Qba_WR

w/g mnie to yz250f - sprawdzona maszyna, z roku na rok coraz lepsza (model 2006 jest poprosu fantastyczny - mialem mozliwosc spobowac),latwy i szybki dostep do serwisu i czesci, no i motor swietnie reaguje na gaz, jest taki "narwisty" co mi osobiscie bardzo odpowiada

Ogladalem kilka (5) roznych filmow szkoleniowych i ten akurat jest raczej przecietny. Natomiast moge polecic dwa filmy jeden z Jeremy Mcgrath a drugi z Sefanem Evertsem, wszystko jest duzo bardziej szczegolowo i zrozumiale przedstawione i wytlumaczone.

Rozmawialem dzisiaj z organizatorem i trzeba sie nastawic raczej ze tor/trasa bedzie mokra i bagnista. Czyli jazda przeprawowa. A moze ktos z forum mieszka niedaleko miejsca imprezy i moze powiedziec jakie tam sa warunki?

Czy ktos sie wybiera na ta impreze? Jakie sa tam teraz warunki pogodowe (w trakcie dzisiejszej rozmowy telefonicznej organizator twierdzil iz trasa nie jest zbyt mokra i ze nie nalezy sie obawiac o utopienie sprzeta)? A moze ktos z osob ktore braly juz udzial w tej imprzie podzili sie wrazeniami i udzieli kilku porad :-)

Tak wyglada przerobione moto: http://www.pistenbulli.franken.de/snowmoto.htm a tak jezdzi: http://www.2moto.net/MPG/90SecVidClipB320x240LoRes.wmv

Jakis czas temu bylem w identycznej sytucji, zastanawialem sie co wybrac dla osoby bez doswiadczenia "w terenie" w podobnym przedziale cenowym. Motocykl mial zapewniac mozliwosc jazdy rekreacyjnej i szalenstw na poligonie lub torze (z przewaga tego drugiego :-)). Wybralem WR400f i jestem z tego wyboru bardzo zadowolony. Porownywalem go z XR400 i DRZ400 (exc 400 poza zasiegiem cenowym, klx300 i dr350 za slabe).

Nagroda glowna byla oczywiscie kita lisa i wypasiony puchar, dodatkowo zwyciezca dostal nagrode dla najszybszego zawodnika na motocyklu yamaha. Trasa byla bardzo przyjemna (odpowiednia na lajtowa niedzielna przejazdzke), jedynym utrudnieniem byly miejscami trudne do odnalezienia znaki. Tubylcy byli raczej pokojowo nastawieni, za wyjatkiem dziadka, ktoremu przypadkowo zaorano kawalek jakies uprawy. Czesci osob po trasie skonczyla sie benzyna, mi sie udalo dojechac (zrobilem ok 110 km) doslownie na oparach. Zebralem 6 pkt co dalo mi miejsce 30 na 166 startujacych.

Ma ktos moze jakies fotki z "LISA"?

http://rally.rsc.pl/Rzemieslnik_web/index....s=0599283112942 Moze ktos sie wybiera?

Czy zna ktos moze adres jakiejs innej stronki gdzie sa zdjecia z tej imprezy, albo sam ma zdjecia i moglby sie podzielic?

Ja też sie wybieram do Łodzi, czy ktoś jeszcze z Wawy i okolic?

Ja niedawno kupilem Alpinestars 4 i jestem z nich bardzo zadowolony. W trakcie zakupu mierzylem rowniez Formy Terrian i Fly 805, jednak Alpiny byly najwygodniejsze.

Ja przesiadlem sie na wr400f z yz125 i jestem bardzo zadowolony z tej zmiany. Moto duzo latwiej sie prowadzi i wybacza wiecej bledow. Do tego duzo mniejsze spalanie - yz 2 godziny jazdy po poligonie i pusto, wr co najmniej 4. Jezeli chodzi o moc, to pewnie cos kolo 50 km - mam przerobiony uklad wydechowy. Przyspieszenie porownywalem z Yamaha XT i do 100 zdecydowanie ja wyprzedzilem. Maksymalny czas oczekiwania na czesci to 10 dni, materialy eksploatacyjne (klocki, filtry itp.) sa oczywiscie dostepne od reki.

Ja tez sie ostatnio natknolem sie na zolnierzy, prawie ich rozjechalem jak sie czolgali z okopu do okopu. Niezle sie wystraszylem i zwialem z tamtad najszybciej jak sie dalo :) - ale tak to jest jak sie jezdzi tam w tygodniu

w piatek w lesie (Zielonka/k.Warszawy) spotkalem lesniczego, powiedzial ze ludzie sie skarza na halas i ze nie moga wypoczywac, zierzeta zyja w ciaglym strachu i wybiegaja na ulice a tam wpadaja pod samochody i jeszcze cos tam opowiadal, na koniec powiedzial ze za taki wjazd do lasu to zostala dla amatorow lesnego enduro wyznaczona kara 5000 pln, dadal ze jak nie mam gdzie jezdzic to zebym sobie pojechal na poligon do Rebertowa. Czy to oznacza ze na poligonie nadlesnictwo nie ma nic do gadania i moga cie tam zatrzymac tylko wojskowi?

Mimo deszczu wybralem sie tam i nie zaluje. Mam troche fajnych fotek i filmikow wiec jak mi ktos poda jakiegos ftp to moge sie podzielic :D

Czy ktos z szanownych kolegow i kolezanek byl kiedys na tej imprezie http://www.mosir.kgb.pl/aktualnosci.html ? Czy wiecie gdzie mozna znalezc jakies mapki i/lub opisy tras przejazdu?

ZIELORZ, a czy masz moze jakis namiar gdzie on to w Niemczech robil?

A ja raczej rozczarowany jestem. Chcialem kupic jakies ochraniacze na kolana i ceny za nowe w roznych miejscach byly idntyczne lub wyzsze jak w normalnym sklepie. Do tego czesc sprzedawcow wogole nie wiedziala na czym polega "targowanie sie". Nowe opony - podobnie, na allegro mozna kupic taniej ok. 50 pln. Motory to w wiekszosci jakies padaczki ale ceny mialy jak za prawie nowe np. koles mial wr 250f z 2002r za 19800 (za 23000 mozna miec nowke 2005 z elektrycznym starterem z USA). Jedyny pozytywny element, to ze jezeli ktos szukal cos z uzywanych zeczy to mogl zobaczy, pomacac, przymierzyc i ew. kupic. To moj trzeci moto bazar i wiecej sie tam nie wybieram.

I chyba sie wyjasnilo w czym jest problem :-(. Okazalo sie ze jezdzilem bez zadnego plynu w ukladzie chlodzenia. Prawdopodobnie poprzedni wlasciciel zapomnial zalac a ja glupi nie sprawdzilem. Wyjezdzilem ok 1 baku bez cieczy w ukladzie chlodzenia. Na dzien dzisiejszy moto nie chce zapalic bo ma za mala kompresje. Sprawdzilem poziom oleju i jest identyczny jak po zmianie dwie jazdy temu. Swieca tez jest ok, nie ma zadnych odbarwien ani nie jest zalana. Co w zwiazku z przegrzaniem moglo sie popsuc i jakie moga byc koszty?

Zgodnie z poradami kupilem dzisiaj nowy filtr powietrza i swiece, wymienilem i nic to nie pomoglo. Mozna kopac i kopac a moto ani mysli zapalic. Sprawdzilem swiece i w/g mnie daje dobrze iskre, tzn przy ruszniu kopniakim w calym zakresie idze iskra. Probowalem tez odpalac ze zdjetym siedzeniem, aby byl lepszy dostep powietrza - bez skutku. Co ciekawe, po pol godziny kopania, wykrecilem nowa swiece i wygladala nadal jak nie uzywana. Stara swieca wyglada bardzo dobrze, nie ma zadnych przebarwien, nie jest osmolona ani mokra. Sytuacja sie pogarsza, bo dzisiej mimo w/w zabiegow, wogole nie udalo mi sie odpalic moto. Czy macie jakies pomysly co dalej?

Ja zdecydowalem sie na buzer na siatce firmy UFO, jest moze troche drogi http://www.tnt-motocykle.pl/e-shop/tnt_sho...hop.php?id=6039, ale jest naprawde wygodny i skuteczny (mialem kilka wywrotek). W chwili zakupu porownywalem go do buzera na siatce firmy UTIKA i w/g mnie UFO jest duzo solidniejszy i zapewnia lepsza ochrone. Jak jest bardzo goraco to zakladam tylko bawelniana koszulke i na to buzer juz bez bluzy czy kurtki i jak sie jezdzi a nie stoi to nie jest tak goraco.

Problem przedstawia sie nastepujaco, jak motor jest nieuzywany przez kilka dni to pozniej jest problem z jego uruchomieniem. Trzeba skakac na nim z godzine aby zapalil. Na poczatku nic sie wogole nie dzieje, po jakims czasie tak jkby mial chec zapalic ale nadal nic, po jakims czasie zapala na krotko i gasnie, jak juz w koncu odpali i pochodzi ok 1 minuty to juz mozna jezdzic. Pozniej nie ma wiekszego problemu aby go uruchomic nawet po wywrotce (czerwony zaworek). Jak jest zimny to proby odpalania z pychu na dwojce tez nic nie daja. Poniewaz jestem nowym uzytkownikiem tego moto i nie mam zadnego doswiadczenia z moto, to na poczatku myslalem ze moze cos zrobilem zle podczas wymiany oleju i filtra oleju,lub ze zle wypralem, nasaczylem/wykrecilem filtr powietrza i myslalem ze to moze przez to. Dzisiaj nic przy nim nie robilem a problem z odpaleniem znowu sie pojawil. Ktos mi poradzil abym wymienil swiece (nie wiem jak sie do niej dostac) lub/i wyregulowal gaznik. Czy ktos z was moze mi cos podpowiedziec?