ficcal

Już wiem. Brzęczenie dochodzi u mnie ze stacyjki, tzn kluczyk jest tam dosyć luźny i brzęczy, trochę przestaje, jeżeli go przytrzymam.. ale z tym raczej nie da się nic zrobić poza wymianą stacyjki nie?

Czyszczenie z synchronizacją i regulację zaworów robiliście sami? Jeżeli nie to ile Was to wyniosło?

Będę to robił pierwszy raz sam, więc chciałem zapytać jak zrobić to prawidłowo? Chciałem jeszcze zadać kilka pytań: 1. dźwignia hamulca przedniego dosyć głęboko mi się zapada, chociaż układ jest według mnie odpowietrzony, tzn. gdy naciskam dźwignię kilkanaście razy i odkręcam lekko śrubę przy zaciskach wydobywa się z niej płyn, bez powietrza, więc w czym problem? 2. Kupiłem motocykl niedawno, sprzedający twierdził że zrobił czyszczenie i synchronizację gaźników, czy jeżeli kłamał, objawiało by się to w jakiś sposób.? Ile według Was mogłaby kosztować taka synchronizacja + czyszczenie gaźników i dodatkowo regulacja zaworów, bo to przynajmniej od 3 lat nie było robione, więc myślę że już czas to zrobić. Dziękuję za odpowiedzi.

nie widzę żebym napisał że mnie wkurza.. wszyscy tacy mądrale tutaj;/

W czerwcu wymieniłem olej i filtr w GPZ 500. Zalałem Motul, Czy koniecznie muszę wymieniać olej z filtrem w następnym sezonie skoro zrobiłem ok. 1500 km? Wiem że powinno się co sezon, ale koniecznie przy takim małym przebiegu?

mateq34 dzięki właśnie o tą śrubę mi chodziło.:)

Witam, Jak wyregulować obroty silnika w tym modelu. Mam trochę za wysokie ok 1,5 tyś.

Posiada ktoś może serwisówkę w jez. polskim do takiego Kawasaki? i chciałby się podzielić(nawet za opłatą)? Na forum podana jest tylko do starszego rocznika w jez. niemieckim

Witam, tak jak w temacie, ponieważ nie znalazłem podobnego, zbiorczego wątku założyłem nowy bo myślę, że się przyda. Więc jaki polecacie olej silnikowy, płyn hamulcowy i chłodzący do tego sprzęta? Z tego co wiem nie ma oleju przekładniowego, bo sprzęgło smarowane jest olejem silnikowym tak.? Niedawno kupiłem Kawasaki GPZ 500 S r. 1998, 33tyś. km i zastanawiam się jakimi płynami go zalać. Poprzedni właściciel mówił że przed sezonem wymienił olej, teraz jest Castrol Power 1 GPS 4t 10w40. Można jakoś sprawdzić czy ten olej był faktycznie wymieniony? używany jakoś zmieni barwę czy inne właściwości? a i czy pozostać przy tym oleju czy zalać jakiegoś Motula?

Witam, tak jak w temacie podczas zwiększania obrotów mam wrażenie że coś w przedniej owiewce w okolicy liczników tak jakby wpadało w rezonans i brzęczy.Dzieje się tak zarówno podczas postoju jak i jazdy więc nie powoduje tego raczej wiatr. Hałas zaczyna się gdzieś od 5-6tyś. obrotów. Co to może być? spotkał się ktoś z czymś podobnym w GPZ?