Blood

ale jakie brednie? Nie wiem o co Ci chodzi. Pytam się tylko jak F4i ma się do innych sześćsetek. Może zmylił Cię temat, ale nie chciałem zakładać nowego.

Nie chciałem zakładać nowego tematu z tym związanego, ale tak właściwie jak wypada CBR F4i na tle innych 600 tego typu (czyt. ZX6R, GSX-R itp.)?

Tak, jasne. Pisz PM

A gdzie pytałeś? Bo po Twojej wypowiedzi wnioskuję, że w złym miejscu.

Kupię Hondę CBR F4i gdzieś na terenie województwa mazowieckiego. Motocykl musi być w bardzo dobrym stanie technicznym. Cena maksymalna 11-12 tysięcy.

Kupię Hondę CBR F4i gdzieś na terenie województwa mazowieckiego. Motocykl musi być w bardzo dobrym stanie technicznym. Cena maksymalna 11-12 tysięcy. Ewentualnie jeśli ktoś mógłby mi powiedzieć, które warto obejrzeć (tylko z modeli czerwonych): http://allegro.pl/listing.php/search?category=5557&sg=0&string=Honda+CBR+F4i&price_from=&price_to=&postcode_enabled=0&state=7&city=&prepareTime=0&buy=0&listing=0&listing_sel=2&listing_interval=7&view=gtext&order=t&clear_cookie=0&change_view=Poka%C5%BC&a_text_i%5B1%5D%5B0%5D=&a_text_i%5B1%5D%5B1%5D=&a_text_i%5B4%5D%5B0%5D=&a_text_i%5B4%5D%5B1%5D=&a_text_i%5B203%5D%5B0%5D=&a_text_i%5B203%5D%5B1%5D=&a_enum%5B26%5D=all&a_enum%5B204%5D=all&a_enum%5B205%5D=all&a_enum%5B178%5D=all EDIT Proszę usunąć temat, zły dział. Już założyłem nowy temat w adekwatnym dziale

W Vectrze też mam 6 biegów i w sumie przydaje się na szybkich trasach. Zamiast jechać wysoką piątką, wrzucam szósteczkę i mam mniejsze spalanie przy takiej samej prędkości.

Ale powiem Ci, że czuję ogromny respekt do sportów, dlatego myślę, że na owiewkach się skończy. Miałem już okazję kilka razy jeździć na sportach, nie długo bo jakieś 30 minut, ale zawsze coś i powyżej 7-8 tysięcy obrotów bałem się wkręcać. Raz spróbowałem i jak poczułem szarpnięcie do przodu to dopiero dowiedziałem się co to znaczy sportowa 600 (a to marny ułamek prawdziwej mocy, bo manetkę odkręcałem bardzo delikatnie). Kupuję sporta tylko dlatego, że mi się podoba, a jak się nauczę jeździć, to wtedy może trochę poodkręcam :) EDIT Jak już będziesz dotykał kaskiem ziemi przy zakręcie :D A tak na poważnie, to nie ma reguły. Jeden może sobie zmienić moto po pięciu tygodniach, z drugi po pięciu sezonach. Kwestia jak kto się szybko uczy i ile czasu na to poświęca. Z resztą, daleko szukać przykładu nie trzeba - http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/145738-przyszla-kolej-na-mnie/ Co prawda nie CBR, ale przybliżony motocykl. On też pewnie sobie mówił, że nie będzie odwijał...

Ja mam zamiar kupić F4i na pierwsze moto to dam Ci znać jak szybko się wypierdoliłem i będę musiał bulić za plastiki (w dobrym wypadku)

Rękawy powinny sięgać trochę przed nadgarstek, czyli tak jakby były lekko za krótkie. Z tego względu, że jak założysz rękawiczki i usiądziesz na moto sportowym to materiał z rękawiczek i kurtki powinien się nie nakrywać i nie uciskać nadgarstków zbyt mocno.

Może ktoś będzie wiedział. Z przodu w rowerze mam hamulce hydrauliczne Tektro Auriga Comp. Wyrobiłem śrubkę od wykręcenia klocków, która ma średnicę główki ~3mm. W jaki sposób mogę się jej pozbyć? Próbówałem ją nadpiłować, tak żeby włożyć tam zwykły wkrętak płaski, ale niestety mam za grube pilniczki. http://www.veloplus.ch/images/shop/artikelimg_popup/1000231_10_B.jpg To ta wyżej czarna śrubka

Już to widzę :D

http://www.youtube.com/watch?v=vmbZL12EH04&feature

Tylko, że akurat drzewa to są jeszcze z przed czasów II WŚ. Obecnie już się drzew wzdłuż drogi nie sadzi, to był pomysł chyba niemiecki.

Jakby ktoś chciał kupić Hondę Hornet 600cm3 2001r. z Nasielska, nawet nie radzę jechać - szkoda czasu. Byłem dziś, złom jakich mało. Aż się mechanik załamał, że takim da radę jeździć. Uprzedzam bo gościu ma ją nie długo wystawić na Allegro.

Aż w sercu ściska jak się czyta takie rzeczy ... Kolega też miał dopiero 17 lat?

Mam na sprzedaż skórzaną kurtkę marki Tommy Hilfiger. Wykonana z najwyższej jakości tureckiej skóry bez skazy. Od środka bardzo przyjemna w dotyku, lecz nie wiem co to za materiał (chyba poliester). Posiada dwie wewnętrzne kieszenie, jedna na suwak. Sprzedaję, bo niestety już jest na mnie za mała :( W bardzo dobrym stanie, praktycznie bez śladów użytkowania. Fotki - http://img411.imageshack.us/gal.php?g=dscf0448y.jpg Cena 900zł (do negocjacji) Rozmiar: L (osoba na zdjęciu ma 186cm wzrostu) Wymiary kurtki: szerokość pod pachami - 56cm długość kurtki - 61 cm długość rękawa od zew - 64 cm długość rękawa od wew - 44 cm Liczone według - http://sklep-style.pl/jak-mierzyc-inf-20.html

Chyba raczej naked albo ścigacz :D Dlaczego taka rozbieżność? Do czynienia z motorami miałem póki co bardzo mało, więc sam jeszcze nie wiem co będzie mi bardziej odpowiadało, a po prostu te dwa typy motocykli podobają mi się najbardziej :) emil - a naprawiłeś już te zegary? :D

Mam znacznie większe fundusze niż kolega, a też się zdecydowałem na K3. w Sharpie otrzymał 4 gwiazdki - za to, że ma słabszą ochronę po bokach. Jest tuż za S4 (różnica minimalna), a S4 kosztuje 1200 :) Tak jak wspominałeś, czarnego K3 bez malowania można dorwać za trzy stówki, co jest naprawdę dobrą ceną jak za taki kask. Kwestia tylko czy pasuje do Twojej głowy, bo ja np. biorę K3 a nie S4 czy T-2 bo po prostu ten mi najlepiej leży. W dwóch kolejnych czuję się niekomfortowo i ściska mi głowę po bokach ;/

Dzika jak dzika - jak ktoś wcześniej na hulajnodze jeździł, to YBR może i być dzika. Ja na 3-4 lekcji już kręciłem do 7-8 tysięcy obrotów, aż się instruktorzy nie przywalili, że jeżdżę mało ekonomicznie :D Spoko, dasz radę. Trzeba być strasznie nieogarniętym, żeby takiej 250 nie opanować. Niską kobietkę jeszcze bym zrozumiał, ale facet ... :)

Witam, chciałbym kupić ścigacz lub jakiegoś nakeda, który będzie miał około 90-100 KM. Cena maksymalna to 8-9 tysięcy złotych. Najchętniej Honda CBR F3/F4, ale może być również (ze ścigów) Kawa ZX-6R czy jakaś Yamaha Thundercat. Motor musi być w dobrym stanie, bezwypadkowy i najlepiej bez konieczności wkładu finansowego, oczywiście pomijając jakiś rzeczy oczywiste jak olej. Ważne, żeby motor był do obejrzenia na terenie Mazowsza (najlepiej W-Wa)! Kontakt [email protected] albo tutaj pod postem. Pozdrawiam, Blood.

Garb ma również uwydatnić aerodynamikę, a przypadku nakeda gdzie siedzisz prawie wyprostowany, garb nie ma najmniejszego sensu.

To, że sobie podszewkę przeszyjesz to nie zmieni jego bezpieczeństwa. Struktura kasku pozostanie ta sama, a jeśli głowa będzie dobrze przylegała do nowego podszycia to będzie dobrze :)

Noo to masz dobry start :D Miejmy nadzieję, że potem już tylko z wiatrem :buttrock:

Gratulacje! :D