blubi

No ja swoją przygodę z Rocketem zakończyłem. Więc się żegnam ładnie z państwem :) Przesiadłem się na GSa i odkryłem ile lat straciłem na głupie asfalty... Ech. Następny w kolejce KTM! Pozdrawiam swoim staruszkiem! Szerokości!

Castrol Power 1 Racing 4T 10W/50

No się wreszcie coś na forum ruszyło! To póki jest zainteresowanie tematem, może jakieś spotkanie, zlocik, piwko, kolka ?

Hej kolego. Miałem wcześniej VLR1800, i miałem z nim sporo problemów. Wcześniej latałem na FC6, V-Maxach i wielu innych sprzętach. Rocketa zakupiłem 3 lata temu z myślą o customie a nie o spokojniej jeździe. Wspinaker miał już okazję widzieć co wyszło z mojej dłubaniny. Co Ci moge powiedzieć. Rakiet to nie Suzuki. Zdecydowanie. To jest maszyna z duszą, i to z duszą Diabła :D Nie wybacza, ale daje olbrzymią frajdę z jazdy. Ja jestem taki że lubię sobie posiedzieć i pogrzebać przy maszynie dzięki czemu miałem z nią wiele przygód, awarii itd. NIGDY podkreślam, nigdy nie miałem awarii samej z siebie. Zawsze poprzedzone były moimi ingerencjami w mechanikę motocykla. Obecnie mój prosiak jest ostro dłubnięty i nie zamienił bym (na razie go na nic innego bo po prostu nie ma na co :P

Dokładnie tak : https://goo.gl/maps/hoLQZ

Tak olej trzeba zlać. Tak btw to polecam zestaw sprzęgłowy Barnett. Zapomnisz o wymianie sprężyn czy okładzin.

O proszę, a panowie przyjeżdżacie może na zlot do Międzychodu? 26 kwietnia?

Z lewej strony nie masz pompy, jest tylko linka do sprzegła, ale przełączniki, od kierunków, klakson itd są chyba połączone też z mocowaniem klamki.

W touringu jest oddzielnie. W classicu przełączniki sa razem z pompa niestety.

Wszystko spoko, ale pamiętaj jeszcze o przełącznikach, rozrusznik, zapłon itd.

Ale zbiorniczek jest na stałe stopiony z pompą. Możesz albo wymienić sobie dekielek albo całą pompę z klamką i zbiorniczkiem. http://allegro.pl/dekielek-pompy-hamulca-triumph-rocket-i4044006411.html

Że jak? To jest ogólnodostępne forum o motocyklach. Zawalone reklamami pod sufit. Siedzimy sobie w jednym watku tylko o Rocketach bo tylko to nas interesuje. Wrzucamy tu mechanikę z Rocketa bo nijak ma się do GSXR. Tak samo podnośnik był tu pokazany pasujący rozstawem tylko do Rocketa i nie pasujący do żadnego innego motocykla na rynku. I nazywasz to egoizmem? No niech Ci będzie, jestesmy egoistyczni bo używamy jednego wątku i rozmawiamy o motocyklu który kochamy. Czuję się winny egoizmu. Ale takie podejście daleko was nie zaprowadzi. Jestem administratorem paru dużych for i nie podoba mi się Twoje podejście. Zamiast stworzyć użytkownikom lepsze warunki do dyskusji to Ty je ograniczasz. pamiętaj że to nie wy tworzycie forum, ale my i nasze odświeżania waszych reklam (dzięki adblock!).

Dzięki wielkie chłopaki, rowiertak pasuje jak ulał. Szukam własnie nowej kierownicy do prosiaka (calówki) jest sporo na rynku, ciekawi mnie czy ktoś z was próbował jakies inne od oryginalnej?

Ksylo: No własnie mam pompę od GSXR1000 i jest za mała na kierownice rocketa, zastanawiam się jak to obejść.

No tak, tyle że ja szczegółów ptotrzebuję dokładnej średnicy bo pompy szukam.

Panowie szybkie pytanie bo nie mam pod ręka maszyny, wiecie może jaka jest średnica kierownicy w prosiaku?

Wspinaker: Kolego, totalnie mamy inne podejście co do prosiaka :) Ja swojego kupiłem rozbitego i jeździłem nim jeden sezon zrobionym na full stock Potem rozebrałem go do śrubki zerowej i po pocięciu i wymianie połowy części złożyłem do kupy. Sprzęgło Barnett (wysilone do końca możliwości, złamałem cztery wysprzęgliki, aż triumph nie zrobił mi na zmówienie takiego że nie pęka :) Przeprojektowane : przepustnice (zdjęte gardziele) Układ powietrzny: 3 K&N na przepustnice Kompletnie od zera zaprojektowany komputer. Układ wydechowy ręcznie liczony od zera. I wiele wiele wiele innych przeróbek :P

Ou co do chromów to jednak nie pomogę bo nie mam tych elementów. Licznik i zegarek znalazłem w zestawie na allegro. Ktoś po rozbitym rockecie sprzedawał. Tyle że ja pierwsze co zrobiłem to zdjąłem ze wskaźnika paliwa chrom i wkomponowałem wskaźnik pod zbiornik. A zegarek u mnie wisi w garażu :)

Wskaźnik paliwa podłącza się banalnie. Jedna kostka i po bólu. Mogę potem Ci wysłac zdjęcia gdzie trzeba się wpiąć. Trochę zabawy czasem jest jak się rozreguluje pompa paliwa (np po szlifie:P) ale też da się naprawić. Możesz powiedzieć dokładnie o których nakładkach chromowanych mówisz? Bo u mnie zdemontowałem wszystko z układu wydechowego i leżą te chromy i się kurzą.

Niestety ale chyba nie ma polskiej instrukcji. Jak chcesz to mam po angielsku owner manual i serwisówkę pełną.

O matko ile ja się namęczyłem ze wskaźnikiem poziomu paliwa. Mam wersję tylko z rezerwą ale dokupiłem akcesoryjny wskaźnik. Pokazywał w sumie co chciał... Okazało się że bez voltomierza ani rusz. http://www.r3owners.net/threads/lets-talk-low-fuel-level-lights.2678/

No Grubas potrafi fajnie brzmieć :) Przez całe lata obleciałem większość Intruzów od 750 do 1800. Co do filtra się dogadamy wiele za niego nie wezmę bo jak ma się kurzyć to niech się komuś przyda :) Co do wstawienia stożków to była jedna z baaardzo wielu modernizacji. Generalnie wyszedłem z założenia że zrobię w nim wszystko co się da. No i sukcesywnie to robię. Właśnie obciąłem mu wąsy ramy i opuściłem tylni zderzak na wahacz. A co do modyfikacji mechanicznych i komputera to duuużo by pisać. Generalnie skupiałem się na uzyskaniu jak najlepszego momentu. Dlatego wydech był dokładnie liczony by utrzymać ciśnienie w układzie a nie tylko by ryczał. Efektem ubocznym jest to że jest ryk i strzelanie podciśnieniem jak na wojnie a asfalt zawija niemiłosiernie :>

Nie wiem czym jeździłeś wcześniej, ale dużo basu to sie nie spodziewaj. To nie Fałka. Trypel ma całkowicie inną charakterystykę brzmienia. U siebie mam customowy dekatalizator plus dwie końcówki robione na zamówienie. Jest czad i ogień (mimo komór wyhamowujących i strumienic) ale na pewno nie jest to dźwięk VTX 1800 na HK. Jak byś chciał to mam nie używany filtr K&N do Rocketa. Kupiłem do siebie, ale zanim zdążyłem zamontować to wywaliłem wszystko i wstawiłem stożki na przepustnice :P

Polecam świece żarowe NGK. Sporo różnica w spalaniu. Griszon, pamiętaj że wymiana układu wydechowego, a w szczególności eliminacja katalizatora wymaga nowych map.

Hej. Wysłałem Ci na priv numer do mnie, zadzwoń jak coś to Ci powiem wszystko co i jak :) Pozdrawiam