Thomsonvt

Przerabiałem...Szczerze powiedziawszy nie czuje wielkiej różnicy w prowadzeniu:)

Koledzy,tutaj link do kalkulatora zamienników opon. http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/ Ja mam 240/40-18 i wychodzi różnica rzędu 1-4 km przy 150 km/h ale żeby róznica u kolegi była o 20 km/h to trochę dziwne...

Odnośnie tego co kolega napisał,że licznik kłamał o 20 km.Czy jest to możliwe? Rozmiar opony ewentualnie felgi wpływa na błędne mierzenie prędkosci?

Koledzy zadzwoniłem do serwisu Yamahy tak jak polecił mi matys42 i za tydzień będe miał element w domu:) koszt to 70 zł. pozdrawiam Was wszystkich

Koledzy poszukuje lewej gumowej osłonki ramy która znajduje się pod siedzeniem.Miałby ktoś do sprzedania?Albo może wiecie gdzie mógłbym coś takiego dostac...:(

Ten wygląda lepiej ale i tak myślę że cena to wielka przesada:P http://tablica.pl/oferta/kask-motocyklowy-predator-polecam-jedyny-w-polsce-CID5-ID2BvZF.html

Ja mam firmy MotoBatt i jestem bardzo zadowolony:)Żadnych problemów. Naprawde polecam

Ja poradziłem sobie sam.ksiazka serwisowa i mysle,że tez dasz radę...Jedyne jaki miałem problem to taki iż do nagięcia części spręzynującej potrzebny jest specjalny klucz ale ja użyłem rączek od gwintownika i było juz z górki.

AIS zdemontowany.Jak strzelało z rur tak strzela heheh. Wydechy vance&hines filtry K&N. To chyba mit że częściowo AIS eliminuje wystrzały.(może tylko teoretycznie hmmm?)

A jaka jest dla Ciebie rozsądna cena?:P za ok 400 kupisz nową firmową metzeler pirelli avon

No dokładnie:) jak ktoś się z tym upora to niech się podzieli końcowymi efektami w tej sprawie:)

Ja mam zamontowane ledy i tyka mi tylko gdy włącznik silnika w prawej rączce jest na off, kluczyk jest na off i wbity jest jakiś bieg. wystarczy że motocykl bedzie na luzie lub gdy prawy wlacznik silnika bedzie na ON i nie mam żadnego tykania dlatego nic nawet nie szperam:)

No ten filmik już widziałem, sam kiedys komuś go tutaj wysłałem ale np chodzi mi o to gdzie należy podłączyc 2 wężyki z tymi małymi filterkami...jakie kolanka trzeba ewentualnie kupić czy 45 czy 120, jakiej średnicy kolanka i filtry, żeby nie tracic kasy na darmo jeśli coś zakupię niepasującego:PDlatego wolę zasięgnąć rady kto już to robił i wie o co kaman i wypisze dokładnie co trzeba ewentualnie nabyć:)

A napiszesz co jest dokładnie potrzebne? wiem ze te 2 zaslepki, 2 stożki duże.. 2 małe?(widziałem na zdjęciach ze tez sie je montuje tylko nie bardzo wiem gdzie i do czego.. kolanka trzeba tez jakies dokupić? jakbyś mógł napisać ,jeszcze jakbyś miał jakąś fote jak masz to zrobione to byłoby super.

Ale żeby wywalić ais to muszę wywalić cały układ jesli chodzi o airboxy i założyc stożki.mam rację?

Koledzy mam takie pytanie.Przy zamontowanych wydechach Vance & Hines lepiej kupić filtry K&N czy zastosować oryginalne papierowe filtry? Ma to jakieś znaczenie?

Noo tylko do tego dochodzi jeszcze polerka bo przeróbka kończy się na spawaniu, to koszt rzędu 200 zł no i opona;/ z 700 800 zl trzeba dać za jakąś markową:(to ok 2500 tysia wychodzi za całość:P

Czyli i tak przy zmianie felgi trzeba dookoła szlifować wahacz tak?

Postanowiłem poruszyć kwestię tylnej przeróbki felgi na 240/18. Pewnie któryś z Was ma taką przeróbkę.jak wiadomo 240 wchodzi bez cięcia wahacza tylko pytanie czy takie koło nie będzie obcierać na dołkach np z pasażerem o błotnik pod siedzeniem?

już jest dziękuje bardzo:) Koledzy mam takie pytanie.Czy podczas pracy silnika tryb 3 i 4 jest w ciągłym ruchu?

Koledzy zginęła mi gdzieś książka serwisowa w pdf:( chodzi mi o tą obszerną. wyśle mi ktoś na maila? [email protected] z góry bardzo dziękuje

http://www.youtube.com/watch?v=PeDDBmFHVT8 A to widzieliście? :P:P:P

Hej.Firma plastbike ze Skarżyska Kamiennej.http://www.plastbike.pl/joomla/1/ ,możesz zadzwonić i pogadać.zrobią wszystko co zechcesz.

Jeśli możesz to wrzuć zdjęcie tego oparcia...najlepiej zamontowanego:)

A to moja Wariatka:)