeniem. Narazie czekam.... czekam... czekam... juz prawie 3,5 miesiaca na mojego sprzeta.:)

Witam. Znalazłem temat..... Na dniach będę miał u siebie V-roda VRSCDX 2008. Interesuje mnie własnie ewentualna możliwość zmiany przeliczania drogomierza z mil na kilometry, z tarczą sobie jakoś poradzę. Czy można liczyć na jakąś pomoc? Podpowiedź jak to zrobić w moim Night Rodzie? Pozdrawiam. Piotr