GUCIO-59

Mnie też się podoba, upiększajcie, a ja tylko zapamiętuję do wiosny wiele się nauczę...

Serdeczne dzięki takiej odpowiedzi oczekiwałem. A że się jeden otwiera drugi nie to już chyba dziecko w przedszkolu wie, ale też dziękuję. A ostateczna decyzja i tak należy do użytkownika. Pozdrawiam z Bawarii

Czym się różnią kask integralny od szczękowego?

A ja dziś kupiłem kurtkę skórzaną - Vanucci Competizione III, rękawiczki - Vanucci HiRider , pas nerkowy - Vanucci Outlast , SUPER SHIELD LEVEL 2 RÜCKENPROTEKTOR GR.L i spodnie Vanucci Drive. Może ktoś mi powie coś ciekawego jak to jest z tym sprzętem w użyciu i czy jesteście zadowoleni...

U mnie główną rolę odgrywa moment obrotowy, mama silnik TSI i jego dynamika jest niesamowita jak i sama jazda...

Jakoś powoli sobie poradzimy też i z parkowaniem, to tak jak z małym i dużym autem, wszystkiego idzie się nauczyć...

Witam miłośników Triumpha Rocketa. Od kiedy go pierwszy raz dosiadłem, a było to w roku 2005 Rocket przekonał mnie, że już czas przełamać lody i zmierzyć się z takim to właśnie tylko motorem... Jeśli motor to tylko TRIUMPH Rocket III Roadster wściekły byk /jak gdzieś o nim przeczytałem/. Ten motor mnie powalił na kolana i moje marzenia od 2005 roku zaczynają nabierać wyraźnych barw. Myślę, jeśli wszystko się dobrze potoczy /życie płata różne figle/ to w kwietniu, maju 2012 będę jego właścicielem. :crossy: Sądzę, że i wiek już odpowiedni, więc szaleństwa mam po za sobą, a kto to wie? Od ponad 3 lat jeżdżę jednośladem Aprilia SR50 R FACTORY, co prawda takim małym bo ma nie całe 6 KM i przejechałem 10 tyś. km bez zaliczenia gleby i tym podobnych zdarzeń, więc czegoś mnie to może nauczyło... Teraz tylko zrobić klasę "A" przez okres zimowy /nigdy jakoś motory mnie nie pociągały, ale Rocket to zmienił/, jak na razie to robię zakupy ubioru /Vanucci/ bo i okres dobry spore przeceny... Pozdrawiam

Nie ma problemu 50-60 km/h przy 1 500 obr./min

Super sprawa, jeśli to tego dobry motor /nie znaczy duży/ z dobrą dynamiką 220 Nm już przy 1 500 obr./min to sama zaleta i przyjemność jazdy... nie ma potrzeby częstego mieszania, bo da się jeździć po mieście na 5 biegu...

No to czekamy...

Ładny i warty dobrego utrzymania...

Na pewno trzeba popytać ale tylko osobiście. Jakoś do wiosny sobie poradzę i na pewno w maju bedę jeździł Trimphem. Dzięki za pomoc, wiedziałem, że Jednośladowcy to równi Goście, a zaszczepiłem się na zlotach na które jeździłem do Leska i tam dosiadłem wspaniałego Triumha. Dziękuję wszystkim za pomoc, życzę spokojnej nocki...

Grundgebühr - 210,-€ Jadę zatankować się i z/w Festpreis jest nielegalny ! Tej ceny mi nie podano, pytałem jak narazie w jednej Fahrschule. Prufunnsgebuhren - 159,-€ Theorie - 69,00,-€

Tak to jest, wykonam zaraz kilka telefonów do znajomych, ale po finale ME... bo jest ciekawie. Dzięki...