[gixer 750-awaria podczas jazdy]

naszczescie daleko nie zajechalismy - jesli moge zdradzic to jes to stacja na trasie łomża- miastkowo wChojnach

w zime tankowalem gaz- wracalem z pracy na benzynie bo mieli wode w nim

nie tankuje wiecej tam, pozdrawiam i ostrzegam co tankujemy^^

[gixer 750-awaria podczas jazdy]

a wiec dopiero zlozylem motocykl

 

z poczatku ogladalem uszczelke dookola i nie widac bylo zadnych wyciekow, wszystko suche jak na pustyni

potem sprawdzilem komporesje , swiece byly zalane,

 

zrobilismy probe palenia:

 

benzyna ze zbiornika praktycznie nie chciala sie palic, bo rozlalismyu troche na deske i tylko bylo bziuk i koniec, mialem u siebie czysta benzyne w karnistrze i ja tez dla porownania przyjaralismy, okazalo sie ze o wiele lepiej zachajcowala.

podejrzenie padlo na paliwo i slusznie , zlelismy co tam bylo do baniaka i nalelismy nowej swiezej, po kilku rozruchach zapalil wkonu.Z poczatku na max ssaniu mial wolne obroty , dymil , az wkoncu ustalo i zaczal pracowac idealnie,

 

dzieki za wskazowki, bo bym pewnie siedzial do tej pory z kluczami w reku i zdejmowal glowice, a tak to przy podejrzeniu tloka sprawdzilem kompresje, uszczelka tez nie wywiana,

 

zabieram sie za spuszczanie paliwa z mojego baku i odpowietrzeni ukladu u kolegi,

 

tylko dziwi mnie czemu moj 1000 przepala to paliwo normalnie, przepalal.....:P

[gixer 750-awaria podczas jazdy]

bialy dym nic wiecej, jak zdiagnozowac przyczyne? uszczelka i woda pod tlokami? mogla nie wytrzymac? zapomialem dodac ze mial zapowietrzony uklad chlodzenia i dolewal co jakis czas plyn chlodniczy, gotowalo sie czasem

[gixer 750-awaria podczas jazdy]

tak, jego jest k2, moj pali nie zarzutu, a jego padl po kilkuset metrach dymiac dookola

nie strzela z tlumika nie oddaje dziwnych odglosow,

 

zaczyna zaskakiwac i odrazu gasnie, oleju jest nalane cale oczko

[gixer 750-awaria podczas jazdy]

siema, dzis z kolega chcialem posmigac motorkami ale po 15 km nastapila awaria w jego motorze

 

z wioski normalnie wyjechalismy, potem zalelismy po 15 km paliwo na stacji , kawalek odjechalismy i zaczal mu kopcic z rury motor a wkoncu stanal. paliwo lelismy takie samo, w jego baku bylo cos kolo 5 l i dolal 10, u mnie byla rezerwa i tez zalalem 10 l.

motor nie che palic, dlawi sie , kopci i odrazu gasnie, nic przy nim nie szperalem bo chcialem sie was poradzic czego to moze byc wina,- dodam ze zmienial olej na motul 5100, filtr, i wiecej nie grzebal

[( ROZ ) GSXR 750 SRAD nie ma mocy]

jak cos rpzegryzly i jest zwarcie to mozna tez spr bezpieczniki

[odlamana tulejka z dekielka]

ok

[nowy akumulator, po zalaniu]

napisalem formowanie...

[nowy akumulator, po zalaniu]

to czy zamkniesz czy nie nie robi wiekszej roznicy, odpowietrzenie cel i tak gdzies jest z boku,

 

warto doladowac go do pelna zeby potem korzystac z jego calej pojemnosci, na necie jest duzo praktyk poprawiajacych zywotnosc i porpawnosc dzialania baterii, mozesz spotkac sie z formowanie akumulatora, chodzi o to ze po zalaniu i naladowaniu go , podlaczasz pod niego zarowke 12 , 5w i rozladowujesz do 10 v, czynnosc ta powtarzasz do 3 razy

[odlamana tulejka z dekielka]

holercia szkoda bo nigdzie nikt nie ma czegos takiego na sprzedaz , a jak juz sa to przedarte jakies, albo widac ze zamazywane - i za takie chca 250-300 zl, przesada

 

po solidnych odczyszczeniu,odtluszczeniu i skreceniu, jest mozliwosc tego pospawania?

ten dekielek jest aluminiowy czy moze byc to jakis specyficzny stop ze ciezko go pospawac?

[Chiński czterosuw]

podejrzyj swiece, powinna duzo powiedziec o mieszance paliwa

 

co do dyszy, to masz nominal

nieraz jak juz testowalem skuterek po skreceniu , na nominalnych dyszach bylo slabe przyspieszenie, dlawil sie w granicach srednich obrotow, wieksza dysza rozwiazywala sprawe.

[Chiński czterosuw]

z tymi obrotami - na luzie przy pokrecaniu manetka tez sa jakies dlawienia albo przerwy przy wchodzeniu na obroty? zerknij na swiece i powiedz jaki ma kolor.

Czy z kompletem cylindra dostales moze jakies dysze dodatkowo do gaznika? Jesli nie to jaki rozmiar aktualnie dusza glowna paliwa? ( 0,7?) w kilku robionych skuterkach zakladalem 0,85 i chodzilo jak nalezy.

[Chiński czterosuw]

dla mnie 80-90 stopni sam cylinder powinien miec po rozgrzaniu i spokojnej jezdzie.

jak okryty szczelnie plastikami, powietrze samo bedzie cyrkulowac,

Jesli jezdzi, nie przerywa, kompresja dobra to nie ma powodow do obaw.

 

 

jaki olej zalales?

[Chiński czterosuw]

glowica zostala ta sama? duzo dales za nowy cylinder i tlok?

 

oby jezdzil jaknajdluzej, poczytaj troche o docieraniu silnika, troche obrotow w roznych zakresaach nie zaszkodzi,

Sprzewadz czy Masz szczelne plastiki okrywajace silnik jesli sie tak przegrzewa, wentylator na kole zamachowym spokojnie powinien dawac rade schlodzic.

[odlamana tulejka z dekielka]

tak mysle zeby to zalozyc, i dac to specowi zeby sobie heftnal, uprzednio dokladnie myjac to , zda to egzamin?

i od czego takie cos mogla sie stac? brat kiedys na wlaczonym silniku szarpnal rozrusznikiem raz, skrzyczalem go, ale normalnie wszystko dzialalo, mozliwe ze to od tego?

[odlamana tulejka z dekielka]

siema, mozliwe jest do naprawy/zespawania/sklejenia czego takiego jak na zdjeciach?

 

 

z ciekawosci przed wymiana oleju zajrzalem pod dekiel sprawdzic kondycje i wyglad czesci, no i masz

na allegro narazie czegos takiego nie maja , wystarczy oddac to do jakiegos dobrego zakladu?

[zawieszenie Kawasaki gt 750 p ???]

czesc motocyklistow moze sie oburzyc i uznac to za druciarstwo ,ale

 

da sie dokupic oddzielnie, sam ostatnio szukalem uszczelnienia przy zmianie ramy,

moje stare uszczelnienie bylo nieco traktowane chyba nozem przez poprzednika, wiec dobralem poprostu simering ze sklepu z czesciami rolniczymi na wymiar, pasuje idealnie

[zawieszenie Kawasaki gt 750 p ???]

w tym komplecie niby jakies skromne jest to cale zabezpieczenie

 

http://www.moto-akcesoria.pl/product_thumb_ma_small.php?img=images/zdjecia/akcesoria/10051200.JPG&w=255&h=260

 

http://www.moto-akcesoria.pl/lozysko-rolkowe-glowki-ramy-do-kawasaki,p,14359#!prettyPhoto

[zawieszenie Kawasaki gt 750 p ???]

jesli chodzi o lozyska to powinienes miec chyba gumowe kolnierze, ktorych pewnie ktos poprzednio zapomial zalozyc i gdzies leza, ich nie dostaniesz z nowymi.

 

masz fajne narzedzia, same dluta i mlotki^^

[Twoja pierwsza gleba na moto]

ah te wypadki, jest ich coraz gesciej,

 

raczej bledow w przepisach nie ma, chyba. Bo kazdy jezdzi wedlug nich, zostaje tylko ludzka cecha przewidywania

 

http://www.moja-ostroleka.pl/wypadek-na-obwodnicy,1334214178,3.html

[Twoja pierwsza gleba na moto]

samemu skladasz czy mechanicy jacys pomagaja, albo lakiernicy? czy poprostu szukasz czesci z tym samym malowaniem?

[Twoja pierwsza gleba na moto]

ladna suzuka byla, a moze jeszcz ejest. co sie z nia stalo?

 

ja swoja skladam do kupy , lakieruje i dalej zalewam wache do jazdy^^

 

tylko najpierw mi tylek wyzdrowieje troche bo lazic nei moge cos.

[Twoja pierwsza gleba na moto]

tak tez zrobie, w najblizszym czasie postaram sie odwiedzic t omiejsce by zerknac na oznakowanie ,

[Twoja pierwsza gleba na moto]

teraz juz przepadlo co?

[Twoja pierwsza gleba na moto]

jesli chodzi ile jezdze to z 5 lat, oswiadczenie spisali poszkodowani/sprawcy na swoja korzysc, bo ja juz napewno bym tej sprawy nei wygral (chyba), telefonow wlasnie zadnych nie oczekuje tylko sam fakt ze motocyklisci jakos inaczej podchodza do siebie wzajemnie,

 

nie wiem czy cos z tym mozna dalej robic, wrocic sie na tamto miejsce i dokladnie przeanalizowac zajscie?, pogadac z tymi co jechali przedemna by podtwierdzili?