Drwal84

Sprawa załatwiona, musiałem zakupic oryginalny wałek. Dostac uzywke nie realne, koszt oryginału 352 zl . Musze zajrzec tez do skrzyni i raczej bez wymiany czesci sie nie obedzie, a znalesc uzywane tryby czy wodziki rowniez ciezko, a ceny ori kosmiczne.

Potrzebuje porady. Pacjent to YZ 250 04'. Ułamała mi sie koncowka z frezem od wałka zmiany biegow [tam gdzie montowana jest dzwignia od biegow dla jasnosci]. Gdzie mozna kupic taki nowy wałek, uzywki sie boje bo nie wiadomo jak bedzie frez wygladał. Szukam i nigdzie takiego wałka nie moge znalesc. Pytanie nr 2. - czy do wymiany tego walka trzeba rozpoławiac silnik ?

Kupie YZ 250 2T,ewentualnie CR 250. Oferty w temacie, priv lub [email protected].

Kupie YZ 250 2T,ewentualnie CR 250. Oferty w temacie, priv lub [email protected].

Dzis spinka od łanuch napędowego padła. Jezdze na tym samym napedzie od kupna moto. Jaka spinke kupic do łanucha, skoro nie mam pojecia jaki to łańcuch, mozna to jakos sprawdzic ??

Ok, to był PDS- naprawione. Czy regenerujac glowice tzn, wymiana zaworow , regeneracja gniazd itd. moze to oddac do zakładu ktory mam w poblizu, zajmuja sie regeneracja glowic do aut, sprzetow rolniczych itp. Zakład ma juz dobra renome od nastu lat, regeneracja glowicy od KTM-a to chyba nie jest nic skomplikowanego ?? Gdzies wyczytałem, ze niektorzy wysyłaja na drugi koniec Polski glowice do regeneracji, czy jest sens ?

Piszczy jak jade, niezaleznie czy to skok czy jazda po drodze. Gdy siedze i bujam tyłem - piszczy/skrzypi , gdy jade po drodze/nierownosciach jest tak samo.

Z wahacza tylnego dobiega pisk przy jego pracy, lecz nie ma na nim zadnego luzu. Skrzypienie robi sie coraz mocniejsze, jezdze ostatnio duzo na zwirowni. Jest to oznaka padnietych łozysk ??NIe rozwodzic sie zbytnio nad tym i wymieniac, czy mozna to jakos przesmarowac z zewnatrz ?

Fat, na twoim miejscu odrzuciłbym exc 400, bo wcale dupy nie urywa. Celuj w 450, doł w miare spokojny, gora mocniejsza takze moto spokojnie do ogarniecia. A jezeli chcesz szatana to polecam 520/525, banan a papy nie zchodzi. W jakim terenie bedziesz jezdził ?

Efekt "bog" co to ? Jaka dysze musze kupic ?

Fachowcy, załozyłem do EXC 520 tłumik od SX-a. Moto wkreca sie na obroty bez przymulania, tak jak było na zwykłym tłumiku czyli ok, ale wydaje mi sie jakby miał troszke mniej mocy. Jest to mozliwe, trzeba jakos gaznik regulowac jezeli nie ma innych objawow ?

Kupie tłumik/wydech od KTM SX 450/520/525.

Mozna jeszcze kupic nowe tłumiki typu leo vince, akrapovic, mivv, fmf typowo do exc 520 z rocznikow 00 - 02 ?? Na alledrogo widze tylko do modeli od 07 w zwyz. Prosze o pomoc, badz namiary na sklep, aukcje ...

Polukałem troche po aukcjach z wydechami i masakra, wszystko do modeli 04' w zwyz. Uzywek nawet nie ma do starszych, a o nowych nie wspomne. Znaciem moze jakies sklepy , zainteresowały mnie kominy FMF.

Co zrobic z oryginalnym wydechem od EXC. Mozna to jakos przerobic, zeby był troche glosniejszy i bardziej basowy? Dzis posłuchałem Akrapovica i kurde , albo jestem głuchy albo nie wiem co, bo ja jakiejs porażajacej roznicy w brzmieniu nie słyszałem. Jakie w ogole polecacie tłumiki tuningowe - basowe w rozsadnej cenie, czy szukac tłumik od SX ?

Gdzie w KTM EXC 520 z 2002 r. utwardza sie zawieszenie przednie, krecac gorna czy dolna regulacja ??

Witam , sprzedam mozna powiedziec nowki, bo tylko raz załozone nakolanniki THOR. Stan idealny, rozmiar duzy XXL. Zaplacilem 309 zl ,oddam za ... czekam na twoja propozycje cenowa. Zdjecie pogladowe - http://www.google.pl/imgres?imgurl=http://www.mxlife.pl/images/tw/27040118_8828_503f74f89b6af.jpg&imgrefurl=http://www.mxlife.pl/product_info.php?products_id%3D7377&h=500&w=500&sz=44&tbnid=w3UdGTjYp6BAFM:&tbnh=90&tbnw=90&zoom=1&usg=__Wsuiz8OL5J926M4msexorIIzjrA=&docid=rTsFrXBq13cOiM&hl=pl&sa=X&ei=8YttUeBFgt06t4SAiAo&ved=0CEkQ9QEwBg&dur=424

Mikrofiltry przemyj , przedmuchaj tak zeby sitka byly czyste. Nie wiem czy w tym przypadku WD-40 to dobry pomysł. Ja najpierw przedmuchałem, potem przemyłem benzyna i były czysciutkie. Wlej 1,3l oleju i bedzie na 100% dobrze. Na zimnym minimum tj. od dołu do połowy oczka, rozgrany od polowy do max.

Filtry sa 2, mniejszy i wiekszy + 2 mikrofiltry siateczkowe. Jeden na klucz 13 pod dzwignia zmiany biegow, a drugi od spodu silnika. Castrol to najtansza i najgorsza opcja jak dla mnie, ale nada sie zwłaszcza ze silnik raczej za swiezy nie jest. Motul, motorex to juz wyzsza połka i drozsza, ale za cena idzie jakosc.

Pacjent : KTM 520 EXC Objawy: - po raz kolejny w krotkim czasie przepalił sie bezpiecznik od rozrusznika, ten przy przekazniku koło aku - migoczace, falowanie swiatła z przodu Mechanike ogarniam ,ale elektryka to dla mnie magia, prosze o pomysły. Jakies przebicie ?

Prosze o kolejna porade. Mam jeszcze dobry naped, a troche nie pasuje mi przełozenie , jest 14 x 50 i wydaje mi sie ze jest za szybko, a na torze to w ogole porazka. Zmieniajac przednia na 13 zebow, tył zostawie 50 nie stanie sie nic złego, bedzie tylko zrywniejszy , tak ?

Mam pytanie, moze dla nie ktorych banalne. Mam 520 exc z 02r. Ktorym przyciskiem gasic KTM-a ? Jeden czerwony jest nad przyciskiem startu, a drugi po drugiej strony kiery tam gdzie przełaczniki od swiateł. Poprzedni KTM był z 05 r. i tam byl tylko jeden wyłacznik.

To chyba kolejny "zabobon", bo cos kiedys komus ... i teraz na kazdym forum jest wałkowanie i ostrzeganie ze lepiej zakuty, bo spinka nie pewna. Miałem 4 moto, kazdy miał łancuch na spinke i nigdy nic sie nie przytrafiło. Wiadomo. ze raz na x lat cos takiego moze sie przydarzyc, dlatego zakłada sie osłony na wysprzeglik ,ale według mnie jest znikoma szansa na rozpiecie. Podobnie jest z zakuwaniem łancuszka rozrzadu, czego ja sie nie naczytałem, normalnie bałem sie brac za to , a przy wymianie poprostu sie smialem , ze ludzie tak panikuja i zakuwarki kupuja, wystarczy troche umiejetnosci.

Napisałem maila z zapytaniem o produkt, oto odpowiedz : Witam,to nie sa kopie tylko nasze własne produkty.Osłony pasują w 100% nie trzeba nic przerabiać po za wymiana śrub na dłuższe co jest chyba oczywiste :).Co do kształtu to trzymając w ręku orginal KTM i nasz produkt ciężko doszukać się różnic(nasz produkt jest bardziej"pancerny" tam gdzie trzeba). Trzeba bedzie zakupic , bo cena fajna.

Jest to cos warte, czy lepiej oryginał ? http://moto.allegro.pl/ktm-oslona-silownika-wysprzeglika-sprzegla-i3133138491.html