wrobel

przeciez pisalem ze trzeba isc do rzeczoznawcy 8O

prosta sprawa ze opilki to moga niezlego gowna narobic, nie pisalem tego wczesniej bo bylem pewien ze to oczywiste ;)

teraz w pzu sie wycfanili, jak bylem suzuki oplacac to mi baba zaczela piepszyc ze byla przerwa pomiedzy jednym a drugim pojazdem i ze jakies znizki odejma (przerwa wynosila 2 miesiace) 8O . Nagadalem troche babie i dala mi te moje 30% ;]

raczej nie, bo gwintownik jest wykonany z mocniejszego metalu i sie nie odksztalci w czasie gwintowania, a jak bedziesz to robil swieca to mozesz zepsuc glowice i swiece

bo to byla dziewczyna, kobiety maja nieco mniejsze wymagania :) ;) jezeli ktos chce poczuc troche mocy to niech kupi 2T, zas jezeli dla kogos liczy sie niezawodnosc bo chce sobie pojezdzic turystycznie to naturalnie ze CBR sie nada :evil:

NGK sa ogolnie uznawane za najlepsze ale ja mialem taka przygode, ze kupilem sobie nowa ngk do swojego modelu, zalozylem i za hu*a waclawa nie chcial motor odpalic. Wlozylem polska iskre i gra ;)

tez prawda, bedzie trzeba dac troche w lape bo ten ktos kto to orzeka moze miec troche przesrane. Ale zeby takie cos wyszlo na jaw to najpierw musisz niezle nafikac do policjantow bo to oni ci daja skierowanie na badanie

watpie zebys gdzies znalazl schemat takiego czegos. Najlepiej jak sam rozrysujesz to sobie, zmierz wysokosc punktu zaczepu do podloza i dolicz tam kilka cm. itp. Najtrudniejsze bedzie chyba zrobienie podnosnika symetrycznym, zeby motur stal prosto... ale da sie zrobic :)

mozna to odkrecic, ale musisz miec ustawionego rzeczoznawce ktory stwierdzi ze motor ma 50 pojemnosci

spalony.. :notworthy: to najlepiej oba gazniki poczysc, przedmuchaj, sprawdz dysze i wtedy poprubuj. Mozliwe ze gaznik byl kombinowany czyli moze miec inne dysze, sruby itp..

ja sie w zimie biore za rozrusznik bo mam to samo. Mozliwe ze trzeba wymienic szczotki, kumpel w AF1 wymienil i gra. Cala zima przede mna takze cos napewno poradze :notworthy:

jesli chcesz odpowietrzyc to przy gazniku zegnij wezyk dosc mocno i podpompoj chwile, powinno zejsc. a drugiego pytania calego nie rozumiem bo namieszales troche, uzywaj przecinkow i kropek. Jezeli ci muli jak dodasz gazu to moze byc cos z zaplonem nie tak...

no to dziwne, taki tlumik przewaznie nic nie daje, ale jezeli juz cos to nie wiecej jak ok 2KM, a taki przyrost mocy jest prawie nieodczuwalny, moze kombinowaliscie cos jeszcze przy nim ?

ale niekiedy taki "sportowy" tlumik moze poprawic wyglad i dzwiek ale nic poza tym ...

mowiac o skuterach nie kierowalem sie przezyciami z jazdy na tych 2' date=' chocbym nawet nigdy nie jezdzil to zdania bym nie zmienil :) no wlasnie, musialbys miec niezlego pomykacza zeby mnie wziac ;) :)

to wrzuc je na bikepics lub gdzies indziej, chetnie bym oblukal jakies patenty ;)

no ja mysle ze nie podejdzie ale jak zmienisz kolanko to czemu nie

postaw prawa noge na hamulcu a lewa sprobuj poderwac

a to tylko na jednym zdjeciu bez kasku, popisowa do zdjecia :) a tak serio to z kaskiem nie ma zartow, juz dwa razy bym przetarl lekko dynia. Teraz u mnie w domu wprowadzono rygor i jak bez kasu wyjade to masakra... ;)

2 razy w zyciu jezdzilem, raz byl to jakis piaggi stary zlom co ledwo jezdzil a dreugi raz jakis tani chinczyk. Wrazenia: takie se, moglbym miec skuter ale tylko w parze z konkretnym moturem :P

gdyby mi sie cos takiego zdarzylo to bym sobie pomyslsl "ku*wa wyprzedzil mnie takim gownem" ;) , na szczescie nigdy takiej sytuacji nie bylo. Chociaz ostatnio kumpel jechal sobie skuterkiem i tak mnie wzielo zeby sie przejechac, ale niestety komornik juz mu swiecil to nie pojezdzilem... :P

eeee watpie, co tu zazdroscic...

ale my tutaj sie nie bedziemy rozczulac nad sprzetami tylko odpowiadamy na konkretne pytanie : "czy da sie postawic 125 na kolo" , nad tym sie zastanawiaj. Przeciez kazdy wie ze motur sie niszczy przy takiej jezdzie. Jezeli tak bardzo zal ci sprzeta to wsadz go do garazu, przykryj pokrowcem i odslaniaj tylko w niedzele do kosciola, po co niszczyc maszyne.....

tyle co wyczytalem to moge powiedziec ze nadaje sie do typowo sportowej jazdy, napewno w czasie szybkiej redukcji w zakrecie o nic sie nie musisz bac w przeciwienstwie do zwyklego sprzegla.... tyle :P