Moto Racing

Witam Suzuki GSXR 600 06r. nie działa pompa paliwa i rozrusznik Motocykl stał od zimy. Padł całkiem akumulator. Wstawiony jest nowy. Po przekręceniu kluczyka zegary działają ale nie bzyczy pompa paliwa i nie kręci rozrusznik. Alarm jest. Po naciśnięciu pilota od alarmu nie reaguje, nic się nie odzywa . Koledzy pomocy bo sezon w pełni ??? Prośba o naprowadzenie na problem ???

Witam proszę o pomoc w sprawie motoru Suzuki GSR 600 06R. mryga czerwona kontrolka FI ??? i motor nie zapala po wymianie oleju świec ( zdejmowany był bak paliwa i airbx ) i filtrów i klocków hamulcowych motor kręci , pompka paliwa bzyczy a le motor nie zapala :( czy jest jakiś momysł aby domowym sposobem skasować błąd i palącą się kontrolę FI ??? dziekuję i pozdrawiam

Tak wydechy sa fabryczne z napisem HD. Filtr taki jak KN do nasączania. Panowie. Powtarzam on jedzie tylko jak się zaciągnie ssanie tylko trochę. Bez ssana jak tylko doda się hazu więcej niż 1/4 odrazu gaśnie. BUUUUU i gaśnie. Kranik działa. Zresztą był podłączony na przenośnym zbiorniku paliwa i to samo. Gaźnik!!! Gaznik to jedna z prostrzych konstrukcji. Kasyczny. Pływak do regulacji poziomu paliwa. Zaworek ( nie uszkodzony ) zamyka dopływ paliwa w górze idealnie. Śr. reg składu mieszanki na 2,5 obrotu. ( pływak plastikowy nie dziurawy ) membrana cała zero uszkodzeń nic nie sparciała, uszczelki stan dobry, gaxnik nie ma wycieków. Pali na dotyk, pięknie trzyma wolne obroty, jak tylko doda się gazu gaśnie. Nie ma strzałów w wydech, w gaźnik. Świece koloru brązowego i lekko czarnego bez nagarów , suche . Załozone nowe NGK dcpr7e stare wsadziłem na chwilę i to samo było ( 6R12). P O M O C Y :)

Jak się wyciągnie ssanie to trochę lepiej minimalnie lepiej wchodzi do połowy obrotów na tyle, że można motocyklem ruszyć. Nie można więcej odkręcić manetki gazu niż 1/4 bo od razu gaśnie. Gaźnik oglądałem dokładnie membrana nie popękana. Przepustnica chodzi poprawnie góra dół. Nie wiem co jest. Kol .edzy pomocy motor piękny muszę go na sezon zrobić

Panowie ... gaznik wyregulowany zaworek od pływaka zamka paliwo szczelie w górze, śruba składu mieszanki 0,5 1,0 1,5 2,0 i 2,5 obrotu i ciągle chodzi silnik tak samo trzyma pieknie wolne obroty, zapala na dotyk, jak tylko doda się gazu odrazu buuuuu i spada z obrotów i gaśnie. Reagule tylko za każdym razem na wyciąganie ssania. Chodzi lepiej i ma trochę mocy tyle że mozna motocyklem ruszyć i jechać 50 km/h ..... ale jak tylko dodaje się gazu to zaraz buuuu i traci moc... Gaznik nie cieknie.Jest szczelny. Wężyk VOES podlączony . Nie wiem jak sprawdzić czy VOES jest sprawny ? Świece nowe ( ale i na starych jest tak samo ) kompresja o 2 cylindrach zbiżona po 11. Pomocy Panowie ? Prosba o naprowadzenie na problem ?

Filr powietrza taki jak KN do nasącznia , świece po uruchomieniu są koloru szaro lekko brązowego bez nalotów ( czarnych nagarów ) wydechy puste ..

Wtrysk paliwa w gażniku działa. Air Box złożony poprawnie.

działa góra dół bez problemu :( membrana nie popękana

Komresja 11 w 1 i 2 garnku. Motocykl w zeszłym sezonie śmigał i stał w garażu ( na zimowanie ) nie odpalany całą zimę .

Witam Proszę o pomoc w sprawie jak w temacie: Ssie lewe powietrze ? Harlay Davidson 93r V2 zaw. hydr.1gaźnik - zawory z laskami popychaczami samoregulujące - gaźnik jeden wyczyszczony i wyregulowany - świece nowe ( iskra piękna granatowa ) - filtr pow. nowy - przewony fajki sprawdzone - zapłon starego typu ( z kątową regulacją przyspieszenia zapłonu ) - kompresja w 2 garkach sprawdzona poprwna bez rozbieżności Motor zapala za dotknięciem, pięknie trzyma wolne obroty jak się dodaje gazu gaśnie natychmiast. UWAGA !!! Jak się przyktuje 3/4 dolotu powietrza w gaźniku chodzi idealnie w cały zakresie obrotów. Czyli zasysa potężną ilość lewego powietrza . Sprawdziłem króciec czy niwe zasysa lewego powietrza. Sprawdziłem kolektory dolotowe też nie zasysają lewego powietrza. Dałem większą dyszę paliwa . Też nic. Założyłem stary filtr powietrza też nic. Prośba o pomoc ??? lub naprowadzenie na problem.

Witam Prosba o pomoc i informacje. Skuter Piaggio NRG 2T 50cm3 chłodzony ciecza na wtrysku. Po uruchomieniu strasznie głośno i nie przyjemnie grzechocze. Zapala super wkręca się w obroty super nie ma straty w mocy, przyspiesza dobrze bez zmian. Natomiast jest od jakiegoś czasu nie prawidłowy pogłos ala grzchot. Rolki, pasek, wariator, sprzęgło sprawdzałem jest ok. Słychać i z lewej strony silnika i z prawej. Przy dodaniu gazu poziom chałasu jest taki sam jednostajny. ??? prośba o naprowadzenie co to za problem ?

Witam Prosba o pomoc, motocykl to Aprilia 50 Supermoto. Po włączeniu kierunku lewy lub prawy nic nie świeci i nie mryga. Natomiast cały czas świeci się lampka przy zegarach na zielono. Co się dzieje ? przerywacz jak odpinam z wiązki to lampka cały czas się świeci .....

Sprawdz czy linka gazu ma napewno odpowiedxni luz ( regulacja linki ) , wyreguluj wolne obroty, jak nie to czas zrobić gazniki, czyczenie, kontrola zuzytych cześci, regulacje, synchronizacja ...... a i warto wymienić świece i sprawdzić wiltr powietrza w jakim jest stanie ......

Pytanie śmieszne ale ważne ..... kolejnosci przewodów do odpowiednich świec nie pomyliłeś ?

Stacyjka i kostka podpięta, kluczyk w stacyjce chodzi ok. Nawet na ostatniej zapadce gdzie jest blokada kierownicy i druga blokada kierownicy z włączonymi światłami pozycyjnymi też ok. Światła pozycyjne się swiecą. Prośba o pomoc ???

Witam Prośba o podpowiedź. Motocykl Kawaski GPZ 400 93r Po przekręceniu stacyjki pali się zielona kontrolka sygnalizująca włączony zapłon i bieg luz ( czyli N ) Bezpieczniki ok Akumulator naładowany ok kręci silnik szybko ok - nie ma iskry - nie ma swiateł, kierunków, sygnału dzwiękowego Silnik masę ma. Co nie gra ?

W tym motocyklu nie wyczuwam luzu łożysk główki ramy ani luzu łożysk kół przednich.

Witam od 0 do 35 km/k podczas jazdy motocyklem nic się nie dzieje . Dopiero od 40 do 90 km/h jak lekko trzymam kierownicę lub prawie puszczę to rusza się na boki i po chwili wręcz telepie aż ciężko utrzymać. Koło wyważyłem. To samo. Założyłem drugą oponę przednią i wyważyłem i objawy te same. Luzu na główcę ramy nie stwierdziłem , łożyska kół też ok. Prośba o pomoc kolegów może ktoś się z tym spotkał. Pozdrawiam i dziękuję .

Witam, Tematem jest skuter Peugeot X8 125 cm3, jak jest zimny zapala za pierwszym razem, płynnie pracuje, przyspiesza. Po kilku minutach jak się rozgrzeje ( wskaźnik temperatury płynu w połowie czyli ok) skuter a raczej silnik przerywa , traci moc, gaśnie. Nie da się jechać. Kolor/stan świecy szaro-brązowy. Olej w silniku nowy mineralny. Gaźnik wyregulowany.Zawory wyregulowane ssący 0,10 wydechowy 0,15. Czy to możliwe, że kuca głowica, uszczelniacze trzonów zaworowych? albo co ? Prośba o informacje. Dziękuję i pozdrawiam

Super sprzęt, wymaga tylko minimalnego regularnego doglądania a stan techniczny będzie ok. Pozdro

Tak , wyjmuję silnik i rozbieram. Pozdro.

Witam, Motocykl jak w tytule tematu. Po uruchomieniu silnika po kilkunastu sekundach pracy przybywa oleju w silniku i jest dokładnie rozcieńczany płynem chłodzącym. Przybywa błyskawicznie około pół litra na pół minuty pracy silnika. Kto się z tym modelem i tego typu usterką spotkał proszę o komentarz. Pozdrawiam.

Skuter jeździ dalej. Kostka gorąca aż nie można jej w ręku utrzymać. Obawiam się o regulator aby nie kucnął. W sumie to już tak to zostawię jak jest. Bo już próbowałem wszystkiego ( no może poza lutowaniem i łączeniem kabli na krótko ) Klient nie chce takiego rozwiązania.

Wymień płyn hamulcowy na nowy. Wlewając uważaj na powstające bąbelki powietrza . Czasami są tak małe , że nie widać ich gołym okiem. Dobrze odpowietrz i będzie ok.