endurowiec5

Większość teren. Motocross tylko okazyjnie, a ulica to tylko z pola no pole z lasu do lasu i na stacje. Motor mi potrzebny do "hard enduro" podjazdy, błota itp. Moje tereny: + żwirownie, torfowiska, płaskie pola, małe rzeczki itp. Chce koniecznie 2t bo na razie większych pojemności nie chce niż 125, a 125 w 4t to znowu za mało mocy.

jezdze weekendami i male przejażdżki w tygodniu. Dbam o dobry płyn chłodniczy i jego poziom i robie przerwy, na obrotach trzymam wiadomo jak większa górka. Tak to poł manetki, przynajmniej w rieju.

Tłokami też, ale mam nadzieje, że aż tak zajeżdżać nie będę i częściej będe wymieniał pierścienie niż jedno i drugie ;) Patrzałem na wyniki erzbergu to od początku wygrał tylko Gas gas i KTM więc chyba można liczyć na te maszynki :D

A jak remont to co najczęściej trzeba wymieniać poza pierścionkami? I cylinder też ma na Nicalis?

Po jeździe wyczyść najlepiej sprężarką i posmaruj smarem lub jakimś specjalnym sprayem do łańcuchów. Błoto i to wszystko sprawia, że łańcuch szybko się rozciąga, to tego częste, skoki wahacza napinają i poluźniają łańcuch.

Co z regeneracjom cylindra? Jeśli będzie wymagał szlifu to wystarczy, że go dam do Pauszka do Piły, czy muszę gdzieś dalej poszukać? Jakie warsztaty się tym zajmują i ile szlifów można zrobić na cylindrze?

Witam! Ostatnio zastanawiam się nad jakimś enduro 125, moimi faworytami jest właśnie ten gas gas i ktm exc 125. 1. Który rok takiego gas gas-a kupie za kwotę nie przekraczającą 6-7 tysięcy? 2. Jaką mocą dysponuje? 3. Na czym silnik bazuje i co z dostępnością części? 4. Jak często trzeba remontować? (co ile mth) 5. Jakość amortyzatorów? 6. Jak sprawuję się w terenie? 7. Co ma lepsze, a co gorsze od exc 125?

W dokumentach ma on niespełna 6 czy 8 kw, więc spokojnie nikt mocy rzeczywistej nie będzie sprawdzał, są nawet exc 125 zarejestrowane na 50cc. Najlepiej żeby jakiś posiadacz exc 125 się wypowiedział jak się jeździ, czy na 6 biegu z 50-60km/h da się depnąć, czy będzie mulił, jak się jeździ w miękkim piasku i po twardych dziurach itp. Co wam się w exc podoba a co nie?

Tylko 125 wchodzi w grę gdyż chcę moto na a1 i musi być rejestracja, nie jest mi to aż tak potrzebne, ale od czasu do czasu wyrywam się trochę z terenu i jadę na jakąś przejażdżkę po ulicy. Z tego co mi podaliście to prócz exc pasuje mi Wr. Kdx, rx i crm to bardziej takie enduro na spokojną jazdę. Więc na razie w grę wchodzi ktm exc 125 i husqvarna wr 125.

Chodziło mi o Mth, tak to zazwyczaj jeżdżę na małe przejażdżki w tygodniu w weekend wiadomo dożo dłużej. Aha i kolejne pytanie jakie to ma v-max przy oryginalnym przełożeniu?

Tak wiem, że już były tematy z exc 125 i je przeczytałem, ale... Planuje kupno jakiegoś wyczynowego enduro 125. Myślę, że najlepsze było by exc 125, lecz mój budżet ogranicza się do max 6 tys. Moje pytania: 1.Jaki rocznik i wersje kupię za 6 tys? 2. Czy USD mocno różnią się od zwykłych w exc i czy tylny amortyzator jest ten sam w wersji z usd, a zwykłymi? 3. Co jaki czas będę musiał robić remont przy lepszych częściach(tłok wosser itp) 4. Co najczęściej podlega naprawom? 5. Jaka była najlepsza wersja exc do 2003 roku? 6. Jakie inne wyczynowe enduro o tej mocy polecacie? Zależy mi najbardziej na mocy i amortyzacji no i wytrzymałości. Jeżdżę w terenie od 6 lat, co prawda motocykle nie przekraczały mocy 15km, ale krowę (Honde Dominator 650) ogarniam wiec exc 125 też powinienem.

Podaj nazwę cylindra, 80cc są często na wyższy wał bo żeby było 80cc w oryginalmym wale przy am6 to śrenica tłoka musi wynosić coś około 50mm. Jak jest cylinder do am6 to na akrtery wjedzie(zakładam, że jest to już nowsza dt i ma silnik moto minareli am6). Może być tak że cylek będzie pasował, ale złożysz tłok wszystko poskręcasz i nie odpali, albo mocy wgl nie będzie miał, bo właśnie może byc tłok na inny wał.

Mam rieja RRX 50 i pytanie co wg was najlepsze z 50cc enduraków bo na moje to HM cre albo własnie rysio :D