Skocz do zawartości

GLIN4

Forumowicze
  • Postów

    47
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez GLIN4

  1. http://zapodaj.net/images/f841e16bb439a.jpg http://zapodaj.net/images/351d4ba7686c1.jpg Myślę, że uszkodzenie jest na tyle duże że tłok mimo że nie zatarł się i byl w stanie się kręcić nie był w stanie już sprężyć właściwie mieszanki i dlatego nie zapalał. Co do cylindra, jest ktoś w stanie powiedzieć czy nadaje się jeszcze do użytku ? :rolleyes:
  2. Witam, Ostatnio pojawił się problem z moją WSK 125. Jechałem spokojnie na 3 biegu gdy nagle usłyszałem jakby "chrupnięcie" i silnik zgasł, długo próbowałem kopać ale nie zapalał ponownie mimo że normalnie się kręcił. Po rozebraniu cylindra okazało się że przez całą wysokość tłoka idzie dość głębokie zadrapanie, które przechodząc przez pierścienie zablokowało je w jednej pozycji. Tłok i pierścienie wymieniłem już ale na cylindrze przy jednym oknie (patrząc od strony gaźnika lewym) jest lekkie wyżłobienie. I teraz mam dwa pytania, czy samo to zadrapanie na tłoku mogło spowodować że silnik nie chciał zapalić oraz drugie czy ten cylinder nadaje się jeszcze do jeżdżenia, ponieważ WSK służy mi głównie do zabawy od czasu do czasu i jeśli nie ma dużej potrzeby wolałbym na razie go nie zmieniać. Tutaj wrzucam fotki cylindra i proszę o wypowiedź :) http://www.tinypic.pl/vjyoer9d7b95 http://www.tinypic.pl/r1rohxyfx7ha
  3. Witam, Nie długo mam zamiar kupić używany motorower i zastanawiam się czy żeby był zarejestrowany na mnie to umowa też musi być na mnie spisana. A jeśli musi to czy to jest jakaś inna umowa czy ta sama (klasyczna umowa kupna-sprzedaży pojazdu).
  4. Witam, Mam pytanie, czy jeśli jeżdżę skuterem zarejestrowanym przed zdjęciem blokad to jeśli je zdejmę ale nie będę jeździł na badania techniczne to jest jakaś obawa o to że mogą mnie złapać?
  5. GLIN4

    Zipp Pro 50

    Kupię używanego Zippa Pro 50. Motorower powinien być w dość dobrym stanie. Aha i jeszcze jak ktoś ma jakieś informacje dot. komisów motorowerowych czy coś w tym stylu w okolicach Białegostoku to proszę pisać :notworthy:
  6. GLIN4

    Blokady

    No ok a GPS dokładnie mierzy prędkość?
  7. GLIN4

    Blokady

    Trochę nie rozumiem, czyli w końcu licznik kłamie czy blokady nie dokładne? :P
  8. GLIN4

    Blokady

    Otóż właśnie nie ma żadnej ingerencji w blokady, ponieważ mój kolega zakupił sobie nowego Benzera, ma teraz uż ponad 800 km przebiegu a sam wyciska 55 km/h, no chyba że źle działa mu prędkościomierz.
  9. GLIN4

    Zipp Pro 50

    Witam, Mam pytanie do posiadaczy Zippa Pro 50. Otóż chciałbym się dowiedzieć jaką v max ma on przy fabrycznie zablokowanym silniku. Pytam, ponieważ wiem że motorowery powinny mieć blokady do 45 km/h ale mój kumpel na swoim nowym Benzerze bez ingerencji w blokady wyciąga 55 - 60 km/h
  10. GLIN4

    Blokady

    Witam, Z tego co wiem to blokady do skuterów zakładane są do 45 km/. I pytanie brzmi dlaczego niektóre skutery a może i większość jeździ więcej i czy zależy to od konkretnej sztuki czy po prostu dane modele są trochę szybsze?
  11. Aha no to dzięki bardzo, nie wiedziałem że maszyny starszego rocznika też mają takie "gadżety" :P. Do zamknięcia
  12. A no to spoko czyli leje się w jakich się chce proporcjach byle nie za mało i się jeździ?
  13. Naprawdę?! Też mają tak że do jednego baku olej, do drugiego benzynkę i wsio?
  14. Witam, Nie długo chcę sobie kupić NSR-kę 125 dwusuwa . I mam pytanie jak załatwia się sprawę tankowania, no bo wiem że skutery w większości same mieszają, a domyślam się że np NSR-ki tak nie mają. Więc pytam jak wygodnie można to zrobić? :eek:
  15. A właśnie i jeszcze jedno, chyba najlepiej moto kupować zimą. W sensie że najtaniej, bo w tym roku i tak nie pojeżdżę bo a1 robię w kwietniu.
  16. A te przepisy o nieprzepuszczaniu dwusuwów to jakieś konkretniejsze newsy czy tylko takie gdybanie?
  17. Hmm, wydaję mi się że chyba spróbuje upolować jakąś fajną NSR-ke. Dużo dobrych opinii i mi też się podoba. Ale jeszcze się wypowiadać jak ktoś ma coś do powiedzenia :)
  18. No cóż planuje 125-tka jeździć póki nie będę mógł się przesiąść na coś mocniejszego.
  19. No dobra, dobra każdy ma jakieś tam swoje przekonania. A ja mam tylko pytanie czy rzeczywiście 2 suwowe silniki przy pojemności 125 cc są dużo "silniejsze" od 4 suwów, i czy nie warto kupić nowego motocykla ( w tym przypadku np zippa) i mieć gwarancje.
  20. No tak ale teraz naprawdę trudno jest zdobyć zablokowaną NSR. Varadero mogła by być chociaż wolałbym coś bardzie "ścigantowego". A co do Zippa to rozumiem że nie polecasz?
  21. Witam, Za jakiś czas mam zamiar robić a1 i zastanawiam się jakie moto kupić. Otóż budżet nie jest wielki i muszę zmieścić się w około 5000zł. Długo zastanawiałem się nad Hondą NSR 125, jednak z tego co się dowiedziałem to mają one za duża moc jak na a1, no i nie przekonuje mnie że jest to dwusuw. Ostatnio jednak zainteresował mnie Zipp Pro 125. Mało jednak jest o nim informacji. I mam prośbę czy może ktoś mógł by mi doradzić coś "fajnego".
  22. Witam, Do wczoraj żyłem w słodkiej nieświadomości przed tym cholerstwem. Wczoraj trochę poczytałem i teraz boję się wsiadać no moto. Czytałem że "shimmy" łapie tylko na ścigaczach. Mam pytanie do osób jeżdżących na motorach podatnych na to zjawisko. Jak często się to zdarza (czy kiedykolwiek mieliście to i jak się skończyło), oraz czy amortyzator skrętu daje 100% ochronę.
  23. Witam, Do wczoraj żyłem w słodkiej nieświadomości przed tym cholerstwem. Wczoraj trochę poczytałem i teraz boję się wsiadać no moto. Czytałem że "shimmy" łapie tylko na ścigaczach. Mam pytanie do osób jeżdżących na motorach podatnych na to zjawisko. Jak często się to zdarza (czy kiedykolwiek mieliście to i jak się skończyło), oraz czy amortyzator skrętu daje 100% ochronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...