.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
proxma
-
Postów
191 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez proxma
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 8
-
-
Tadeo ale kymco to korea na licencji starej japoni.Teraz to już pewnie mają własne konstrukcjie ale bazowali na hondzie.
Tommo jak przeczytałem pierwszy temat Punkbuster-a to chciałem mu pojechać ale sobie darowałem bo jego temat nic nie wnosił do dyskusji (tak jak później nasze :( )
-
nigdy nie bede mial motocykla. bede mial motocykl :D
btw.Koreanczyki tez maja super stosunek ceny do jakosci. I w conajwyzej koreanczyki bede celowal. Japonii raczej nigdy nie kupie.Chyba ze trafie na 500-750 cc w 2t.
Ale wiesz że koreańczyk to też japonia?
Kymco to licencja hondy...
-
Bardziej bym stawiał na niedomknięte zawory.
-
Wydech drożny?
Sprawdziłeś zawory?Jaka kompresja?
-
-
Monter ale gdy epox przegryzie się z warstwą i nawet zrobi kurze łapki to po utwardzeniu już nic potem się nie dzieje,tylko należy to zeszlifować i prysnąć podkładem.
A wg.mnie to kolega chyba dobrze nie odtłuścił (nitro nie jest najlepsze).
p.s.
Najlepiej by było zerwać starą powłokę do gołego alu i podkład ,jak potrzeba coś wyrównać to poszpachlować nierówności,baza i na koniec klar.
-
lakier epoxydowy w spraju? A gdzie utwardzacz?Koło farb epoxydowych to chyba tylko stało na półce.
Główny lakier jest bardzo agresywny.Kup dwuskładnikowy (prawdziwy epoxyd) podkład i dopiero maluj.
-
-
Przecież to jest odma gaźników.Chyba nie zakorkowałeś tego?
-
Mam wrażenie że pompa paliwa Ci nie wyrabia.Jak masz filtr paliwa to go wywal i sprawdź jak będzie.
-
Monter często myślę skrutowo.Jeśli napisałem pospawaj to znaczy daj komuś kto to ogarnie bo źle wypłukany zbiornik w najlepszym wypadku tylko fuknie.
-
Rozwiń proszę.
Bardzo prosto.Najpierw zbiornik musisz wypłukać wodą z detergentem.Następnie oczyszczasz miejsce spawania i jazda (najlepiej lutospawanie).Ja spawam półautomatem.
A i niewolno zamykać korka.
p.s.
NIe piszcie że to bajki bo spawam dużo zbiorników od "chińczyków" szczególnie lubią pękać przy kranikach :P
-
najlepszy sposób to go pospawać
-
-
-
-
Jak uszczelka nie ma śladów że puszczała to może masz pękniętą głowicę.1 i 4 chłeptały sobie chłodziwo dlatego są takie czyste.
-
Możliwe że rozsypuje się sprzęgło przeciążeniowe w skrzyni.
-
-
-
-
-
Bo przepłynął prąd o zbyt dużym natężeniu :P
p.s.
po kiego wała tworzysz 2 tematy o tym samym ?
-
Towot .
Tylko że później wszystko się lepi do łańcucha i niszczy koła zębate jak i sam łańcuch oraz wszystko do okoła jest uj****e.
Ja stosuję smar z PTFE i jak wyschnie to to syf się tak łatwo do łańcucha nie klei,nic nie brudzi.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 8
Pęknięcie na ladze w miejscu mocowania błotnika
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
@ Monter
Nie było spawane.To jest chińczyk.Te pojazdy potrafią przyjść do montażu z podobnym uszkodzeniem,pękniętą ramą ,etc.
Naskładałem się trochę tego gówna i już nie jedno widziałem.