Ario

do tego dolicz jeszcze jakieś 400-600 zł za zegary o ile nie masz oryginalnych (nie mogę otworzyć linka)

wszyscy piszący w tym temacie o tym wiedzą, więc nie musisz spamować

rzucam hasło : BEDNARY ! Kto z Was jedzie?

no Adam ładnie nawywyijałeś. niech tylko adwokat załatwi Ci przepustkę z więzienia na czas Rybola, powiedz, że pić musisz!! :D jak Cię wsadzą do Rawicza, to mogę Ci jakieś paczki przynosić... oczywiście jak najpierw popchniesz mi gixa, za jakieś hmmm 9 000 PLNów? :) trzymam kciuki, żeby wszystko dobrze poszło i co najważniejsze żebyś nadal miał prawko! pozdro!

ja mam takie doświadczenie. najtańsze w Louise za 99,95 eur (na ebay.de są za 89,95 nawet, ale koszty wysyłki i przelewu musisz doliczyć), kupisz przez np. alin-moto, klasę i inne firmy przywożące z Louisa po cenach katalogowych. wymiana - do zrobienia samemu, całkowity czas 2-2,5h z piwkiem w ręcę ;) w razie pytań pisz

jeżeli moto z Niemiec to ja bym powiedział nawet, że hiperniewiarygodny :banghead: :banghead: :icon_mrgreen:

może nie koniecznie musimy się umawiać na konkretne spotkanie tylko spotkać przy okazji innego zlotu. widzę Baniak, że jesteś z Gliwic, ja na pewno będę na jesiennym Rybolu więc jakby co to wpadnij tam.

Occult stawia(ł) Fazera na koło z gazu, może jego zapytaj :banghead:

leżenie na baku zaczyna sę od 200 km/h ;) (188 cm btw)

;):) true ;)

właśnie dzwoniłem, dzisiaj odbieram moto. diagnoza: prawdopodobnie chodzi o wyrobione zębatki prowadzące łańcuszek, są one trochę wytarte przez stary łańcuszek i nowy nie spasował się (jeszcze) idealnie i stąd stuki. jakie są opinie mechaników? pzdr

czy atrakcyjna cena b6 była w pakiecie z uszkodzeniem ramy? co konkretnie jest nie teges? pzdr i powodzenia w poszukiwaniach! btw, na ebay.de jest koleś, który handluje nowymi częściami do suzuki, może ma też ramę do b6, o namiary na niego musiałbyś poprosić adamwo z 4um, on kiedyś od niego coś brał

srawdź jeszcze korozję na wydechach na wysokości mocowania wahacza, oczywiście od dołu. przy mocniejszej glebie uszkadzają się ograniczniki skrętu na półce (sprawdź stan), rozrząd jak hałasuje to zdecydowanie nie normalna rzecz dla XJ (miałem z dwoma do czynienia i żadna nie hałasowała rozrządem tylko sprzęgłem). acha, przebieg na 100% nie jest oryginalny więc się nie sugeruj nim !! :wink:

tak, jestem z tego Leszna :cool: no nie widzę innej opcji jak taka, że w serwisie muszą mi to zrobić. problem wystąpił po zmianie łańcuszka więc na "chłopski rozum" coś zostało nie tak zrobione :biggrin:

ok, mały update... gumy na gaźnikach nowe, moto po synchro i ciągle hałąsuje więc zostawiłem go w serwisie aż nie usuną tego stuku... ciągle nie mogą ustalić przyczyny, podobno rozrząd jest dobrze zrobiony, napinacz też ok, sprawdzili luzy zaworowe (tak na wszelki wypadek, chociaż 7k km temu były robione a według manuala trzeba co 42k km)... jeżeli nic nie wynajdą to nie wiem chyba powiem żeby zdjęli łańcuszek i od nowa go założyli, macie jakieś sugestie? pzdr

Przód : 2,3 BAR Tył : 2,5 (2,8) BAR - w zależności od obciążenia * źródło louis.de

poszukaj na niemieckim forum, gdzieś ten temat był i nawert fotki

ja dla znających niemiecki polecam http://fzs600-fazer.de/ bardzo mili ludzie, niektórzy ze znaczną wiedzą

przód i tył są różne, zresztą na tej stronie z drugiego linka masz podział 'rear' - tył, 'front' - przód ... easy as that :) btw właśnie wróciłem z garażu gdzie wymieniałem króćce - czas do założenia nowych 1h. zostało mi tylko skręcenie wszystkiego do kupy więc myślę, że maks 1h45min na całość :flesje:

już Ci odpowiadam :) wymieniałem niedawno płyn. wlałem mieszankę Petrygo Q + woda destylowana w stosunku 1:1 (po litrze). pytałem na 4um czy Petrygo jest ok, niektórzy kręcili nosem, że niby wpieprza aluminium ale to jakaś bujda skoro producent pisze, że przeznaczony do układów chłodzenia ze stopów aluminium. jeszcze taka uwaga przy napełnianiu. nie przejmuj się, że od razu nie zobaczysz płynu w zbiorniczku wyrównawczym, moto musi być odpalone (korek odkręcony) i wtedy ładnie sobie zaciągnie płyn. wymiana jest ogólnie bajecznie prosta. w razie pytań pisz. acha jeszcze co do mieszanek!! na rynku masz koncentraty jak i już "rozrobione płyny" więc sprawdź co masz.

widzę, że nikomu nie chciało się zakładać tematu... http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=48610 proszę bradzo :)

Widzę, że nikt nie założył tematu więc ja to zrobię i podsumuję listę na chwilę obecną... 1. Miszczu/Kraków/FZ6 2. Match/poznań/FZS 600 3. Boniek/Turek/FZS 600 4. Trais/Warszawa/FZ6 5. yamaha/warszawa/FZS 600 6. Wicher/Zabrze/FZS 600 7. Magister/Wawa/FZS 600 8. Ario/Leszno/FZS 600 myślę, że nie będziemy sobie zaśmiecać "starego" tematu i sprawy ew. spotkania ustalane będą tutaj. Pozdro,

proponuję zrobić osobny temat w "zlotach"

mail wysłany :biggrin: może ktoś dysponuje rysunkami do samodzielnego wykonania padów (jakiego tworzywa najlepiej użyć i gdzie je kupić?) pzdr

ja kiedyś jeździłem z plecakiem do pracy (rzeczy na przebranie), ale doszedłem do wniosku, że tankbag na magnes jest lepszy, szybciej się zakłada/zdejmuje i nie ciąży na plecach (tudzież wychyla się na lewo i prawo). oczywiście na dłuższe trasy biorę i tankbag'a i plecak